Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
obp_shpora.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
13.09.2019
Размер:
153.6 Кб
Скачать

36. Типы огнетушителей по виду применения отв.

Современная квалификация огнетушителей производится по следующим параметрам:

  1. По способу доставок к очагу пожара

  2. По видам применяемого ОТВ

  3. По принципу вытеснения ОТВ

  4. По значению рабочего давления вытесненного газа.

  5. По возможности и способу восстановления тех. ресурса.

  6. По назначению тушения пожаров различного класса.

По видам ОТВ подразделяется на:

  1. Водные ОВ (к)

  2. Пенные (химические (ОХП) )

  3. Порошковые ОП

  4. Газовые углекислотные

  5. Комбинированные

По принципу вытеснения ОТВ подразделяется на:

  1. Закачные

  2. С баллоном сжатого или сжиженного газа

  3. С газогенерирующим элементом

  4. С термическим элементом.

37. Комплект снаряжения пожарного.

Комплект снаряжения пожарного состоит из защитной одежды, изготовленной из огнестойкого материала. Защищает от воздействия теплоты, газа и пара. Материал защищает костюм до +800С.

ТОК – термоотражающий костюм. Отражает 90% теплоты и создает для человека изолирующую оболочку.

ТСК – термостойкий костюм из многослойного стекловолокна из отражающей прокладки. Создает воздухонепроницаемое покрытие.

38. Углекислотный огнетушитель. Назначение, устройство.

Огнетушитель углекислотный состоит из стального баллона, запорно-спускового устройства нажимного пистолетного типа, сифонной трубки, раструба и ручки для переноса огнетушителя.

Макс. рабочее давление не должно превышать 15 МПа при t=+55С.

Углекислотные огнетушители предназначены для тушения загораний веществ, горение которых не может происходить без доступа воздуха, загораний электроустановок, находящихся под напряжением не более 1000 В, жидких и газообразных веществ (класс В, С).

39. Воздушно-пенные огнетушители. Назначение, устройство.

Огнетушитель воздушно-пенный состоит из корпуса, наполненного водным раствором, заряда, сифонной трубки, ручки для переноса, головки с кнопкой запуска, гибкого шланга с запорным устройством пистолетного типа. Минимальная струя пены – 3м.

Воздушно-пенные огнетушители предназначены для тушения загораний тлеющих материалов, горючих жидкостей на промышленных предприятиях, складах хранения горючих материалов. Данные огнетушители не предназначены для тушения загораний веществ, горение которых может происходить без доступа воздуха (алюминий, магний и их сплавы, натрий и калий) и электрооборудования, находящегося под напряжением.

40. Порошковые огнетушители. Назначение, устройство.

Порошковый огнетушитель состоит из корпуса, наполненного огнетушащим порошком, на горловине закреплена головка с байком.

Порошковые огнетушители предназначены для тушения возгорания твердых, жидких и газообразных веществ (класса А, В, С или В, С в зависимости от типа применяемого порошка), а также возможно их применение для тушения электроустановок, находящихся под напряжением до 1000 В.

41. Ззапас плавучести судна, конструктивная защита судна.

Объем непроницаемой для воды надводной части судна, расположенной от грузовой (конструктивной) ватерлинии до верхней непрерывной водонепроницаемой палубы и включающей водонепроницаемые надстройки и рубки. 3апас Плавучести определяет количество воды, поступление которой при аварии выдерживает судно до полного погружения, поэтому является важнейшей характеристикой его непотопляемости. Степень непотопляемости тем выше, чем больше относительно 3апас Плавучести (отношение 3апаса плавучести к расчетнотному объемному водоизмещению судна).

Средства конструктивной защиты корпуса имеют целью ограничение размеров повреждений и уменьшение затапливаемых объемов. В надводной части таким средством является, в частности укрепление надводною борта, а в подводной - конструкции, поглощающие энергию подводного удара. Мероприятиями, уменьшающими повреждения корпуса от удара, являются повышение местной прочности элементов корпуса в определенных местах (например, создание ледового пояса судна).

При создании конструктивной подводной защиты, помимо защитных свойств, стремятся к уменьшению возникающих при затоплении ее судовых помещений кренящих моментов. Для этого используются системы перетоков или постоянное наличие в бортовых судовых конструкциях заполнителя (жидкого груза или пористого пластика). Для судов перевозящих опасные грузы наиболее конструктивным эффективным методом защиты судна является создание двойного борта и двойного дна судна.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]