1.Непрерывный стан холодной прокатки листа – стан 1200.

2.Кинематическая схема: привод групповой с редуктором

Номер клети	1	2	3	4	5
Передаточное число редуктора	1	1	1	1,15	1,15

3.Техническая характеристика стана и технологические данные: Диаметр рабочих валков: D_р=400мм Расстояние между клетями: L_к=4м

Расстояние между разматывателем и клетью 5,5 Расстояние между клетью и моталкой: L_м=3,15м Приведённый маховый момент привода и стана: mD²=97,9 тм² Момент холостого хода: M_хх=0,05 М_Н Диаметр барабана моталки: D_б=500 мм Ускорение металла в последней клети: 1,1

Замедление металла в последней клети 1,2

Время паузы между двумя проходами 180 сек

Для закрепления конца рулона в моталке необходимы 3 витка

Масса одного рулона m = 3,5 т; размер полосы 2,5∙1020 мм.

Момент свободной прокатки, Мо, кН∙м	Переднее и заднее натяжение, кН		Заправочная и рабочая скорость последней клети		Толщина полосы после клети, мм
	Tп	Тз	Vз,м/с	Vр,м/с	1	2	3	4	5
50,1	50	70	1.5	10,0	1.7	1.15	0.85	0.7	0.6

4.Предварительно выбранный двигатель 4-ой клети: двигатель постоянного тока независимого возбуждения, тип ПБК-215-60

P _н=2х1600 кВт, n=400/650 об/мин, U_н=750В, I_н=2340х2 А, р=4. Допустимая перегрузка по моменту при скорости: Характер максимальной эксплуатационной характеристики по току: Задание к работе №1

(все расчёты выполнить для 4-й клети)

1.Рассчитать и построить: - эксплуатационные характеристики двигателя - скоростной график работы привода при прокатке 3-х сварных рулонов

(прохождение сварного шва на заправочной скорости). - нагрузочную диаграмму электропривода при прокатке 3-х сварных рулонов

(графики статического, динамического и суммарного моментов на валу двигателя).

II. Проверить предварительно выбранный двигатель на нагрев и перегрузочную способность (программа НСХП).

Задание к работе №2

1.Рассчитать и выбрать по справочнику элементы системы питания двигателя.

2. Проверить выбранное оборудование по нагреву и перегрузке.

3. Построить схему питания и регулирования скорости двигателя главного привода (А4).

Выводы.

Расчетно-графические работы № 1 и №2 по курсу “Электрооборудование цехов омд” для группы мо-1 Исходные данные для проектирования (вар.1-12)

1.Непрерывный стан холодной прокатки листа – стан 1200.

2.Кинематическая схема: привод групповой с редуктором

Номер клети	1	2	3	4	5
Передаточное число редуктора	1	1	1	1,15	1,15

3.Техническая характеристика стана и технологические данные: Диаметр рабочих валков: D_р=400мм Расстояние между клетями: L_к=4м

Расстояние м/у разматывателем и клетью 5,5 Расстояние между клетью и моталкой: L_м=3,15м Приведённый маховый момент привода и стана: mD²=96,2 т∙м² Момент холостого хода: M_хх=0,05∙М_Н Диаметр барабана моталки: D_б=500 мм Ускорение металла в последней клети: 1,0

Замедление металла в последней клети 1,2

Время паузы между двумя проходами 180 сек

Для закрепления конца рулона в моталке необходимы 3 витка

Масса одного рулона, 3500 кг; размер полосы 2,5∙1020 мм.

Момент свободной прокатки Мо, кН∙м	Переднее и заднее натяжение, кН		Заправочная и рабочая скорость последней клети		Толщина полосы после клети, мм
	Tп	Тз	Vз,м/с	Vр,м/с	1	2	3	4	5
30,7	10	50	1,5	10,0	1.7	1.15	0.85	0.7	0.6

4.Предварительно выбранный двигатель 5-ой клети: двигатель постоянного тока независимого возбуждения, тип ПБК-215-60

P_н=2х1600 кВт, n=400/650 об/мин, U_н=750В, η_н = 91,2 %, p = 4.

Д опустимая перегрузка по моменту при скорости: Характер максимальной эксплуатационной характеристики по току:

Задание к работе №1 (все расчёты выполнить для 5-й клети)

1.Рассчитать и построить: - эксплуатационные характеристики двигателя - скоростной график работы привода при прокатке 3-х сварных рулонов

(прохождение сварного шва на заправочной скорости). - нагрузочную диаграмму электропривода при прокатке 3-х сварных рулонов

(графики статического, динамического и суммарного моментов на валу двигателя)

II. Проверить предварительно выбранный двигатель на нагрев и перегрузочную способность (программа НСХП).

Задание к работе №2

1.Рассчитать и выбрать по справочнику элементы системы питания двигателя.

2. Проверить выбранное оборудование по нагреву и перегрузке.

3. Построить схему питания и регулирования скорости двигателя главного привода

(формат А4).

Выводы.