- •1. Понятие безопасности мореплавания.
- •2. Основные международные документы по бм.
- •Солас-74, 2) нбжс ( наставление по борьбе за живучесть судна), 3)Устав службы на судах морского флота, 4) правила регистра моского судоходства.
- •3. Группы аварий
- •4. Основные аспекты безопасности мореплавания.
- •5. Живучесть судна.
- •6. Основные виды судовых тревог.
- •7. Судовые документы по организации бжс.
- •8. Задачи ап, кол-во ап(аг) на судне.
- •11. Горение:
- •16. Отв охлаждения, их характеристика.
- •18. Разбавляющие отв и их хар-ка.
- •19. Отв химического торможения горения, их хар-ка.
- •20. Причины пожаров на судах. Пожарный тетраэдр.
- •21. Основные мероприятия по противопожарной защите судна.
- •2.Типы судовых перекрытий
- •3.Системы пожарной безопасности
- •4.Типы пожарных извещателей)
- •22. Принципы конструктивной противопожарной защиты судна.
- •23. Классы судовых противопожарных перекрытий.
- •24. Типы противопожарных дверей и их характеристика.
- •25. Судовые системы пожарной сигнализации.
- •26. Оперативный план по борьбе с пожаром, его разделы.
- •1) Организация тушения пожаров:
- •2) Раздел 2. Пожарнотехнические зарактеристики аварийного помещения:
- •Раздел 3. Схема аварийного помещения. На схеме без лишних деталей изображаются противопожарные помещения: двери, эллюминаторы, воздуховоды…
- •Раздел 4. Результативные показатели активных средств тушения.
- •27.Расчет средств для тушения пожара.
- •Расчет силы средств для тешнния твердых горючих материалов.
- •Расчет силы и средств для тушения горючих жидкостей (поверхостное тушение).
- •Расчет силы средств для тушения пожара воздушномех.(Объемное тушение)
- •28. Порошковая система пожаротушения.
- •29. Норматив непотопляемости судна.
- •31. Группы судовых противопожарных систем.
- •32. Водопожарная судовая система. Назначение, устройство.
- •33. Углекислотная система пожаротушения.
- •34. Судовая система пенотушения.
- •35. Противопожарное снабжение судна.
- •36. Типы огнетушителей по виду применения отв.
- •37. Комплект снаряжения пожарного.
- •38. Углекислотный огнетушитель. Назначение, устройство.
- •39. Воздушно-пенные огнетушители. Назначение, устройство.
- •40. Порошковые огнетушители. Назначение, устройство.
- •41. Ззапас плавучести судна, конструктивная защита судна.
- •42. Задачи экипажа по борьбе с поступлением воды.
- •43. Мягкие пластыри, их характеристика.
- •44. Жесткие пластыри, их применение.
- •45. Постановка цементного ящика, состав бетона.
- •46. Комплект аварийного снабжения судна
- •47.Требования к водонепроницаемым переборкам.
- •48.Способы заделки повреждений трубопровода.
- •49.Структура оперативного плана по борьбе с водой
- •Вторая часть состоит из 3 разделов:
- •50.Переносные водоотливные средства, требования, типы.
- •51. Типы спасательных средств индивидуального пользования.
- •52.Спасательный круг, требования, устройство
- •53.Спасательные жилеты, требования, устройство.
- •54.Гидрокостюмы, требования, устройство
- •55.Теплозащитные средства, требования, устройство
- •56. Типы спасательных средств коллективного пользования
- •57.Устройство надувного спасательного плота
- •58.Спасательные шлюпки, требования к ним
- •60. Дежурные шлюпки, требования.
- •61.Основные опасности для спасающихся на море
- •62. Действия спасающихся на шлюпках и плотах
- •64.Требования к спасательным плотам
- •65. Комплектация судов спасательными шлюпками
- •66.Снабжение спасательной шлюпки
- •67. Снабжение спасательного плота
- •68. Сигналы бедствия
- •69. Снабжение дежурной шлюпки( взято с инета!!!)
47.Требования к водонепроницаемым переборкам.
48.Способы заделки повреждений трубопровода.
1) Сварка
Недостатки: спец.оборудование, специалисты.
Требуется: продувка, дегазация.
2)Наложение бугелей, хомутов или клетневание.
Последовательность действий
1)Зачистка участка от грязи и краски
2)Нанесение мастики
3)Наложение мягкой пластины
4)Наложение красно -медной пластины, обжать бугелем, хомутом или клетневать.
49.Структура оперативного плана по борьбе с водой
План состоит из двух частей:
1)Обеспечение заблаговременной непотопляемости судна при всех повреждениях и затоплениях отсеков.
В этой части приводится перечень одиночных отсеков или групп отсеков, при затоплении которых при любом аварийном состоянии и характере имеемого груза, выполняется правила регистра морского судоходства по аварийной посадке и остойчивости судна.
Также приводится список отсеков или грузов при затоплении которых аварийное состояние судна неоднозначно. Еще есть перечень отсеков или групп отсеков при затоплении которых для любого предаварийного состояния и характера имеемого груза, требование регистра морского морского судоходства не выполняется.
2)Представляет собой непосредственный план по борьбе с водой, восстановлении остойчивости судна, и содержит перечень срочных действий ходовых вахт в первое время после объявления судовой тревоги.
В качестве справочных материалов вторая часть содержит схемы: распространения и производительности средств осушения, размещение аварийного снабжения, схема заводки и крепления пластырей.
Вторая часть состоит из 3 разделов:
1)Действие экипажа по борьбе с водой
2)Первоочередные меры по обеспечению непотопляемости
3)Содержит данные о состоянии судна до и после аварии, а также после принятия мер.
50.Переносные водоотливные средства, требования, типы.
Эжекторы переносные и погружные с резьбовыми штуцерами.
Эжекторы водоструйные переносные с открытыми резьбовыми концами и переносные погружные с открытыми резьбовыми концами предназначены для использования на судах в качестве осушительных и водоотливных средств. Водоструйные эжекторы могут быть использованы для перекачки забортной морской и пресной вод, воды после мойки танков, нефтесодержащих, сточных и хозяйственно-бытовых вод. Эжекторы водоструйные отвечают правилам Регистра МФ и Речного Регистра РФ. Водоструйные эжекторы, установленные в любое рабочее положение, обеспечивают надежную работу в условиях длительного крена и дифферента. Полный срок службы не менее 25 лет. Ресурс до заводского ремонта—10000 ч. Полный ресурс не менее 25000 ч.
51. Типы спасательных средств индивидуального пользования.
Спасательные круги на грузовых судах 8-14 шт., на пассажирских до 30; плавучие концы, жилеты из расчета на каждого тчеловека и на местах несения вахт на полный состав вахты, на пассажирских судах на 5% больше численности человек, причем 10% из них детские. Обеспечивает всплытие лицом вверх в течение 5 сек, рот на высоте 12 см от поверхности воды, 20-50о по вертикали. Устаревшие: спас. прояса и спас. бушлаты. Гидрокомбинезоны, теплозащитные мешки.