- •Методические указания по курсовому проектированию
- •Общие сведения о курсовом проекте
- •Основные требования к пояснительной записке
- •1. Планировочная часть:
- •2. Технологическая часть
- •3. Список использованной литературы Методика выполнения курсового проекта
- •1. Планировочная часть проекта
- •Эффективные (расчетные) годовые фонды времени оборудования.
- •Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих ( по оонтп – 01 – 91 )
- •Способы расчета годовых объемов работ ремонтных предприятий
- •Эталонными считаются следующие условия работы.
- •Значение коэффициентов приведения к2 , учитывающих тип подвижного состава, агрегатов
- •Соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов
- •Распределение трудоёмкости по производственным участкам авторемонтных предприятий, %
- •Распределение трудоемкости по производственным участкам предприятия по ремонту дорожно-строительных машин %
- •Расчет состава работающих.
- •1.6 Расчет количества рабочих мест и основного оборудования
- •Основное подъемно-транспортное оборудование ремонтных предприятий
- •Охрана труда на объектах проектирования
- •Санитарно-гигиенические мероприятия
- •Санитарные нормы размеров производственных помещений
- •Условия освещения
- •Расчет вентиляции
- •Часовая кратность обмена воздуха
- •Данные для выбора осевых вентиляторов цаги серии мц
- •Определив по приведенным данным объем отсасываемого воздуха, можно подобрать вентилятор. Мощность (кВт), расходуемая вентилятором, подсчитывается по формуле:
- •Нормы расхода материалов
- •1.4. Санитарные и экологические требования к компоновочному плану производственного корпуса.
- •Основные рекомендации к составлению плана расстановки технологического оборудования
- •Пример Разработки первой части курсового проекта
- •1.10. Основные строительные требования
- •2. Технологическая часть
- •2.5 Выбор необходимого оборудования, технологической оснастки и расчет технологической нормы времени
Распределение трудоемкости по производственным участкам предприятия по ремонту дорожно-строительных машин %
Производствен- ные участки |
Предприятия по ремонту |
|||||||
Тракторов на гусеничном ходу
|
Экскаваторов на пневмоходу |
Экскаваторов на гусеничном ходу |
Автогрейдеров |
Асфальтоукладчи-ков |
Кранов автомобильных |
Катков моорных |
||
Наружная мойка и приемка |
0,5 |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|
Разборочный |
8,2 |
8,2 |
8,0 |
10,0 |
11,6 |
8,8 |
10,0 |
|
Моечный |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,8 |
2,0 |
1,7 |
1,5 |
|
Дефектация деталей и входного контроля |
2,0 |
1,4 |
1,6 |
2,4 |
1,9 |
2,5 |
2,0 |
|
Комплектования деталей |
2,1 |
1,9 |
1,9 |
2,7 |
2,8 |
3,0 |
3,0 |
|
Ремонт рам |
7,5 |
7,2 |
7,0 |
7,4 |
4,5 |
8,0 |
3,8 |
|
Сборки машин |
19,6 |
36,5 |
37,0 |
24,5 |
25,1 |
20,0 |
21,0 |
|
Шиномонтажный |
|
0,9 |
|
1,5 |
|
0,9 |
|
|
Кабино-жестяницкий |
3,9 |
1,1 |
1,1 |
2,9 |
1,9 |
1,9 |
3,0 |
|
Медницкий |
3,9 |
1,1 |
1,1 |
2,9 |
1,9 |
1,9 |
3,0 |
|
Ремонт гидрооборудования |
1,1 |
1,2 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,7 |
0,7 |
|
Обойный |
0,6 |
0,4 |
0,3 |
0,9 |
0,4 |
0,8 |
0,4 |
|
Окрасочный |
1,3 |
1,2 |
1,1 |
1,6 |
1,2 |
1,5 |
0,9 |
|
Ремонт и сборки двигателей |
11,2 |
4,1 |
4,5 |
9,8 |
4,8 |
6,8 |
12,5 |
|
Ремонт приборов питания |
2,0 |
1,6 |
1,6 |
1,7 |
0,8 |
1,6 |
2,2 |
|
Ремонт электрообрудования |
1,6 |
1,4 |
1,3 |
1,4 |
0,7 |
1,4 |
1,8 |
|
Испытание и доукомплектование двигателя |
1,2 |
0,4 |
0,5 |
1,1 |
0,6 |
1,0 |
0,9 |
|
Слесарно-механический |
22,0 |
22,1 |
21,0 |
16,5 |
24,5 |
24,2 |
24,5 |
|
Сварочно-наплавный |
4,3 |
3,1 |
4,6 |
3,1 |
6,3 |
4,7 |
4,0 |
|
Термический |
1,4 |
0,7 |
0,9 |
0,9 |
1,8 |
0,7 |
0,9 |
|
Кузнечный |
2,3 |
2,5 |
2,5 |
2,6 |
5,0 |
3,0 |
3,7 |
|
Гальванический |
1,2 |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
|
1.4 Расчет количества производственных рабочих
Количество производственных рабочих определяется делением годовой трудоемкости работ по участкам на годовой фонд времени одного рабочего.
Рп = Т/ФРВ (1.7)
где: Рп – количество производственных рабочих, чел.
Т – трудоемкость программы, чел.час.
ФРВ – эффективный годовой фонд времени рабочего, час.
Количество производственных рабочих на участках гальванических, кузнечных, термических, а также на комплексно-механизированных линиях других участков, определяют по нормам обслуживания установленного на участках оборудования или комплексно-механизированных линий.
При определении количества рабочих-станочников слесарно-механического участка и гальванизаторов в гальваническом участке учитывают коэффициенты многостаночного и многоагрегатного обслуживания, соответственно 1,2-2,0 и 3,0-5,0