27. Способы восстановления и упрочнения рабочих органов почвообрабатывающих машин.

Плуги: у корпусов плугов возможны след неисправности и износы: затупляется лезвие лемеха, с тыльной стороны появляется фаска, закругляется носок, лемех сужается по ширине. Часты случаи поломок лемеха и выкрашивание его рабочей части в рез-те ударов о корни и камни при вспашки. У скоростных плугов при изнашивании груди отвала изменяется форма полевого обреза, скругляется его кромка, истирается рабочая поверхность и обламывается носок, у крыла истирается рабочая пов-ть.

Лемеха: Лезвие лемеха при затуплении затачивают с рабочей стороны до толщины 1-1,5 мм. После износа лемех восстанавливают кузнечной оттяжкой до нормального профиля за счет металла тыльной стороны (магазина).

Для повышения износоустойчивости лезвие лемеха делают самозатачивающимся, наплавляя его тыльную сторону твердым сплавом.

Отвалы: при обломе носка груди отвал можно восстановить. Для этого обломанную часть изготавливают из старого отвала по шаблону, подгоняют по месту стыка и приваривают и электросваркой с тыльной стороны к изношенному отвалу.

Дисковые ножи: покоробленные диски правят на плите в холодном состоянии.

Полевые доски: восстанавливают твердой наплавкой с последующей заточкой или используют неизношенную сторону доски, переворачивая ее.

Бороны, дисковые лущильники: Изношенные и изогнутые зубья восстанавливают оттяжкой и правкой с нагретым кузнечным способом.

Затупившиеся диски лущильников и борон затачивают на установке для заточки дисковых ножей, на приспособлении к абразивно-шлифовальному станку или протачивают резцом на токарном станке. Для уменьшения износа отверстий и смятия граней валов на каждую батарею лущильника или дисковой бороны ставят компенсирующую упругую шайбу.

Культиваторы: Осн возможные дефекты у культиваторов: износ, приводящий к затуплению лезвий рабочих органов, износы втулок, осей колес, сальников, резьб на деталях, перекос и скручивание деталей рамы, перекос грядилей, износы деталей мех-мов подъема раб органов и управления колесами и др.

Стрельчатые лапы можно восстановить постановкой сменных лезвий на потайных заклепках или приваркой накладки на носок.

Стойки лап при отклонении от плоскости правят в нагретом состоянии. На контрольной плите проверяют перпендик-ть углов стойки прицепа и осей грядилей прицепных культиваторов к брусу рамы.

26. Ремонт деталей мех-ма газораспределения д.В.С.

Износ соединения седло – фаска клапанного мех-ма приводит к уменьшению степени сжатия и коэф-та наполнения цилиндра. При снижении степени сжатия ухудшаются пусковые кач-ва дизеля, уменьш наполнение цилиндров, что при неизменной цикловой подаче топлива вызывает его неполное сгорание и падение мощности двигателя. Предельный износ деталей соединения харак-ся экономич критериями: падением мощности двигателя, ухудшением топливной экономичности и повышенным расходом масла на угар.

Ремонт головок блока цилиндров. Трещины головок блока цилиндров заваривают без предварительного подогрева головок дуговой сваркой, либо заделывают фигурными вставками. У гнезд клапанов, износ к-ых меньше допустимого, фрезеруют или зенкуют фаски.

Ремонт клапанов: изношенные рабочие фаски тарелок клапанов шлифуют до выведения следов износа на специальных станках СШК-3 или 2414.

Изношенный торец клапана шлифуют до выведения следов износа. Стержень клапана с небольшим износом шлифуют на уменьшенный размер, а предельно изношенный восстанавливают электролитическим хромированием или железнением.

Ремонт распределительного вала: встречаются след неисправности: износы опорных шеек, кулачков и посадочного места под шестерню, прогиб.

Опорные шейки шлифуют под ремонтный размер. Перед обработкой проверяют и, если необходимо, устраняют прогиб вала на прессе правкой.

Посадочную поверхность под шестерню распределительного вала восстанавливают вибродуговой наплавкой или железнением с последующим шлифованием под номинальный размер.

Ремонт коромысел клапанов и валиков коромысел: изношенную пов-ть бойка клапана шлифуют до выведения следов износа. Изношенную втулку коромысла выпрессовывают и заменяют новой. Изношенные валики коромысел шлифуют под ремонтный размер или восстанавливают наплавкой с последующим шлифованием до номинального размера.

Ремонт стоек валиков коромысел: Изношенное отверстие под валик коромысел растачивают и ставят переходную втулку с натягом.