Сценарный подход

Рассчитаем показатели коммерческой эффективности проекта (NPV, IRR) для трех сценариев изменения рыночной ситуации. Возможные отклонения неопределенных факторов для трех сценариев представлены в таблице 14.

Таблица 14. Возможные отклонения определенных факторов

Фактор	Сценарии
	Пессимистический	Реалистический	Оптимистический
Годовой оплачиваемый пробег, км	Снижение на 20%	Без изменений	Увеличение на 20%
Тарифная ставка, у. е./км	Снижение на 10%		Увеличение на 10%
Цена на бензин, у. е./км	Увеличение на 15%		Снижение на 5%
Зарплата водителей, у. е./км	Увеличение на 15%		Снижение на 5%
Вероятность сценариев	0,03	0,94	0,03

Таблица 15. Значения факторов с учетом изменений

Фактор	Сценарии
	Пессимистический	Реалистический	Оптимистический
Годовой оплачиваемый пробег, км	248 000	310 000	372 000
Тарифная ставка, у. е./км	1,71	1,9	2,09
Цена на бензин, у. е./км	0,068	0,08	0,076
Зарплата водителей, у. е./км	0,204	0,24	0,228
Вероятность сценариев	0,03	0,94	0,03
NPV, у. е.	504 143	974 201	1 493 144
Сумма взвешенных значений NPV, у.е.	975 667,6

Таблица 16. Значение NPV с учётом изменений i для разных сценариев

i	NPV
	Пессимистический	Реалистический	Оптимистический
0%	707 400	1 327 400	2 011 880
30%	278 029	580 040	913 459
60%	124 756	311 713	518 114
90%	52 465	184 679	330 642
120%	11 912	113 240	225 106
150%	13 609	68 211	158 540
180%	31 008	37 481	113 092
210%	43 578	15 264	80 225
240%	53 064	1 511	55 404
270%	60 468	14 608	36 021
300%	66 403	25 110	20 477
330%	71 266	33 716	7 740
360%	75 322	40 894	2 889
IRR	132,40%	236,90%	351,30%

Рис. 5. График зависимости NPV(i)