22. Принципы конструктивной противопожарной защиты судна.

Основой конструктивной пожарной защиты корпусной части судов является применение огнестойких конструкций класса А, огнезадерживающих конструкций класса В и негорючих конструкцй класса С, которые способствуют локализации пожара в ограниченных ими пространствах и успешной его ликвидации в определённых отсеках и выгородках, защите наиболее важных узлов живучести судна от поражений огнём извне, а так же эвакуации людей из аварийных помещений судна и т.д.

23. Классы судовых противопожарных перекрытий.

А-класс: огнестойкие(А60, А30,А15, А0) не пропускают дым и огонь, а так же обеспечивают чтобы температура соседн. помещения не повысилась более чем на 138 градусов.

В-класс: огнезадерживающие(В30,В15,В0) не пропускают огонь в течении часа и температуре соседней переборки не повыш на 139 градусов.

С-класс: несгораемые, выполняются из негорючего материала и температурный режим к ним не предъявляется.

24. Типы противопожарных дверей и их характеристика.

Двери в противопожарных переборках самозакрывающиеся типа с демпфирующим устройством. Автоматическое закрытие при повышении температуры на 60-70 градусов.

25. Судовые системы пожарной сигнализации.

Включает в себя сигнализацию обнаружения, оповещения, предупреждения о пуске огнетушащего вещества.Пожарные извещатели: с биметаллической пластиной, с бимет диском, териостатический, с плавкой мет вставкой, с растирающейся жидкостью, пневматический, термоэлектрический,комбинированный, дымосигнальныйрефракционный, ионизационный,ручной извещатель.

26. Оперативный план по борьбе с пожаром, его разделы.

1) Организация тушения пожаров:

Графа1 –сигналы и команды с ГКП; графа 2 – команды старшего механика, даваемые командиру АГ, вахтенному механику и электромеху; графа 3 – команды командира АП о проведении разведки пожара, использ. средств пожаротушения, оказания помощи потерпевшим; графа 4 – команды, подаваемые вахтенным механиком о выключении винтеляции, использовании пожарных насосов, остановке механизмов и т.д.; графа 5 – указание средств связи с ГКП, обязательные доклады стармеха на ГКП, командиру аварийной партии, все доклады записываются и при необходимости добываются.

2) Раздел 2. Пожарнотехнические зарактеристики аварийного помещения:

В разделе указывают: размеры аварийного отсека, площадь поверхности тушения, насыщенность проходами через аварийное помещение силовых трасс и трубопроводов, количество и упаковка грузов, пути эвакуации людей , расположения аварийных выходов и возможных мест выгрузки, места выключения винтелляции и закрытия винтелляционных каналов, места выключения электропитания отсека; посты бастро-запорных клапанов, дистанционного управления, дистанционного подрыва предох.клапано, котлов, дистанционного аварийного спуска, топлива из встроенных подвесных систем; топливные и масленые цистерны, защищаемые установками парового и углекислого пожаротушения и посты пуска тушащего агента; пост управления кингстоном аварийного отсека; места размещения баллонов с газами судового снабжения.

Раздел 3. Схема аварийного помещения. На схеме без лишних деталей изображаются противопожарные помещения: двери, эллюминаторы, воздуховоды…

Раздел 4. Результативные показатели активных средств тушения.

1)водотушение (суммарное произведение пожарных насосов в м3/г, количество обеспечиваемых пожарных стволов с насадками и отверстиями 16 – 19 мм, одновременное действие этой системы с системой СВЗ и системой пенотушения, необх. Количество стволов для заполнения аварийного отсека, а также необходимое кол-во экипажа для тушения по расчету. 2) объемное газовое или жидкостное пожаротушение, либо паротушение, число штатных баллонов, время подачи в мин, время выдержки в часах, необх. кол-во экипажа для его выполнения.3) пенотушение средней кратности с указанием марки генератора… 4) метод герметизации аварийного отсека.

Оперативный план меняется в зависимости от груза.