- •Глава 1 примерные экзаменационные билеты
- •Задача.
- •Задача.
- •Задача.
- •Задача.
- •Глава 2
- •Вопрос 1. Преимущества и недостатки сварки перед другими способами соединения деталей, ее общая классификация и сущность.
- •Классификация сварки по физическим признакам
- •Вопрос 2. Сварка трубных конструкций дуговой сваркой.
- •Билет № 2
- •Вопрос 1. Сварные соединения (виды, определение, достоинства, недостатки, применение).
- •Вопрос 2. Сварочные редукторы (назначение, классификация, устройство, принцип действия, техника безопасности при эксплуатации).
- •Билет № 3
- •Вопрос 1. Классификация сварных швов.
- •Вопрос 2. Контроль качества сварных швов (назначение, виды).
- •Билет № 4
- •Вопрос 1. Обозначение сварных швов на чертежах.
- •Вопрос 2. Колебательные движения электродов (назначение, разновидности ).
- •Билет № 5
- •Вопрос 1. Подготовка металла под сварку.
- •Вопрос 2. Сварочные горелки (назначение, классификация, устройство, маркировка, подготовка к работе, требования техники безопасности).
- •Билет № 6
- •Вопрос 1. Оборудование и классификация сварочного поста электросварщика и газосварщика.
- •Вопрос 2. Режимы дуговой сварки (назначение, сущность, принцип выбора основных и дополнительных показателей').
- •Билет № 7
- •Вопрос 1. Сварочная дуга (определение, физическая сущность, способы зажигания, условия устойчивого горения, строение, влияние длины дуги на производительность и качества шва, окончание шва).
- •Вопрос 2. Технология выполнения швов различной
- •Билет № 8
- •Вопрос 1. Устройство и назначение сварочного трансформатора.
- •Вопрос 2. Способы заполнения шва по сечению. По способу заполнения по сечению швы:
- •Билет № 9
- •Вопрос 1. Сварочное пламя (способы получения, виды, основные характеристики, строение).
- •Вопрос 2. Технология и техника выполнения швов в нижнем положении.
- •Билет № 10
- •Вопрос 1. Дефекты швов сварных соединений (причины возникновения, способы их устранения).
- •Вопрос 2. Ацетиленовый генератор (назначение-, классификация, устройство, подготовка к обслуживанию, требования техники безопасности).
- •О сновные технические характеристики генератора
- •Билет № 11
- •Вопрос 1. Понятие свариваемости металла. Классификация сталей по свариваемости.
- •Вопрос 2. Техника и технология выполнения швов в горизонтальном, вертикальном и потолочном положении.
- •Билет № 12
- •Вопрос 1. Сварочная проволока (назначение, требования, химический состав, маркировка).
- •Вопрос 2. Высокопроизводительные виды ручной дуговой сварки (значение, виды, техника выполнения).
- •Билет № 13
- •Вопрос 1. Электроды (классификация, маркировка, требования к хранению).
- •Вопрос 2. Предохранительные затворы (назначение, классификация, устройство, требования техники безопасности ).
- •Билет № 14
- •Вопрос 1. Назначение и устройство сварочного
- •Вопрос 2. Защитные газы (назначение, классификация, свойства).
- •Билет № 15
- •Вопрос 1. Основные требования к сварке низко- и среднеуглеродистых сталей. Различают:
- •Вопрос 2. Сварочные автоматы (назначение, устройство, принцип действия, основные характеристики).
- •Вопрос 1. Флюсы (назначения, классификация, применение).
- •Вопрос 2. Способы газовой сварки (назначение, техника выполнения).
- •Билет № 17
- •Вопрос 1. Металлургические процессы при сварке плавлением.
- •Вопрос 1. Устройство и назначение сварочного преобразователя.
- •Вопрос 2. Наплавочные работы (виды, назначение, технология, материалы).
- •Билет № 19
- •Вопрос 1. Напряжения и деформации при сварке (понятия, виды, классификация, причины их возникновения, способы борьбы).
- •Вопрос 2. Технология и техника кислородной резка (основные условия резки металлов, назначение, сущность).
- •Билет № 20
- •Вопрос 1. Кислородно-флюсовая резка металла.
- •Вопрос 2. Баллоны для сжатых и сжиженных газов (типы, давление, окраска, надписи на баллонах, требования техники безопасности).
- •Билет № 21
- •Вопрос 1. Сварка цветных металлов (медь и ее сплавы, алюминий, титан).
- •Вопрос 2. Сварочные полуавтоматы (назначение, классификация, устройство, требования техники безопасности).
- •Билет № 22
- •Вопрос 1. Особенности сварки легированных сталей.
- •Вопрос 2. Газовая сварка трубных конструкций.
- •Вопрос 2. Сварка чугуна (газовая, дуговая).
- •Глава 3
- •Перечень примерных
- •Дополнительных вопросов,
- •Предлагаемых на экзамене
- •Дефекты сварных швов
- •Классификация углеродистых сталей по свариваемости
Билет № 22
Вопрос 1. Особенности сварки легированных сталей.
Легированными называют стали, в состав которых специально вводят заданное количество легирующих элементов для получения требуемых свойств.
Легированные стали в зависимости от содержания в них легирующих компонентов подразделяют на:
низколегированные (с содержанием легирующих компонентов, кроме углерода, не более 2,5%);
среднелегированные (с содержанием легирующих компонентов, кроме углерода, 2,5-10%);
высоколегированные {с содержанием легирующих компонентов, кроме углерода, свыше 10%). Низколегированные стали предназначены для сварных конструкций, работающих при нормальной температуре. В качестве легирующих элементов они содержат металлы, например марганец, кремний, хром.
Дуговая сварка. При дуговой сварке легированных сталей применяются следующие режимы:
Указанные значения тока соответствуют сварке в нижнем положении. При выполнении вертикальных и потолочных швов ток уменьшают на 10-20% и применяют электроды диаметром не более 4 мм.
Для уменьшения скорости охлаждения металла шва следует применять стыковые и бортовые соединения, так как при тавровых и нахлесточных соединениях скорость охлаждения выше. Рекомендуется избегать соединений, имеющих швы замкнутого контура; если же необходимы такие соединения, то их сваривают короткими участками, обеспечивая подогрев и замедленное охлаждение.
Сварку стыковых соединений металла толщиной до 6 мм и швов с катетом до 7 мм выполняют в один слой (однопроходную), что уменьшает скорость охлаждения. Более толстый металл сваривают в несколько слоев длинными участками. Каждый слой должен иметь толщину 0,8-1,2 диаметра электрода. Сверху шва накладывают отжигающий валик, края которого должны располагаться на расстоянии 2-3 мм от границы проплавления основного металла. Отжигающий валик накладывают при температуре предыдущего
слоя около 200°С.
Для металла толщиной до 40-45 мм применяют многослойную сварку способом горки или каскада. Длину участков (300-350 мм) выбирают с таким расчетом, чтобы предыдущий слой не успевал охладиться ниже 200°С при наложении следующего слоя.
Если сталь склонна к закалке или при сварке на морозе, перед выполнением первого шва применяют местный подогрев горелкой или индуктором до 200-250°С.
Сварку конструкционных низкоуглеродистых сталей производят электродами с фтористокальциевыми покрытиями марок УОНИ-13/45, УОНИ-13/55, УОНИ-13/65, УОНИ-13/85, ОЗС-2, ЦУ-1, ДСК-50, УП-1/55, УП-2/55, К-5А, ЦЛ-18, НИАТ-5 и другими, дающими более плотный и вязкий наплавленный металл, менее склонный к старению.
Электроды с руднокислыми покрытиями (ОММ-5, ЦМ-7 и др.) применять при сварке ответственных конструкций из низколегированных сталей не рекомендуется.
Низколегированные конструкционные стали лучше сваривать электродами типа Э42А, так как металл шва получает дополнительное легирование за счет элементов расплавляемого основного, при этом металл шва сохраняет высокую пластичность.
Сварка электродами типа Э60А дает более прочный, но менее пластичный металл шва вследствие более высокого содержания в нем углерода.
Сварка средне- и высоколегированных сталей. Сварка этих видов сталей затруднена по ряду причин:
В процессе сварки происходит частичное выгорание легирующих примесей и углерода.
Вследствие малой теплопроводности возможен перегрев свариваемого металла.
Эти стали отличает повышенная склонность к образованию закалочных структур, а больший, чем у низкоуглеродистых сталей, коэффициент линейного расширения может вызвать значительные деформации и напряжения, связанные с тепловым влиянием дуги. Причем, чем больше в стали углерода и легирующих примесей, тем сильнее проявляются эти свойства.
Для устранения влияния перечисленных причин на качество сварного соединения рекомендуется:
тщательно подготавливать изделие под сварку;
сварку вести при больших скоростях с малой погонной энергией, чтобы не допускать перегрева металла;
применять термическую обработку для предупреждения образования закалочных структур и снижения внутренних напряжений;
применять легирование металла шва через электродную проволоку и покрытие с целью восполнения выгорающих в процессе сварки примесей. Электроды для сварки высоколегированных сталей изготовляют из высоколегированной сварочной проволоки. Применяют покрытие типа Б.
Обозначения типов электродов состоят из индекса Э и следующих за ним цифр и букв. Две или три цифры, следующие за индексом, указывают на количество углерода в металле шва в сотых долях процента. Следующие затем буквы и цифры указывают примерный химический состав металла.
Сварку производят постоянным током обратной полярности. При этом сварочный ток выбирают из расчета 25-40 А на 1 мм диаметра электрода.
Длина дуги должна быть как можно короткой. Рекомендуется многослойная сварка малого сечения при малой погонной энергии.
Среднелегированные хромистые стали, содержащие до 2% углерода, относятся к мартенситному классу. Они свариваются удовлетворительно, но требуют подогрева 1 до 200-300 "С и последующей термической обработки.
Для сварки высоколегированных сталей и сталей с особыми свойствами применяют электроды, стержни которых выполнены из специальной проволоки, по химическому составу близкой к свариваемой стали. Также эти стали сваривают в защитных газах.
Газовая сварка низколегированных сталей производится нормальным пламенем мощностью 75-100 дм3/ч при левой и 100-130 дм3/ч при правой сварке на 1 мм толщины металла.
В качестве присадки используют проволоку Св-08, Св-08А или Св-10Г2.
Целесообразно проковывать шов при светло-красном калении с последующей нормализацией нагревом горелкой.
В качестве присадочной проволоки при сварке сред-нелегированных сталей используют проволоку, по химическому составу близкую к составу металла.
Рекомендуется сваривать с предварительным подогревом до 250-300 °С, в связи с тем, что эти стали способны к закалке на воздухе.
Кромки свариваемого металла перед сваркой зачищают до металлического блеска.
Сварку рекомендуется вести с наименьшим числом перерывов. По окончании сварки пламя горелки медленно отводят вверх, что способствует более полному выделению газов из расплавленного металла.