- •Библиография.
- •2.1.2. Объявленная прочность на разрыв.
- •2.1.3. Перегибы в узлах.
- •2.1.4. Влияhие воды и влажhости.
- •2.1.5. Стареhие и изhос при использоваhии.
- •2.1.6. Практическая прочность.
- •2.2.2. Энергия падения.
- •2.2.3. Предельhая (пиковая, высшая) диhамическая hагрузка
- •2.2.4. Фактор падения.
- •2.2.5. Время остановки падения. Импульс силы.
- •2.2.6.Факторы, снижающие нагрузку при погашении динамического удара.
- •2.2.7.Надёжность статических верёвок.
- •2.3. Конструкция.
- •2.4. Толщина.
- •2.6.1. Удлинение при нормальном использовании.
- •2.6.2. Удлиhеhие при погашеhии диhамического удара.
- •2.7. Укорачивание вследствие некоторых особенностей эксплуатации.
- •3. Виды верёвок.
- •3.1. Динамическая верёвка.
- •3.2. Статическая верёвка.
- •3.2.1. Статико-динамические верёвки.
- •3.3. Вспомогательные верёвки и шнуры.
- •4.2. Закрепления.
- •4.3. Граница Но.
- •4.4. Оптимальное расстояние между сдублированными закреплениями и точками промежуточных закреплений.
- •4.5.2. Амортизирующие узлы.
- •4.5.3. Протекторы, подстилки, отклоhители.
- •4.5.4. Связывание двух веревок в закреплении.
- •4.6. Нагрузки на верёвку, натянутую горизонтально для троллея.
- •4.7. Нагрузки на закрепления типа «y».
- •4.8. Нагрузки при спуске и подъёме.
- •4.9 Фактор падения при разрушении промежуточного закрепления.
- •4.10. Опасность нагревания десандьора.
- •5.2. Узлы для привязывания верёвки к неоткрывающимся конструкциям и замкнутым опорам (кольцевые планки, скальные проушины, стволы деревьев и т.П.).
- •5.3. Узлы для связывания верёвок и колец.
- •5.4. Узлы специального назначения.
- •5.5. Вспомогательные узлы.
- •6.2 Самостраховочный ус.
- •6.3. Педаль.
- •7.2. Хранение.
- •7.3. Периодическая проверка.
- •8. Вместо заключения.
4.10. Опасность нагревания десандьора.
Синтетические материалы имеют относительно низкие температуры плавления. Например, перлон (немецкий эквивалент нейлона) плавится при 250°С.
Опасность быстрого спуска на десандьоре возникает из-за того, что даже при незначительном нагревании волокна нейлона уже размягчаются и поэтому легко повреждаются.
П рочность на разрыв синтетических материалов обратно пропорциональна температуре. Например, перлоновые волокна начинают утрачивать прочностные качества уже при температуре 80°С. В то же время десандьор типа «Дреслер» (каталка) нагревается до такой температуры самое большее через 50 метров спуска по сухой верёвке спелеолога весом 70 кГ при скорости спуска 62 см/сек. При скорости же 64 см/сек через 60 метров спуска температура спускового устройства может достигать до 130°С.
Чтобы предотвратить отрицательные последствия воздействия высоких температур на синтетические волокна верёвок, надо спускаться по отвесам с разумной скоростью, сообразно глубине отвеса и состоянию верёвки (сухая, мокрая). При достижении промежуточного закрепления или дна отвеса десандьор необходимо немедленно освободить от верёвки. При спуске по сухим отвесам глубиной 70 - 80 метров без промежуточных закреплений, требуется иметь с собой хорошо намоченную водой губку из дунапрена или пластмассовую ёмкость с водой для охлаждения десандьора во время спуска.
ЗАПОМНИ:
- чтобы не допустить нагревания десандьора до опасной для волокон верёвки температуры, скорость спуска не должна превышать 25 см/сек (15 метров в минуту).
5. УЗЛЫ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ТЕХНИКЕ ОДИНАРНОЙ ВЕРЁВКИ.
В технике одинарной верёвки имеют применение только те узлы, которые удовлетворяют следующим требованиям:
- имеют большую прочность на разрыв;
- являются устойчивыми, т.е. не могут под нагрузкой произвольно развязываться или перемещаться вдоль верёвки;
- максимально соответствуют целям, в которых используются;
- легко и быстро развязываются, не зависимо от диаметра и состояния верёвки - твёрдая, мягкая, грязная, мокрая и т.п.;
- безошибочное их завязывание усваивается легко и недвусмысленно.
5.1. УЗЛЫ ДЛЯ ПРИВЯЗЫВАНИЯ ВЕРЁВОК К ОТВОРЯЮЩИМСЯ ПРИСПОСОБЛЕНИЯМ И ОТКРЫТЫМ ОПОРАМ (карабины, скальные выступы и пр.).
УЗЕЛ «ВОСЬМЁРКА». Это наиболее часто применяемый узел для привязывания верёвки диаметром 10 - 11 мм к закреплениям. Прочность на разрыв достигает 55 %.
Предпочтительно, чтоб нагруженный виток узла находился в верхней части его рисунка (см. Рис. 32 а). Это увеличивает прочность узла примерно на 10 %. Перед тем, как быть затянутыми, витки узла должны быть уложены параллельно друг другу без п ерехлестов. Неправильное их расположение уменьшает прочность узла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Прочность узла определяется в процентах от прочности соответствующей верёвки без узлов. При испытании узла для привязывания на обоих концах верёвки делают петлю данным узлом. А если испытывается узел для связывания верёвок, он вяжется между двумя кусками верёвки, на других концах которых завязываются более прочные узлы, и закрепляют с помощью их к стенду.
«ДЕВЯТКА» (см. Рис. 32 б). Введён в практику SRT сравнительно недавно.
Н есмотря на короткую историю, этот узел имеет тенденцию к широкому приложению в технике одинарной верёвки. Из всех использовавшихся до этого узлов он имеет наибольшую прочность - до 70 - 74 %. Это способствует увеличению практической прочности верёвки. Особенно целесообразно использование этого узла для веревок диаметром 9 мм, чья прочность ниже 10 и 11 мм верёвок.
«ОДИНАРНЫЙ БУЛИНЬ» И «ДВОЙНОЙ БУЛИНЬ» (см. Рис. 33). Прочность этих двух узлов почти одинакова - до 52 - 53 %. При завязывании «одинарного булиня» на свободном конце верёвки необходим контрольный узел.
«ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОДНИКА» («БАБОЧКА») (см. Рис. 34). Особенно подходящий узел для привязывания верёвки к основным и промежуточным опорам на отвесах, где снаряжение не снимается после каждого прохождения, а оставляется стационарно на длительный период. При организации такой навески в петли узлов ввязывают металлические коуши, предохраняющие верёвку от постоянного трения одного и того же места о малый радиус карабина и перетирания от этого оплётки.
Центральный узел даёт возможность наиболее точно и легко регулировать и затягивать петлю узла, которая делается как можно короче, чтобы не выпадали коуши.
П рочность узла до 51 %. Этот узел годится и для привязывания верёвки к промежуточным закреплениям при организации горизонтальных перил, а также для навешивания закреплений типа Y.