- •1. Понятие безопасности мореплавания.
- •2. Основные международные документы по бм.
- •Солас-74, 2) нбжс ( наставление по борьбе за живучесть судна), 3)Устав службы на судах морского флота, 4) правила регистра моского судоходства.
- •3. Группы аварий
- •4. Основные аспекты безопасности мореплавания.
- •5. Живучесть судна.
- •6. Основные виды судовых тревог.
- •7. Судовые документы по организации бжс.
- •8. Задачи ап, кол-во ап(аг) на судне.
- •11. Горение:
- •16. Отв охлаждения, их характеристика.
- •18. Разбавляющие отв и их хар-ка.
- •19. Отв химического торможения горения, их хар-ка.
- •20. Причины пожаров на судах. Пожарный тетраэдр.
- •21. Основные мероприятия по противопожарной защите судна.
- •2.Типы судовых перекрытий
- •3.Системы пожарной безопасности
- •4.Типы пожарных извещателей)
- •22. Принципы конструктивной противопожарной защиты судна.
- •23. Классы судовых противопожарных перекрытий.
- •24. Типы противопожарных дверей и их характеристика.
- •25. Судовые системы пожарной сигнализации.
- •26. Оперативный план по борьбе с пожаром, его разделы.
- •1) Организация тушения пожаров:
- •2) Раздел 2. Пожарнотехнические зарактеристики аварийного помещения:
- •Раздел 3. Схема аварийного помещения. На схеме без лишних деталей изображаются противопожарные помещения: двери, эллюминаторы, воздуховоды…
- •Раздел 4. Результативные показатели активных средств тушения.
- •27.Расчет средств для тушения пожара.
- •Расчет силы средств для тешнния твердых горючих материалов.
- •Расчет силы и средств для тушения горючих жидкостей (поверхостное тушение).
- •Расчет силы средств для тушения пожара воздушномех.(Объемное тушение)
- •28. Порошковая система пожаротушения.
- •29. Норматив непотопляемости судна.
- •31. Группы судовых противопожарных систем.
- •32. Водопожарная судовая система. Назначение, устройство.
- •33. Углекислотная система пожаротушения.
- •34. Судовая система пенотушения.
- •35. Противопожарное снабжение судна.
- •36. Типы огнетушителей по виду применения отв.
- •37. Комплект снаряжения пожарного.
- •38. Углекислотный огнетушитель. Назначение, устройство.
- •39. Воздушно-пенные огнетушители. Назначение, устройство.
- •40. Порошковые огнетушители. Назначение, устройство.
- •41. Ззапас плавучести судна, конструктивная защита судна.
- •42. Задачи экипажа по борьбе с поступлением воды.
- •43. Мягкие пластыри, их характеристика.
- •44. Жесткие пластыри, их применение.
- •45. Постановка цементного ящика, состав бетона.
- •46. Комплект аварийного снабжения судна
- •47.Требования к водонепроницаемым переборкам.
- •48.Способы заделки повреждений трубопровода.
- •49.Структура оперативного плана по борьбе с водой
- •Вторая часть состоит из 3 разделов:
- •50.Переносные водоотливные средства, требования, типы.
- •51. Типы спасательных средств индивидуального пользования.
- •52.Спасательный круг, требования, устройство
- •53.Спасательные жилеты, требования, устройство.
- •54.Гидрокостюмы, требования, устройство
- •55.Теплозащитные средства, требования, устройство
- •56. Типы спасательных средств коллективного пользования
- •57.Устройство надувного спасательного плота
- •58.Спасательные шлюпки, требования к ним
- •60. Дежурные шлюпки, требования.
- •61.Основные опасности для спасающихся на море
- •62. Действия спасающихся на шлюпках и плотах
- •64.Требования к спасательным плотам
- •65. Комплектация судов спасательными шлюпками
- •66.Снабжение спасательной шлюпки
- •67. Снабжение спасательного плота
- •68. Сигналы бедствия
- •69. Снабжение дежурной шлюпки( взято с инета!!!)
42. Задачи экипажа по борьбе с поступлением воды.
Борьба экипажа за непотопляемость судна осуществляется под руководством капитана в соответствии с Информацией об аварийной остойчивости и посадке судна и включает следующие действия экипажа:
обнаружение поступления воды внутрь судна и выявление места, размера и характера повреждений корпуса судна, водонепроницаемых переборок, второго дна, платформ и палуб; определение количества воды, поступающей внутрь судна в единицу времени (ориентировочно эти данные могут быть получены по таблице приложения 15);
прекращение или ограничение поступления воды внутрь корпуса и недопущение распространения ее по судну;
восстановление водонепроницаемости корпуса судна, его водонепроницаемых переборок, палуб, платформ и второго дна;
удаление забортной воды из затопленного отсека и фильтрационной воды из смежных с ним отсеков;
спрямление аварийного судна при сохранении достаточного запаса плавучести и остойчивости;
обеспечение хода и управляемости аварийного судна.
После получения сигнала или доклада о поступлении воды внутрь судна вахтенный помощник капитана обязан немедленно объявить общесудовую тревогу, по сигналу которой экипаж судна должен действовать в соответствии с расписанием по тревогам.
По сигналу общесудовой тревоги начальники аварийных партий (групп) обязаны:
прибыть в район аварии и доложить на ГКП о готовности партии (группы) к борьбе за живучесть судна;
установить место, характер и размеры повреждений;
выделить необходимое количество людей и средств для борьбы с водой и определить их действия;
организовать вынос пострадавших из аварийного отсека и оказать им помощь;
произвести герметизацию аварийного отсека;
организовать осмотр отсеков, смежных с аварийным, и при необходимости дать указания по обеспечению водонепроницаемости переборок и закрытий и по их подкреплению;
доложить о результатах разведки и действиях аварийной партии на ГКП.
При обследовании отсека в районе повреждений и смежных с ними помещений начальник аварийной партии запрещает открывать водонепроницаемые закрытия или ослаблять их задраивание до тех пор, пока не убедится, что это не приведет к распространению воды по судну.
Наличие воды в аварийном отсеке или помещении может быть проверено пуском в действие осушительной системы.
Шум воздуха, выходящего через воздушные и измерительные трубы, глухой звук, издаваемый переборкой, палубой, вторым дном при ударе по ним металлическим предметом, отпотевание переборок, палуб, платформ второго дна также •указывают на наличие воды в аварийном отсеке
При борьбе с поступлением воды необходимо:
стремиться ограничить ее распространение по судну; при этом борьбу следует начинать от внешних границ затопленных районов, сосредотачивая основные силы и средства на помещениях, имеющих жизненно важное значение для судна;
принимать меры по заделке повреждений корпуса;
установить постоянное наблюдение за прочностью и водонепроницаемостью переборок со стороны смежных отсеков и при необходимости произвести их подкрепление и ликвидировать водотечность.