- •Состав птб. Производственное назначение составных частей птб.
- •Пути развития и совершенствования птб.
- •Техническое перевооружение.
- •Основные нормативные документы, используемые при расчете и проектировании пат.
- •13 Методы проектирования и структура проектов пат.
- •15 Производственная программа пат. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию.
- •16 Нормативы трудоемкости и их корректировка.
- •Режим работы автотранспортного предприятия.
- •Межсменное время. Виды работ, выполняемых в межсменное время, обязательные и возможные. Расчет межсменного времени.
- •Расчет числа универсальных постов то.
- •Расчет числа поточных линий то.
- •Расчет числа постов ремонта.
- •Подвижного состава на рабочие посты (по онтп-01-91)
- •Определение потребности в технологическом оборудовании.
- •Показатели уровня и степени механизации. Оценка показателей механизации.
- •Генеральный план пат.
- •Показатели качества технологических решений проектов.
- •Задачи реконструкции и технического перевооружения.
- •Технологическая совместимость автомобилей.
- •Порядок формирования производственной программы стоа.
16 Нормативы трудоемкости и их корректировка.
Важное значение при технологических расчетах имеет расчет трудоемкостей ТО и ТР и определение годового объема работ по обслуживанию и ремонту автомобилей. Рассчитав объем работ, можно определить потребную численность производственных рабочих, число постов, рабочих мест.
Нормативная трудоемкость работ по обслуживаниям (ЕО, ТО-1, ТО-2) и удельная трудоемкость работ по текущему ремонту на 1 000 км пробега приведены в Положении для основных типов автомобилей и базовых марок, выпускаемых в СНГ. Нормативная трудоемкость i-го обслуживания корректируется с помощью коэффициентов К2 и К5
Удельная нормативная трудоемкость ТР корректируется с
помощью коэффициентов К1, К2, К3,К4, К5
Нормативы трудоемкости СО в Положении не приведены. Учитывая, что СО выполняется совмещенно с ТО-2, предшествующим переходу на зимний и летний периоды, нормативы трудоемкости СО принимаются в процентах от трудоемкости ТО-2: для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов — в размере 50%; для холодного и жаркого — в размере 30%; для других районов — 20 %.
При расчетах необходимо учитывать, что нормативы трудоемкости ТО-1 и ТО-2 не включают в себя трудоемкости ЕО.
Годовой объем работ но ТО /-го вида для j-й группы автомобилей можно определить произведением числа технических воздействий за год на трудоемкость единицы воздействия:
по ЕО
по ТО-1
по ТО-2
по СО
59
Годовой объем работ по ТР для j-й группы автомобилей можно рассчитать следующим образом:
Трудоемкость работ по техническому обслуживанию и ремонту парка автомобилей за год
Нормативы трудоемкостей ТО и ТР не учитывают трудовые затраты на вспомогательные работы по техническому обслуживанию и ремонту производственного оборудования и инструмента предприятия, внутри гаражные транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, хранение, приемку и выдачу материальных ценностей, уборку производственных помещений и другие вспомогательные работы по самообслуживанию предприятия. Трудоемкость вспомогательных работ по самообслуживанию предприятия устанавливается в размере не более 30 % от объема суммарной трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта парка автомобилей за год:
Общая трудоемкость всех работ по предприятию за год
Дополнительная трудоемкость выполнения сезонных работ при подготовке автомобилей к работе в зимних или летних условиях составит
Общая трудоемкость ТР и ТО парка автомобилей за год:
Объем работ по самообслуживанию предприятия.
Общая трудоемкость всех работ по предприятию за год
Особенности корректировки норматива трудоемкости ежедневного обслуживания.
См. вопрос 16
Расчет трудоемкости вспомогательных работ.
См. вопрос 16
Расчет рабочей силы. Особенности расчета штатных и технологически необходимых рабочих.
Зная трудоемкости работ по предприятию за год можно рассчитать численность производственных рабочих. При расчете численности рабочих различают технологически необходимую и штатную численности рабочих.
Технологически необходимая численность рабочих определяется отношением годового объема работ к годовому фонду времени одного рабочего места в одну смену :
Годовой фонд времени рабочего места при 6-дневной рабочей неделе можно рассчитать по следующей формуле:
где — число календарных дней в году; — число выходных дней в году; — число праздничных дней в году; 7 — продолжительность рабочего дня; — число предпраздничных дней.
Технологически необходимая численность рабочих не учитывает предоставление отпусков и невыход рабочих по болезни или другим уважительным причинам. Указанные факторы учитываются в штатной численности рабочих :
где — годовой фонд времени штатного рабочего;
]
где — годовой фонд времени технологически необходимого
рабочего; — число дней отпуска рабочего; — число дней
невыхода на работу по уважительным причинам.
Отношение технологически необходимой численности рабочих к их штатной численности представляет собой коэффициент штатности
Годовой фонд времени ремонтных рабочих различных профессий и коэффициенты штатности приведены в табл. 5.10.
Штатная численность рабочих распределяется по цехам, участкам, постам и видам работ. Примерное распределение трудоемкос-тей по видам работ и рабочим местам представлены в табл. 5.11, 5.12.