- •Понятие и задачи мчп.
- •4. Понятие и виды источников мчп.
- •6. Международный договор как источник международного частного права.
- •7. Методы правового регулирования.
- •8. Понятие коллизионной нормы и ее строение. Виды коллизионных норм.
- •9. Типы коллизионных привязок.
- •10. Обратная отсылка и отсылка к праву третьей страны.
- •11. Оговорка о публичном порядке.
- •12. Правовое положение иностранных физических лиц на территории Республики Беларусь.
- •13. Правовое положение представительств иностранных организаций в мчп.
- •14. Государство и международные организации как субъекты мчп.
- •18. Порядок заключения и форма внешнеторгового контракта.
- •19. Понятие и правовые основы международных перевозок.
- •20. Понятие международных расчетных отношений.
- •21. Международный финансовый лизинг.
- •22. Обязательства из причинения вреда в мчп.
- •23. Международные конвенции, предусматривающие деликтную ответственность.
- •24. Международная охрана авторских прав.
- •26. Наследственные права граждан Республики Беларусь за границей.
- •27. Заключение брака в мчп.
- •28. Понятие международного арбитража, его виды.
- •29. Понятие и виды арбитражного соглашения.
- •30. Признание и исполнение иностранных арбитражных решений.
19. Понятие и правовые основы международных перевозок.
Международные перевозки грузов и пассажиров имеют важное значение. Суть транспортного процесса на всех видах транспорта заключается в передвижении (перемещении) товаров и людей в пространстве.
Под международной перевозкой понимается перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами выполняемая на условиях, которые установлены заключаемыми этими государствами международными соглашениями.
Неточной считают точку зрения, согласно которой «международная перевозка – это перевозка, связанная с пересечением границы, для признания перевозки международной требуется, чтобы она фактически осуществлялась по территории 2-х или нескольких государств.» Достаточно начать такую перевозку, а фактически, поступления груза (пассажира) на территорию иностранного государства (пересечения границы), может и не быть (например, утрата груза, смерть пассажира в стране отправления).
Международными не являются такие перевозки, когда транспортный процесс ограничен территориальными пределами одного государства, несмотря на то, что один из его участников (грузоотправитель, грузополучатель, пассажир, или перевозчик) – иностранец. В таких ситуациях могут возникнуть международно-правовые вопросы, но они не затрагивают процесс перемещения и, следовательно, здесь нет проблемы международного транспорта.
Характерная особенность регулирования в этой сфере то, что основные вопросы перевозок решаются в международных соглашениях (это так называемые транспортные конвенции), содержащих унифицированные нормы, единообразно определяющие условия международных перевозок грузов и пассажиров.
Обычно такие соглашения содержат требования к перевозочной документации, определяют порядок приема груза к перевозке и выдаче его в пункте назначения, условия ответственности перевозчика, процедуру предъявления к перевозчику претензий и исков.
При отсутствии материально-правовых норм, обращаются к нормам национального права в соответствии с коллизионными нормами транспортных конвенций или национального законодательства.
Транспортные конвенции, как правило, применяются в отношении отдельных видов транспорта. Вместе с тем имеются конвенции, которые охватывают деятельность нескольких видов транспорта (например, Таможенная конвенция 1972 г., касающаяся контейнерных перевозок на всех видах транспорта).
20. Понятие международных расчетных отношений.
Международные расчеты – это платежи по внешнеторговым и иным внешнеэкономическим операциям;
Платежные условия внешнеэкономических сделок включает следующие элементы: валюту цены, валюту платежа, место платежа. Форму расчетов, порядок оплаты, санкции при задолженности платежа. В международных коммерческих отношениях приняты основные формы расчетов: аккредитив, инкассо и банковская гарантия. Международные расчеты имеют свои особенности:
Они регулируются нормами национального и международного валютного и финансового права, межправительственными соглашениями и банковскими правилами и обычаями;
Вопросы по международным расчетам унифицируются.
Международные расчеты имеют в основном документарный характер, т.е. осуществляются против финансовых и коммерческих документов.
Международные расчеты осуществляются безналичным путем через банки, поэтому необходимо установление между банками корреспондентских отношений.
Корреспондентские отношения – это соглашения между банками о видах операций и порядке их проведения по поручению друг друга..Корреспондентские счета подразделяются на счета «ностро» и «лоро». «Ностро» – счет отечественного банка в иностранном, а «лоро» – счет иностранного банка-корреспондента в отечественном. Счет «ностро» в банке ведущем корреспондентский счет, является счет «лоро» в обслуживающем банке. Основными формами международных расчетов являются:
Расчеты по аккредитивам – одна из наиболее часто используемых во внешнеторговых договорах форма оплаты товара, работ, услуг. Для нее характерно, что снятие денег со счета плательщика предшествует отправке товаров в его адрес. Платежи производятся банком плетельщика в соответствии с его поручением и за счет его средств..При инкассовой форме расчетов, управомоченная на получение платежа сторона, (поставщик) направляет в банк соответствующие платежные документы, сопровождаемые инкассовым поручением в отношении условий платежа. Банк обязуется получить за его счет и от его имени платежи против представленных документов, передав исполнение инкассового поручения банку-корреспонденту по месту нахождения плетельщика, который при согласии этого плательщика производит платеж или принимает акцепт векселя против полученных документов..Банковская гарантия – выданное по просьбе принципала (должника) письменное обязательство банка (гаранта) выплатить определенную денежную сумму на согласованных в гарантии условиях по требованию кредитора принципала (бенефициара).