- •Агрегат тяговый нп1
- •Книга 1 Описание и работа
- •Приложение д Сопротивление катушек аппаратов 83 Приложение е Перечень инструкций и правил мпс 86
- •1 Назначение
- •2 Технические данные
- •3 Общие пояснения к электрической схеме
- •4 Схема силовых цепей
- •4.1 Цепь первичной обмотки тягового трансформатора
- •4.2 Цепи вторичных тяговых обмоток тягового трансформатора и тяговых электродвигателей в режиме тяги
- •4.3 Цепи тяговых электродвигателей в режиме реостатного торможения при наличии напряжения в контактной сети
- •4.4 Цепи тяговых электродвигателей в режиме реостатного торможения при отсутствии напряжения в контактной сети
- •5. Схема вспомогательных цепей
- •5.1 Цепи вспомогательных машин
- •5.2 Цепи обогревателей, электромагнитного рельсового тормоза, холодильника и кондиционеров
- •5.3 Цепи трансформаторов системы контроля замыканий на корпус и питания приборов, отключающего электромагнита главного выключателя, шкафа питания цепей управления, аппаратуры управления выпрямителями
- •6 Схемы цепей управления
- •6.1 Питание цепей управления
- •6.2 Цепи управления токоприемниками
- •6.3 Цепи управления главным выключателем
- •6.4 Цепи управления вспомогательными машинами
- •6.5 Цепи управления тяговыми электродвигателями в режиме тяги
- •6.6 Цепи управления тяговыми электродвигателями в режиме реостат-то торможения при наличии напряжения в контактной сети
- •6.7 Цепи управления тяговыми электродвигателями в режиме реостатного торможения при отсутствии напряжения в контактной сети
- •6.8 Цепи управления заземлителем и открытием штор высоковольтных камер
- •6.9 Цепи управления разгрузкой моторных думпкаров
- •6.10 Цепи управления выпрямителями
- •6.11 Цепи защиты от боксования и юза
- •6.12 Цепи комплекса технических средств унифицированной автоматической системы пожаротушения (ктс-уасп)
- •6.13 Цепи сигнализации о состоянии оборудования
- •6.14 Цепи управления устройствами обогрева и кондиционерами
- •6.15 Цепи питания радиостанции, клапанов продувки резервуаров, клапанов звуковых сигналов, клапанов песочниц и электромагнитных рельсовых тормозов
- •6.16 Цепи освещения
- •6.17 Цепи контроля параметров движения и блока контроля бдительности машиниста
5. Схема вспомогательных цепей
Схема вспомогательных цепей дана в соответствии с рисунками 6 и 7. Вспомогательные цепи питаются от обмотки собственных нужд тягового
трансформатора. Напряжение холостого хода между выводами а5 - 3 равно 390 В, между выводами а5-4 – 480 В, между выводами а5 - Х5 равно 630 В.
Для снижения уровня атмосферных и коммутационных перенапряжений установлен ограничитель перенапряжений F6 и цепочки R-C, R36 и С8 - С20. Для защиты от токов короткого замыкания установлено токовое реле КА23, при срабатывании которого отключается главный выключатель QF 1.
Контроль замыкания на корпус, в соответствии с рисунком 15, осуществляет реле контроля земли KV19, при срабатывании которого загораются индикаторы РЗВ. (реле земли вспомогательных цепей) блока сигнализации А16.
5.1 Цепи вспомогательных машин
Электродвигатели М15, М16 переменного тока напряжением 380 В служат для привода вентиляторов охлаждения выпрямительных установок, тягового трансформатора и сглаживающих реакторов LI, L2. Электродвигатели подключаются к обмотке собственных нужд с помощью контакторов КМ 15, KM 16.
Электродвигатели М17, М18 служат для привода вентиляторов охлаждения тяговых двигателей электровоза управления и моторных думпкаров и включаются электромагнитными контакторами КМ17, КМ18.
Электродвигатель М19 служит для привода маслонасоса трансформатора и включается контактором КМ19.
Электродвигатели M11, М12 постоянного тока напряжением 550 В служат для привода компрессоров.
Электродвигатели M11, М12 подключаются к обмотке собственных нужд через блоки питания U11, U12, которые обеспечивают плавный пуск компрессоров.
При отсутствии напряжения в контактной сети при работе агрегата в режи-ме реостатного торможения с самовозбуждением тяговых двигателей электродвигатели M11, М12 подключаются к блокам тормозных резисторов Rl, R2 контакторами КМ11, КМ12 через пусковые резисторы R25, R26.
Запуск электродвигателей привода вентиляторов осуществляется с помощью конденсаторов, включенных между фазами С2 и СЗ каждого электродвигателя и двух конденсаторов С16, С17, подключаемых при запуске первого электродвигателя контактором КМ 10. После запуска электродвигателя конденсаторы С16, С17 отключаются.
В качестве датчика окончания пуска и появление трехфазной системы напряжения на фазах С 1, С2, СЗ служит панель-реле контроля напряжения А2, настроенное на напряжение включения 300 В ± 50 В. При пусках последующих: электродвигателей реле А2 остается включенным. Необходимый пусковой момент вновь включаемых электродвигателей обеспечивается ранее включенными электродвигателями, которые создают трехфазную систему напряжения.
Для снятия статического заряда с конденсаторов С16, С17 после их отключения служит резистор R24.
От коротких замыканий и перегрузок вспомогательные электродвигатели защищены тепловыми реле КК14-КК17, КК26 - КК29, КК32, ККЗЗ, при срабатывании которых электродвигатель отключается соответствующим контактором
В депо напряжение к вспомогательным электродвигателям может быть подано через розетки Х5, Х6.