1.3 Недостатки в организации и технологии работ

электротехнического отделения и пути их устранения.

В работе организации труда электротехнического отделения имеется ряд

недостатков требующих устранения. При определении объема ремонтных работ наблюдаются большие потери рабочего времени из-за отсутствия информации

с зоны ТР и от службы эксплуатации.

Много времени теряется исполнителями из-за поиска необходимых запчастей.

Площадь отделения достаточна для организации оптимального технологического

процесса текущего ремонта деталей но в настоящее время для этого

необходимо пересмотреть состав оборудования и произвести его рациональную расстановку.

Одним из недостатков является полное отсутствие технической документации по технологии

ремонтов узлов и систем электооборудования, что приводит к ухудшению качества работ и снижению производительности из-за не верной последовательности выполнения ремонтных операций. Поэтому элетротехническое отделение необходимо оснастить технологическими картами по ремонту электрооборудования автомобилей имеющихся в АТУП.-17 имеющегося технологического оборудования много самодельного не производительного и морально устаревшего.

С учетом того, что в отделении имеется ряд оборудования работающего под высоким напряжением в средства пожаротушения необходимо ввести огнетушители ОУ. Необходимо пересмотреть существующую систему освещения, т.к она по данным санэпидемстанции не удовлетворяет нормам.

Исходя из вышеуказанного следует произвести комплексную реконструкцию электротехнического отделения.

2.Технологическая часть

2.1 Выбор исходных данных

Основные исходные данные применяемые для расчета технологической части

дипломного проекта принимаются по реальным отчетным данным автопредприятия

за 2006г.Категория условий эксплуатации и природно-климатические условия

выбираются с учетом дорожных условий подвижного состава и месторасполоржения предприятия. Имеющийся в наличии подвижной состав приводится в таблице 3

Таблица3 Списочный состав парка

Марка Ав-ля	Количество автомобилей( автобусов) имеющих пробег с начала эксплуатации( “возраст”) в% кр									Все Го Ав- лей	В том числе		Прбег
	(0… 0,25) Lк	(0,25… 0,5) Lк	(0,5… 0,75) Lк	(0,75… 1) Lк	(1… 1,25) Lк	(1,25… 1,5) Lк	(1,5… 1,75) Lк	(1,75… 2) Lк	(св 2)Lк		До 1 КР	После КР
МАЗ-5551	6	3	3	3	-	5	10	7	-	31	18	13	146
ЗИЛ-431410	10	2	1	-	1	-	1	-	2	17	13	4	141
ГАЗ-5312	5	-	2	1	-	2	2	2	-	14	8	6	190
ГАЗ-3309	5		1		1		1	1	1	10	6	4	80
итого										72	45	27
ЛАЗ-695	11	1	2	2	4	-	1	1	2	24	16	8	263
ПАЗ-32050	11	-	-	4	-	1	-	-	-	16	15	1	162
ЛиАЗ-5256	-	-	-	-	3	1	-	-	-	4	4	0	160
Итого 44 35 9

Категория условий эксплуатации-3

Климтический район-умеренно-теплый

Численностьнаселения –более 100тыс.человек

Рельеф местности-Р₁

Тип дорожного покрытия-Д₁