Транспортируемые грузы

Грузы бывают штучные и насыпные.

Характеристики штучных грузов:

• размеры

• коэффициент внешнего трения

• хрупкость

• округлость форм

• загрязненность

• склонность к пылению

• взрыво- и пожароопасность

• наличие острых выступов

• наличие опорных плоскостей (рёбер)

Характеристики насыпных грузов:

• крупность частиц

• насыпная плотность – ρ_m

• сыпучесть

• коэффициент внешнего трения

• влажность

• смерзаемость.

Крупность частиц определяется её наибольшим размером.

a_{ср =} (a_max+ a_min)/2 - средний размер

Грузы делятся на: рядовые: a_max / a_min ≥ 2,5

сортированные: a_max / a_min ≤ 2,5

Для рядовых грузов a_ср=0,8÷1a_min

Насыпные грузы разделяются на:

• особокусковые a_ср>320

• крупнокусковые 160< a_ср≤320

• среднекусковые 60< a_ср≤160

• мелкокусковые 10< a_ср≤60

• крупнозернистые 2< a_ср≤10

• мелкозернистые 0,5< a_ср≤2

• мелкофракционные:

• порошкообразные 0,05≤ a_ср≤0,5

• пылевидные a_ср≤0,05

Насыпные грузы характеризуют:

1. Липкость

2. Режущая способность

3. Коррозийность

4. Абразивность

5. Хрупкость

6. Самовозгораемость

7. Взрывоопасность

8. Гигроскопичность

9. Ядовитость

10. Слёживаемость

11. Смерзаемость.

В качестве тяговых элементов применяют ленты, цепи и канаты Ленты

Ленты выпускаются:

• резинотканевые с х/б и синтетическими прокладками

• резинотроссовые

• стальные (сетчатые)

Преимущества лент:

• бесшумность

• высокие скорости (до 8 м/с)

• большая ширина (до 3м)

• малая масса (по сравнению с цепями)

• пространственная гибкость

• высокая производительность (до 30 тыс.тонн в час)

• расстояние транспортирования до 5 км.

Ленты многослойны (min 3 слоя). Выпускают ленты общего типа и специальные.

Т – теплостойкие (до 130ºС)

М – морозостойкие (до -45ºС)

М_с- маслостойкие

Пример обозначения Л2-500-3Б-820-3-1

Л – лента общего назначения

2 – тип

500 – ширина ленты, В

3Б-820 – 3 прокладки из дельтинга марки 820

3 – верхний слой (резинов.) толщиной 3мм

1 – нижний слой 1мм.

Цепи

В качестве тяговых элементов используются цепи пластинчатые и разборные. В пищевой промышленности используются пластинчатые цепи, которые изготавливаются следующих типов:

В- втулочные

ВР – втулочно-роликовые

ВК – втулочно-катковые

ВКГ – втулочно-катковые с гребнями на катках

ВКП – втулочно-катковые с подшипниками у катков.

В пищевой промышленности применяют два первых типа.

К двум параллельным цепям крепятся либо пластины, образующие настилы для сыпучих и штучных грузов или скребки методом волочение передвигающие сыпучий материал по поддону или нижней стенке ограждающего желоба.

В нориях ковши крепятся либо к ленте (ослабляется лента), либо к цепи, причем может быть одна цепь или две.