27.Каналы распред.Струк-ра каналов распред.

Канал распред–сов-ть орг-ий или отдельных лиц,кт приним на себя или помог передать кому-либо др право собств-ти на конкретный тов или услугу на их пути от производит к потребит.

Функции:*исс-е спроса,предлож тов,представленных на рынке;*отбор,сортировка и формиров наиболее приемл для покупат партий поставок;• продвиж тов на рынок;•доработка тов в соотв с запросами рынка;•установл и поддерж контактов с сущ-ми и потенциальными покупат;•финансирование производит;•распред риска,связанного с возм потерями в процессе доставки и продажи тов;•хранение тов на складах;•доставка тов к местам продажи;•созд удобных для совершения покупок усл.Уровень канала распред–каждый тип посредника,выполняющий действия по продвиж тов до потребит.1)Прямой канал распред(нулевой уровень)–непосред потребит:а)В разнос,б)Ч/з магазины производ,в)Почтой.2)Косвенный канал распред(хотя бы один посредник):а)одноур(продукты питания),б)двухур(недорогие тов при их интенсивной реализ),в)Трехур канал.3) Смешанный канал распред.Широта канала–частота посредников на одном уровне:а)Интенсивное распред,(много прод нп 1 рынке)б)Исключит или эксклюзивное распред(1про на 1 рынке),в)Селективное распред(неск прод на 1 рынке). Выбор канала зависит от ф-ров:1)Ф-ы окр среды,2)Потребит ф-ы,3)Товарные ф-ы,4)Ф-ы внутр среды.Каналы распред:потребит тов(производит-торговый агент-оптовик-розн торговец-потребит; производит-оптовик-розн торговец-потребит;производит-розн торговец-потребит;производит-потребит),тов производств назнач(производит-торговый агент-оптовик-потребит; производит-оптовик-потребит; производит-потребит).

28.Физическое распред и логистика.

Физ распред(товародвиж(традицион))-поток движ готовых тов потребит.Этот процесс подразум доставку нужн тов нужн потребит в нужн время и нужн место.Традиц товародвиж начин с заводских складов и заканч в том чтобы с наим затратами дост тов от этих складов к потреб.М-ая или коммерч логистика вкл:координацию движ сырья,полуфабр,матер и гот прод для обеспеч заданного уровня сервиса при мин-х издержках.Логист ф-ии зав от след.Ф-ров:1.Асс-та гот прод и сырья 2.Кол-ва источ снабж.3.Кол-ва пред-ий или филиалов, обрабат-х сырье4.Кол-во и размещ потребит.5.Соотнош входных и выходных потоков.ЦЕЛЬ логистики:мин-ия совокупн издержек хран и транспортировки тов.Издержки логист сис-мы складируются из затрат на транспорт,хран тов,обработку груза и потерь связ с дефицитом.Измен усл или ситуаций ведет к росту одних и сниж др.издержек.Сервис-способн логист сис-мы удовл потребн клиента в отнош врем поставки,надежности,коммуникац и гибкости систем.Врем хар-ки, связ с сервисом в логист опред продолжит периода поставки т.Е. врем от момента подачи заявки на тов до момента его поступл на склад.Логист си-ма сост:1.Тр-ка2.Складирование и складская обраб тов.3.Управл запасами.1.Трансп-вка-обеспеч физ перемещ тов вкл ж\д,авто,воздушн,трубопроводный и водный.Для оц эфф-ти кажд вида трансп-ка использ Критерии:1)стоим трансп-ки2)продолжит или объем перемещ груза3)типы перевозим груза4)надежность трансп-ки5)доступн или удобство маршрутов6)частота использ(график движ).Особ видов транспорта:1.Ж\Дплюсы-любой груз,густая сеть ж\д,низк ст-ть;минусы-пробл надежности,невсегда возм комплексный вывоз и доставка.В осн прим для произв-х грузов на большом расстоян.2.Авто-плюсы-комплексный вывоз и доставка груза,густая сеть автодорог,выс скорость;минусы-огранич по габаритам и весу,высокая ст-ть,зависим от погодных усл.В основн транспортировка относит небольш грузов.3.Воздушн плюсы-высок скорость и частота отправки,низк вероятн поврежд;минусы-высокая ст-ть,огранич по весу и габаритам.В осн транс-ка при невозможн хранить запасы,необходим быстрой доставки. 4.Трубопроводный плюсы-низк ст-ть,выс надежность,непрерывность транспортироки;минусы- огран возмож в отнош типов грузов,необход построен сети.5.Водный плюсы-низк ст-ть,возм транс-ки груза больш веса и габарита.Минусы-низк скорость,ограниченность сети,зависим от погодыЭто тр-ка крупных партий.2.Складир.Склады и базы обеспеч возм сглаживать колебания спроса,а так же сортировка и хран грузов. Наличие склада позволит осущ оптовые закупки со скидкой и накапл тов на случай возникн дифицита. Учитыва-ся число,тип и место располож складов,их принадлежн(собств или арендуемый).При аренде все издержки относ к переменным, поэтому способ хран более выгодный(хранение сезонных тов).На с обств складах издержки делятся на пост и перем.Они оказываются более выгодными в долгоср преспективе,при высок коэфиценте использ.3.Обработка заказов.Подготовка тов к поставке,получ тов,поиск необход тов или складов,анализ запасов, проверки кредитоспособности клиентов,подгот сопроводит документов.4.Управл запасами. Позволяет находить компромисс м\у уровнем издержек и уровнем сервиса.Запасы необход для сглаж колеб спроса и предлож;обеспеч более высок уровня сервиса;стимулир эффективности производства;компитенции повышен цен поставщиком;получ скидок при оптовой закупке;защита пред-ий от форс-мажорных обст.