- •1. Виды маршрутов, их сравнительная характеристика.
- •2. Влияние эксплуатационных факторов на производительность грузовых атс.
- •3.Себестоимость грузовых перевозок, ее структура, основные направления снижения.
- •4. Факторы, влияющие на выбор подвижного состава, и критерии выбора.
- •5. Особенности перевозок тарно-штучных грузов.
- •6. Особенности перевозок насыпных и навалочных грузов.
- •7. Особенности перевозок опасных грузов.
- •10.Методы планирования и управления грузовыми перевозками.
- •8. Особенности перевозок скоропортящихся грузов.
- •9. Организация перевозок грузов в междугороднем и международном сообщениях.
- •12. Методы определения качества грузов и их сравнительная характеристика.
- •11. Влияние транспортной характеристики грузов на структуру технологических процессов доставки.
- •13. Основные физико-химические свойства грузов, их влияние на выбор элементов транспортно-технологических систем.
- •14. Основные транспортно-технологические схемы доставки грузов.
- •15. Структура эталонного транспортно-экспедиционного обслуживания (тэо).
- •Правовые взаимоотношения экспедиторов и транспортных агентов с принципалами и третьими лицами. Выполнение экспедиторского поручения на основе правовых норм договора перевозки и договора поручения.
- •17. Базисные условия поставки и их влияние на транспортную составляющую цены товара.
- •18. Правовые нормы международных транспортных конвенций, регулирующие правоотношения в сфере тэо.
- •22. Агентско-экспедиторское поручение на оформление стивидорного и тальманского контрактов.
- •19. Транспортно-экспедиционное обслуживание перевозок грузов в смешанных сообщениях: прямое смешанное сообщение, интермодальные перевозки грузов.
- •20. Агентское поручение на привлечение грузов к перевозке (Конвассинг).
- •21. Агентские поручения на букировку и отзыв грузов.
- •23. Экспедиторское и агентское поручения на терминальное обслуживание.
- •24. Экспедиторские и агентские поручения, связанные со страхованием грузов и транспортных средств.
- •25. Экспедиторские и агентские поручения, связанные с таможенным оформлением товаров и транспортных средств.
- •26. Тэо при отправке груза: типовая схема взаимодействия экспедитора с клиентом, алгоритм разработки транспортно-технологической схемы доставки.
- •27. Тэо при отправке груза через морской порт с участием автомобильного и железнодорожного транспорта.
- •28. Особенности транспортно-экспедиционных операций при отправке груза на ж/д, автомобильном и воздушном транспорте.
- •29. Транспортно-экспедиционные операции в пути следования груза.
- •30. Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза. Общий алгоритм взаимодействия участников.
- •31. Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза на морском транспорте с последующей отправкой автомобильным и ж/д транспортом.
- •32. Особенности транспортно-экспедиционных операций при прибытии груза на ж/д, автомобильном и воздушном транспорте.
- •33. Особенности агентского обслуживания контейнерных перевозок грузов.
- •34. Склады, их характеристика и влияние на эффективность складского хозяйства.
- •35. Подъемно - транспортное оборудование, его классификация и влияние на эффективность прр.
27. Тэо при отправке груза через морской порт с участием автомобильного и железнодорожного транспорта.
Особенностью экспедирования на морском транспорте, является то, что исполнителем всех услуг является морской порт в лице внутрипортового экспедитора.
Первым этапом, является заключение договора на ТЭО, в котором отражаются обязанности и ответственности сторон, тарифы и другие условия обслуживания.
Экспедитор в лице морского порта, несёт следующие обязан-ности и ответственности:
за сохранность груза, которая проявляется в предостав-лении клиенту необходимого склада, в правильном размещении товара на хранение и в соблюдении условий перегрузок и хране-ния продукции;
также необходимо гарантировать клиенту отправку товара в соответствующий пункт и сокращать простои транспорта при проведении погрузочно-разгрузочных операций.
Последовательность обслуживания при отгрузке продукции на экспорт, состоит из следующих этапов:
Отгрузка груза грузоотправителем в порт автомобильным или ж/д транспортом. На этом этапе необходи-мо получение подтверждения порта о приёме продукции от грузо-получателя;
Получение отгрузочной информации от грузоотправи-теля. Для того, чтобы обеспечить поставку товара в порт, необходима следующая информация:
а) дата отгрузки;
б) наименование и масса продукции;
в) номера ж/д накладных и ТТН;
г) номера контейнеров, вагонов, платформ;
д) гос. номер автомобиля;
е) ожидаемая дата и время прибытия ТС в порт.
Подача заявки в порт на приём груза, прибывшего на автомобильном транспорте. При прибытии груза на автомобиле, экспедитор должен оформить пропуск на ТС в порт и подать заявку в порт на выгрузку груза на склад;
Формирование транспортной партии для доставки груза. Формирование происходит на терминале порта, исходя из хронологии поступающих грузов;
Выгрузка груза на склад порта. В некоторых ситуациях при выгрузке, может потребоваться личное присутствие экспе-дитора:
а) нарушение целостности пломб на вагонах и контейнерах, повреждение груза или его упаковки, а также наличие недостачи продукции;
б) организация выгрузки негабаритных и тяжеловесных грузов;
в) выгрузка груза в присутствии независимых оценщиков.
Приём груза на склад порта. Приёмо-сдатчик порта оформляет расписку о фактическом приёме груза на склад, на основании которой составляется приёмный акт порта, подтверж-дающий фактическое количество груза, переданного на хранение;
Документальное оформление груза. Оно производится после размещения груза на складе, но до момента подхода ТС. Для осуществления отгрузки на экспорт, экспедитор должен полу-чить разрешение таможни на данную отгрузку, на основании доку-ментов на груз, различных сертификатов. После этого оформ-ляется экспортное поручение на отгрузку груза;
Взаимодействие экспедитора с транспортным агентом. Экспедитор передаёт агенту информацию о необходимости сос-тавления транспортных документов, о сроках проведения погру-зочных операций, о сроках отправления ТС с территории порта;
Осуществление погрузочных операций и контроль их проведения. В ходе проведения погрузочных операций, экспедитор взаимодействует со стивидорной компанией, согласовывает с ней план загрузки судна и контролирует соблюдение сроков погрузки груза на основе установленных норм;
Оформление погрузки и отход ТС. После выполнения погрузочных операций, передаётся информация администрации порта об окончании операций, на основании чего оформляется штурманская расписка, которая подтверждает факт передачи груза;
Отправление транспортных и товаро-сопроводитель-ных документов (оформление). При отправлении данных доку-ментов, готовится специальный пакет, на который заносятся рек-визиты получателя и другие данные. В случае следования доку-ментов с грузом, составляется капитанская расписка о приёме гру-за на борт судна. После отхода судна, экспедитор передаёт клиен-ту информацию о дате и времени отхода, а также о возможном прибытии груза в пункт назначения.