- •Углеродистые стали и чугуны.
- •Литейные сплавы. Специальные способы литья.
- •20. Особенности сварки чугунных деталей и деталей из алюминиевых сплавов.
- •4. Организация проведения обязательной и добровольной сертификации.
- •5. Есдп. Общие принципы построения.
- •6. Взаимозаменяемость по форме, расположению и шероховатости поверхностей.
- •10. Понятия о качестве и надежности машин.
- •11. Единичные и комплексные показатели надежности.
- •13. Классификация испытаний машин на надежность. Планы испытаний машин на надежность. Полная, усеченная и многократно усеченная информация.
- •25. Ремонт коленчатых валов д.В.С.
- •27. Способы восстановления и упрочнения рабочих органов почвообрабатывающих машин.
- •26. Ремонт деталей мех-ма газораспределения д.В.С.
- •21. Сущность и особенности применения вибродуговой наплавки для восстановления изношенных пов-ей деталей.
- •22. Сущность и особенности применения наплавки под слоем флюса для восстановления изношенных поверхностей деталей.
- •14. Понятие о производственном и технологическом процессах. Общая схема технологического процесса ремонта машин.
- •15. Классификация способов очистки деталей машин.
- •16. Общие правила разборки. Дефектация и комплектование деталей.
- •17. Последовательность и общие правила сборки. Основные требования к сборке резьбовых, прессовых, шлицевых и других соединений.
- •18. Назначение окраски. Технология окраски и сушки окрашенных поверхностей.
- •19. Основные дефекты типовых изделий машин и классификация способов их восстановления.
- •23. Сущность и особенности применения плазменной наплавки для восстан-я изношенных пов-ей деталей.
- •24. Восстановление деталей электролитическим осаждением металлов (на примере железнения и хромирования).
- •9. Проектирование технологической оснастки
- •1.2. Классификация приспособлений
- •16. Общие правила разборки. Дефектации и комплектование деталей.
16. Общие правила разборки. Дефектация и комплектование деталей.
Разборку необходимо выполнять в строгой последовательности, предусмотренной технической документацией. Технологические карты на разборку машин на агрегаты, сборочные единицы и детали разработаны ГосНИТИ для машин каждой марки. В них указаны порядок выполнения операций, применяемое оборудование, инструмент и технические требования на выполняемые работы.
Агрегаты и сборочные единицы, к-ые ремонтируют на других предприятиях, после наружной очистки машины снимают и в соотв-щей комплектности отправляют на скла,, а затем партиями в ремонт.
Нек-ые агрегаты и сборочные единицы разбирают непосредственно на месте общей разборки ( на специализированных постах), а также после очистки на местах их ремонта и сборки (кабина с оборудованием, топливный бак, воздухоочиститель и др.).
Осн приемы и принципы разборки заключаются в след. Порядок ее выполнения должен точно соотв-ть технологич картам. Если технич документации нет, то сначала снимают детали, к-ые можно легко повредить (масляные и топливные трубки, шланги, рычаги, тяги и др.). Затем демонтируют отдельные агрегаты в сборе, к-ые разбирают на других рабочих местах. При снятии чугунных деталей, закрепленных большим числом болтов, во избежание появления трещин сначала отпускают на пол-оборота все болты и гайки и только после этого их вывертывают. Заржавевшие соединения перед отвертыванием замачивают в керосине.
Дефектация – операция технологич процесса ремонта машины, заключающаяся в определении степени готовности бывших в эксплуатации деталей и сборочных единиц к использованию на ремонтируемом объекте. Она необходима для выявления у деталей дефектов, возникающих в рез-те изнашивания, коррозии, усталости материала и др процессов, а также из-за нарушения режимов эксплуатации и правил тех обслуживания.
Комплектование деталей: детали комплектуются в специальном отделении, оборудованном стеллажами, подставками, подставками, столами, передвижными тележками, ящиками, контейнерами и универсальным измерит инструментом. Туда поступают годные детали из отделения дефектации, со склада восстановленных деталей и новые детали со склада запасных частей. Комплектовочные работы включ в себя: сортирование деталей, их подбор для сборки соединений в соотв-ии с технич условиями; комплектование по номенклатуре и числу в соответствии с принадлежностью к агрегатам и сборочным постам; раскладку в тару; доставку комплектов на сборочные посты согласно такту сборку агрегатов.
На ремонтных предприятиях детали комплектуют штучным и селективным (групповым) подбором.
Штучный подбор заключ в том, что к одной детали с каким-то действительным размером, полученным в рез-те его измерения, подбирают вторую деталь данного соединения, исходя из допустимого при их сборке зазора или натяга.
Селективный (групповой) подбор харак-ся тем, что соединемые детали после их обработки и контроля предварительно сортируют по размерным группам, клеймят цифрами, буквами и помечают цветными красками.