31. Показатели качества технологических решений проектов.

Технический проект состоит из нескольких частей: технологи­ческой, строительной, сантехнической, энергетической, сметной и экономической. Основной и наиболее крупной частью проекта является техно­логическая часть.

Технологическая часть проекта состоит из расчетно-пояснительной записки, схемы генерального плана, компоновочных планов отдельно стоящих зданий, планов размещения производственных участков, цехов, складских и других помещений и планировки технологического оборудования.

Принимаемые в процессе проектирования технологические или проектные решения должны быть ориентированы на достижение высоких показателей работы предприятия и получение экономи­ческого эффекта от их внедрения. Экономический эффект от при­нятого решения может проявиться в виде повышения производи­тельности работы парка автомобилей, снижения себестоимости перевозок, экономии топлива, запасных частей и материалов, улучшения условий труда и качества работы.

Недостаточная обеспеченность предприятия производственной базой, производственными участками, постами, оборудованием приводит к тому, что автомобили своевременно и качественно не обслуживаются, а следовательно, увеличиваются потери из-за простоев автомобилей в технически неисправном состоянии и по­ломок на линии. Излишние производственные мощности также ведут к потерям предприятия из-за дополнительных затрат на стро­ительство, содержание и обслуживание лишних мощностей и оп­латы налогов на землю и имущество.

Поэтому при проектировании предприятия необходимо стре­миться к созданию оптимальной производственной базы, способ­ной обеспечить высокий уровень технической готовности подвиж­ного состава при низких затратах на се содержание. В проекте не­обходимо предусматривать максимальное использование произ­водственных площадей путем двухсменной и трехсменной работы зон, цехов, участков. Так, например, при закладке в проект по­точных линий ТО-1 и ТО-2 можно создать одну универсальную линию, на которой можно выполнять работы по ТО-1 и ТО-2, и предусмотреть эксплуатацию этой линии в две смены, при этом в рабочее время выполнять более сложные и трудоемкие работы по ТО-2, а в межсменное время — работы по ТО-1.

Эффективность капитальных вложений и оценочные показате­ли проектных решений в первую очередь зависят от уровня инже­нерных решений и качества исполнения технологического проек­та. Технологический проект разрабатывается специалистами авто­мобильного транспорта, а следовательно, уровень их знаний, сте­пень подготовки и опыт являются одними из решающих факторов в деле создания производственно-технической базы, способной наилучшим образом удовлетворить потребности конкретного ав­топредприятия.

Технологический проект включает в себя следующие вопросы:

• выбор и обоснование необходимых для расчетов проекта исход­ных данных;

• расчет производственной программы по обслуживанию и ремон­ту подвижного состава;

• расчет численности производственного персонала с распределе­нием по сменам и постам;

• выбор организации производства и разработка технологии про­изводственных процессов;

• подбор гаражного, диагностического, станочного и другого обо­рудования;

• расчет числа рабочих постов, поточных линий и площадей зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и текущего ремонта автомобилей;

• расчет площадей производственных, бытовых, административ­ных помещений и складов;

• оптимизация производственных мощностей предприятия с уче­том случайности возникновения отказов и обьемов работ по ТО и ТР;

• разработка объемно-планировочных решений и генерального пла­на предприятия;

• технико-экономическое обоснование предлагаемых технологи­ ческих решений.

Технологическое проектирование включает в себя большой круг вопросов организационно-технического, технологическою и эко­номического порядка, которые приходится решать не только при проектировании нового строительства или реконструкции, но и в процессе текущей деятельности предприятия.

В качестве основных нормативных документов при технологи­ческом проектировании используются Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, Нормы технологического проектирования автотран­спортных предприятий, СНиПы и др.