- •Библиография.
- •2.1.2. Объявленная прочность на разрыв.
- •2.1.3. Перегибы в узлах.
- •2.1.4. Влияhие воды и влажhости.
- •2.1.5. Стареhие и изhос при использоваhии.
- •2.1.6. Практическая прочность.
- •2.2.2. Энергия падения.
- •2.2.3. Предельhая (пиковая, высшая) диhамическая hагрузка
- •2.2.4. Фактор падения.
- •2.2.5. Время остановки падения. Импульс силы.
- •2.2.6.Факторы, снижающие нагрузку при погашении динамического удара.
- •2.2.7.Надёжность статических верёвок.
- •2.3. Конструкция.
- •2.4. Толщина.
- •2.6.1. Удлинение при нормальном использовании.
- •2.6.2. Удлиhеhие при погашеhии диhамического удара.
- •2.7. Укорачивание вследствие некоторых особенностей эксплуатации.
- •3. Виды верёвок.
- •3.1. Динамическая верёвка.
- •3.2. Статическая верёвка.
- •3.2.1. Статико-динамические верёвки.
- •3.3. Вспомогательные верёвки и шнуры.
- •4.2. Закрепления.
- •4.3. Граница Но.
- •4.4. Оптимальное расстояние между сдублированными закреплениями и точками промежуточных закреплений.
- •4.5.2. Амортизирующие узлы.
- •4.5.3. Протекторы, подстилки, отклоhители.
- •4.5.4. Связывание двух веревок в закреплении.
- •4.6. Нагрузки на верёвку, натянутую горизонтально для троллея.
- •4.7. Нагрузки на закрепления типа «y».
- •4.8. Нагрузки при спуске и подъёме.
- •4.9 Фактор падения при разрушении промежуточного закрепления.
- •4.10. Опасность нагревания десандьора.
- •5.2. Узлы для привязывания верёвки к неоткрывающимся конструкциям и замкнутым опорам (кольцевые планки, скальные проушины, стволы деревьев и т.П.).
- •5.3. Узлы для связывания верёвок и колец.
- •5.4. Узлы специального назначения.
- •5.5. Вспомогательные узлы.
- •6.2 Самостраховочный ус.
- •6.3. Педаль.
- •7.2. Хранение.
- •7.3. Периодическая проверка.
- •8. Вместо заключения.
3. Виды верёвок.
Основным признаком для определения вида данной веревки являются её динамические качества, которые зависят от способности верёвки удлиняться под нагрузкой.
В зависимости от требуемых эксплуатационных свойств, ещё при конструировании, закладывается в необходимые диапазоны способность верёвок к удлинению - как в процессе нормального использования, так и при погашении динамического рывка.
По степени удлинения при нагрузке, а, следовательно, и по целям, для которых их производят, верёвки подразделяются на два основных вида:
- динамические или альпинистские верёвки;
- статические или спелеоверёвки.
3.1. Динамическая верёвка.
Производится преимущественно для нужд альпинизма. Степень удлинения при нормальном использовании обычно колеблется от 4,5 до 6,5 %).
О сновные качества динамических верёвок соответствуют нормам, определяемым Международным союзом альпинистских организаций (UIAA). Эти нормы регламентируют производство двух базовых типов: - основные веревки и, так называемые, двойные или полуверёвки.
ОСНОВНОЙ - называется такая динамическая верёвка, которая по своей конструкции предназначена к использованию для обеспечения страховки при свободном лазании и которая имеет необходимые качества для удержания с гарантией падения с фактором 2. Наиболее часто встречающаяся толщина основной верёвки лежит в диапазоне от 10,5 до 11,5 мм.
ДВОЙНОЙ или ПОЛУВЕРЁВКОЙ - называется такая динамическая верёвка, которую необходимо сдваивать при страховке, т.е. страховка производится сразу двумя такими верёвками одновременно. Полуверёвка не имеют необходимых качеств для гарантированного погашения динамического рывка, возникающего при падении с фактором 2, если будет использоваться как одинарная.
Полуверёвки имеют толщину 9 и 10 мм.
Испытания для оценки качеств динамических верёвок проводят в соответствии с тестом «Додеро». Для испытаний берутся образцы длиной 2,8 м.
Hа специальном стенде осуществляют ряд последовательных падений привязанного на испытываемую веревку груза на общую глубину 5 м с фактором падения 1,78 (см. Рис. 9).
Основные верёвки испытывают грузом 80 кг, а полуверёвки - весом 55 кг.
Каждый образец привязывается к соответствующим элементам стенда узлами булинь, и при падении груза верёвка перегибается через карабин диаметром 10 мм на угол 150 градусов.
Эти действия производятся с целью максимально приблизить условия испытаний к реальным условиям падения при свободном лазании.
Наиважнейшими, по определению UIAA, качествами динамических верёвок являются:
предельная динамическая нагрузка при удержании первого испытательного падения груза не должна превышать 1200 кгс для основных и 800 кгс для полуверёвок.
всякая верёвка должна выдерживать до своего разрушения минимум пять последовательных падений груза соответствующей данному типу веpёвки величины с фактором 1,78.
удлинение при нормальном использовании не может быть более 8 % для основных и 10 % для полуверёвок при статической нагрузке 80 кг.
Граница, которую не должна превышать предельная динамическая нагрузка при падении с максимальным фактором, определена экспериментально по практическому опыту парашютизма. Из него следует, что при наиблагоприятнейших обстоятельствах (наличия обвязок оптимальной конструкции и т.п.) человек может выдержать лишь самую кратковременную нагрузку всего в 15 раз превышающую его собственный вес. Если принять, что 80 кг – это средний вес человека, то, следовательно, он может выдержать нагрузку не более 1200 кгс (80 х 15). Таким образом, граница, которую не должна превышать предельная динамическая нагрузка для полуверёвок (800 кгс) на первый взгляд кажется более благоприятной, по сравнению с нормой для основных верёвок (1200 кгс). В действительности это не так, потому что граница эта определяется для падения груза гораздо меньшего веса, чем тот, каким проводят испытания основных верёвок. Напомним также, что в паспорте динамической верёвки указывается только величина предельной для нее динамической нагрузки, но никак не условия испытаний. Если не знать эту подробность или не обратить на неё внимания, а в паспорте верёвки, которую предстоит использовать, фигурирует значение предельной динамической нагрузки равное или чуть меньше 800 кгс - это может ввести в заблуждение при оценке динамических качеств такой верёвки.
ЗАПОМНИ:
- При свободном лазании для страховки необходимо использовать максимально более динамические верёвки.
- Когда при свободном лазании страховка осуществляется сдвоенной полуверёвкой, необходимо каждую из них пропускать через отдельный карабин, но оба этих карабина крепятся на один и тот же крюк. Если полуверёвки встегивать в один и тот же карабин, то при динамическом ударе возникает опасность, что одна из верёвок прижмёт и перережет другую. А если встегивать карабины в разные крючья, то одна из верёвок может быть нагружена раньше и не выдержать удара.
- При свободном лазании с двумя основными верёвками для каждой из них необходимо забивать отдельные крючья. Если обе верёвки встегнуть в один и тот же крюк, то при динамическом ударе предельная динамическая нагрузка многократно возрастёт.