- •Процессы открытых горных работ
- •Пояснительная записка
- •Содержание
- •Введение
- •1. Краткая горно-геологическая и горнотехническая характеристика месторождения
- •2. Подготовка горных пород к выемке
- •2.1 Выбор типа бурового станка
- •2.2 Выбор типа взрывчатых материалов
- •2.3. Обоснование проектной величины удельного расхода вв
- •2.4. Расчет параметров расположения скважинных зарядов вв
- •2.5. Выбор схемы короткозамедленного взрывания и интервалов замедления
- •2.6. Качество подготовки пород взрывом
- •2.7. Взрывное дробление негабаритных кусков породы
- •2.8. Взрывная подготовка угля
- •2.9. Определение размеров опасных зон
- •2.9.1 Расчет радиуса сейсмически опасной зоны
- •2.9.2 Расчет радиуса опасной зоны по действию увв
- •2.9.3 Расчет радиуса опасной зоны по разлету отдельных кусков породы
- •2.10. Механизация взрывных работ
- •2.11. Составление проекта на массовый взрыв
- •2.12.Организация проведения массового взрыва
- •2.13. Расчет производительности буровых станков
- •3. Выемочно-погрузочные работы
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Технологические параметры экскаваторов
- •3.3. Виды выемочно-погрузочных работ
- •3.4. Технологические схемы выемки пород мехлопатами в торцевом забое
- •3.3.1. Технологическая схема работы мехлопаты с погрузкой горной массы в средства транспорта на уровне стояния при разработке мягких пород (рис. 3.3)
- •3.3.2. Технологическая схема работы механической лопаты с погрузкой горной массы на уровне стояния в средства транспорта при разработке взорванных пород (рис. 3.4)
- •3.4 Технологическая схема работы мехлопаты в траншейном забое с верхней погрузкой горной массы в средства транспорта при разработке наносов
- •3.5. Технологическая схема работы мехлопаты в траншейном забое с верхней погрузкой горной массы в средства транспорта при разработке коренных пород (рис. 3.7)
- •3.6. Схема работы механической лопаты с погрузкой на уровне стояния в средства транспорта при разработке пласта пи (рис. 3.8)
- •3.4. Параметры рабочей площадки (рис. 3.5)
- •3.5 Производительность экскаваторов
- •3.6 Количество экскаваторов:
- •4 Перемещение карьерных грузов
- •4.1 Расчет времени рейса локомотивосоставов.
- •4.2 Производительность локомотивосоставов.
- •4.3 Пропускная и провозная способности ж/д дорог.
- •4.4 Расчет необходимого количества машин
- •5 Отвалообразование.
- •5.1. Определение параметров отвала.
- •5.2. Определение приемной способности отвального тупика.
- •Продолжительность работы отвального тупика между двумя переукладками пути:
- •Где Vсут – суточная приемная способность (по объему в целике)
- •Число отвальных тупиков в работе:
- •5.3 Определение количество рабочих экскаваторов на отвале:
- •6. Организация производственных процессов
5.2. Определение приемной способности отвального тупика.
Приемная способность отвального тупика по объему в целике между двумя переукладками пути:
Vo = Lo ·Ао ·Но / Кро, [5.3]
где Vо – приемная способность отвального тупика, м3;
Lo – длина отвального тупика (Lo = 3100 м);
Кро – коэффициент остаточного разрыхления породы в отвале (Кро = 1,2)
Vo = 3100·29,5 ·31,2 / 1,2 = 2377700 м3;
Продолжительность работы отвального тупика между двумя переукладками пути:
tТ = Vo / Vсут, сутки, [5.4]
Где Vсут – суточная приемная способность (по объему в целике)
отвального тупика, м3/сутки.
Vсут = nс ·Vгр.ср, [5.5]
где nc – число поездов, которые могут быть разгружены на отвальном
тупике за сутки;
Vгр -средневзвешенный объем породы, перевозимой локомотивосоставом
за один рейс.
nс = Кнр ·Тсут/ (to + tразг.ср ), [5.6]
где Кнр – коэффициент, учитывающий неравномерность работы тупика
(Кнр=0,95);
Тсут – число часов работы отвального тупика в сутки (Тсут=21), ч;
to - время обмена поездов на отвале, ч;
tразг.ср – средневзвешенное время разгрузки поезда, ч.
to = 2Lоб / Vо + tв, [5.7]
где Lоб – среднее расстояние от обменного пункта до отвального экскаватора
км;
Vо – средняя скорость движения поездов по отвальным тупикам (Vо =15)
км/ч;
tв - время на связь (при автоматической связи tв = 0), ч.
Lоб = 0,5·Lo; [5.8]
Lоб = 0,5·3100 =4805 м;
to = 2×2,4 /15 = 0,32 ч;
tразг =11×0,025= 0,28 ч;
Vсут = 12· 479,6 = 5755,2 м3/сутки;
tТ = 445536 / 5755,2 = 77,4 сутки
Число отвальных тупиков в работе:
NТр = Vвс / Vсут, [5.9]
где NТр – число отвальных тупиков в работе, шт.;
Vвс – среднесуточный объем вскрыши, поступающей на отвал, м3.
Vвс = ((Vгод.н + Vгод.к )÷2)/252 м3;
Vвс =((2700000 + 13300000 )÷2)/252 = 31746.03 м3;
NТр = 31746,03 / 5755,2 = 6 шт;
Общее число железнодорожных тупиков на отвале:
NТо = NТр(1 + tпТ / tТ), [5.10]
где NТо – число тупиков на отвале, шт.;
tпТ – продолжительность переукладки пути на отвальном тупике, сутки.
tпТ=(0,001-0,0016)· Lo ;
tпТ=4,8 сутки ;
NТо =6·(1 + 4,8 / 77,4) = 6,06 шт;
5.3 Определение количество рабочих экскаваторов на отвале:
Nэор = (Vк+Vн) / 1,25 · Qэгод.к [5.11]
Nэор = (13300000+2700000) / 1,25 · 830269,4 = 7,76 шт;
Общее количество экскаваторов на отвале (инвентарный парк):
Nэои = Nэор · ƒ0, [5.12]
где ƒ0 - коэффициент резерва экскаваторов на отвале (ƒ0 = 1,1 –1,3 ).
Nэои = 7,76 · 1,1 = 8