- •Методические указания по курсовому проектированию
- •Общие сведения о курсовом проекте
- •Основные требования к пояснительной записке
- •1. Планировочная часть:
- •2. Технологическая часть
- •3. Список использованной литературы Методика выполнения курсового проекта
- •1. Планировочная часть проекта
- •Эффективные (расчетные) годовые фонды времени оборудования.
- •Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих ( по оонтп – 01 – 91 )
- •Способы расчета годовых объемов работ ремонтных предприятий
- •Эталонными считаются следующие условия работы.
- •Значение коэффициентов приведения к2 , учитывающих тип подвижного состава, агрегатов
- •Соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов
- •Распределение трудоёмкости по производственным участкам авторемонтных предприятий, %
- •Распределение трудоемкости по производственным участкам предприятия по ремонту дорожно-строительных машин %
- •Расчет состава работающих.
- •1.6 Расчет количества рабочих мест и основного оборудования
- •Основное подъемно-транспортное оборудование ремонтных предприятий
- •Охрана труда на объектах проектирования
- •Санитарно-гигиенические мероприятия
- •Санитарные нормы размеров производственных помещений
- •Условия освещения
- •Расчет вентиляции
- •Часовая кратность обмена воздуха
- •Данные для выбора осевых вентиляторов цаги серии мц
- •Определив по приведенным данным объем отсасываемого воздуха, можно подобрать вентилятор. Мощность (кВт), расходуемая вентилятором, подсчитывается по формуле:
- •Нормы расхода материалов
- •1.4. Санитарные и экологические требования к компоновочному плану производственного корпуса.
- •Основные рекомендации к составлению плана расстановки технологического оборудования
- •Пример Разработки первой части курсового проекта
- •1.10. Основные строительные требования
- •2. Технологическая часть
- •2.5 Выбор необходимого оборудования, технологической оснастки и расчет технологической нормы времени
Эталонными считаются следующие условия работы.
Годовая производственная программа, тыс. ед.
Капитальный ремонт:
полнокомплектных грузовых и легковых
автомобилей 3
силовых агрегатов и прочих основных агрегатов
грузовых, легковых автомобилей и автобусов .20
автобусов на базе готовых комплектов агрегатов, получаемых по кооперации 1
Тип и модель подвижного состава, агрегатов:
Автомобили легковые среднего класса (ГАЗ-3110);
Автобусы среднего класса (ЛАЗ-695Н);
Автомобили грузовые средней грузоподъемности
от 3 до 5 т (ГАЗ-3307)
Структура годовой программы — капитальный ремонт агрегатов, автобусов одной модели, соотношение количества капитальных ремонтов автомобилей и комплектов товарных агрегатов 1:1.
Трудоемкость капитального ремонта, чел.-ч, для эталонных условий составляет:
Для полнокомплектных автомобилей:
грузовых …………155
легковых ………….360
Силовых агрегатов грузовых автомобилей и автобусов……32
Прочих основных агрегатов грузовых автомобилей
и автобусов………………………………………………….16
Автобусов на базе комплектов готовых агрегатов………620
Комплектов агрегатов легковых автомобилей …………..45
Коэффициенты приведения К1, учитывающие годовую производственную программу, для АРП по капитальному ремонту силовых и прочих основных, агрегатов грузовых автомобилей и автобусов, комплектов агрегатов легковых автомобилей составляют:
Годовая производственная
программа, тыс. шт 10 20 30 40 60
К 1 1,18 1,00 0,93 0,91 0,88
Для АРП по капитальному ремонту полнокомплектных грузовых и легковых автомобилей их значения следующие:
Годовая производственная
программа, тыс. шт 3 5 7 10
К1,... 1,0 0,88 0,8 0,79
Для АРП по капитальному ремонту автобусов на базе готовых комплектов агрегатов, получаемых по кооперации, значения коэффициентов
К1 следующие:
Годовая производственная
программа, тыс.шт 0,5 1 1,5 2
К1 1,07 1,0 0,96 0,92
Значения коэффициентов приведения К2, учитывающих типы и модели подвижного состава и агрегатов, приведены в табл. 3.
Значения коэффициентов приведения К2, учитывающих типы и модели комплектов агрегатов легковых автомобилей, следующие:
Автомобили малого класса (ВАЗ, АЗЛК) 0,9
среднего класса (ГАЗ-3110 «Волга») 1,0
Таблица 4
Значение коэффициентов приведения к2 , учитывающих тип подвижного состава, агрегатов
Класс подвижного состава
|
Модель-представитель
|
Предприятия по капитальному ремонту |
||
силовых агрегатов грузовых автомобилей и автобусов |
прочих основных агрегатов грузовых автомобилей и автобусов
|
полнокомплектных грузовых автомобилей и автобусов на базе готовых комплектов агрегатов |
||
Грузовые автомобили грузоподъемностью:
малой от 1 до 3 т
средней от 3 до 5 т
большой от 5 до 6 т
большой от 6 до 8 т
особо большой от 10 до 16 т
|
ГАЗ-52-04
|
0,9
|
1,0
|
0,9
|
ГАЗ-3307
|
1,0
|
1,0
|
1,0 |
|
ЗИЛ-431410
ЗИЛ-433100
|
1,15
2,0
|
1,3 |
1,15 |
|
1,35 |
||||
|
||||
МАЗ-5335 КамАЗ-5320
|
1,7 2,1
|
2,0 3,5
|
1,7 1,9
|
|
КрАЗ-250-010
|
2,1 |
3,3
|
2,0
|
|
Автобусы класса : особо малого |
РАФ-2203-01 |
0,9
|
0,6
|
0,4
|
малого
|
КавЗ-3270 ПАЗ-3205
|
1,0 1,0
|
1,0 1,0
|
0,6 0,8
|
среднего
|
ЛАЗ-695Н ЛАЗ-42021 |
1,15 2,1 |
1,25 1,35 |
1,0 1,1
|
большого
|
ЛиАЗ-677М ЛиАЗ-5256 Икарус-260 |
1,7 2,5 2,4
|
1,3 1,35 1,3
|
1,2 1,3 1,37
|
особо большого
|
Икарус-280
|
2,4
|
1,55
|
1,9
|
При наличии в программе АРП одной модели агрегатов коэффициент К3, учитывающий количество ремонтируемых на предприятии моделей агрегатов (автомобилей) принимают равным:
Одной модели агрегата, автомобиля 1,0
Двух и более моделей 1,05
Значения коэффициента К4, учитывающего соотношение в программе предприятия полнокомплектных автомобилей и комплектов агрегатов (только для предприятий, ремонтирующих полнокомплектные автомобили), принимают следующими:
Соотношение ……..К4
1:0 1,03
1 : 1 …………………..1,00
1:2……………………………………………0,97
Значения коэффициента К5 устанавливающего соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов, приведены в табл. 4.
Таблица 5
Значение коэффициентов приведения К5, устанавливающих