- •Основные обозначения
- •1.1.Классификация и направления развития
- •1.2. Основы выбора типа транспортирующих машин
- •Лента 1.1 – 1600 – 4 – тк-300 – 8 – 2 – а гост 20-85
- •Лента 2т1 – 800 – 6 –тк-100 – 8 – 2 – т-1 – нб гост 20–85
- •Лента 3 – 800 – 3 –тк-100 – 3 – б гост 20-85.
- •Лента 4п – 500 – 2 – бкнл-65 – 2 – 1 – п гост 20-85.
- •2.2.Опорные и поддерживающие устройства
- •2.3.Приводы
- •2.4. Натяжные устройства
- •2.5. Загрузочные и разгрузочные устройства
- •3. Основы расчета конвейеров
- •3.1. Производительность машин
- •4. Конвейеры с гибким тяговым органом
- •4.1. Ленточные конвейеры
- •4.2. Пластинчатые конвейеры
- •4.3. Скребковые конвейеры
- •4.4. Ковшовые элеваторы
- •5. Винтовые конвейеры
- •5.1.Устройство и области применения
- •5.2. Расчет производительности и мощности привода
- •5.3. Порядок расчета винтовых конвейеров
- •5.3. Порядок расчета винтовых конвейеров
5.3. Порядок расчета винтовых конвейеров
Для расчета необходимы исходные данные такие же, как и для ленточного конвейера.
1.Расчет производительности винтовых конвейеров заключается в определении диаметра винта D (5.2, 5.3) с учетом допускаемой частоты его вращения nmax (5.4). При транспортировании кусковых материалов необходима проверка по гранулометрическому составу (5.5). Большее значение диаметра винта округляют до ближайшего по ГОСТ 2037-82 и уточняют частоту вращения n.
2.В ориентировочных расчетах мощность двигателя Nдв определяют по формуле (3.18) с использованием общего коэффициента сопротивления движению w (табл. 32).
3.При уточненных расчетах мощность двигателя Nдв вычисляют по формуле (5.10) с учетом преодоления сопротивлений, связанных с подъемом груза на заданную высоту (5.6), сил трения груза о дно желоба (5.7), сил трения при проскальзывании винта относительно груза W3 (5.8, 5.9).
4.Рекомендации по подбору электродвигателя и редуктора такие же, как и для ленточного конвейера.
Загрузочные устройства делятся на три типа: с принудительным, сложным и самотечным движением насыпного груза.
В загрузочных устройствах с принудительным движением груз перемещается под воздействием приводных устройств – питателей. Эти устройства имеют большие габаритные размеры и конструктивно сложны.
В загрузочных устройствах со сложным движением груз перемещается самотечно и принудительно (например, вибрационный питатель с направляющим вибролотком).
Рис.
23. Схема загрузочной воронки
В большинстве случаев загрузка происходит у заднего концевого барабана. Загрузочное устройство должно обеспечивать центрирование и равномерное расположение груза по длине ленты; скорость подачи груза на ленту, близкую скорости движения ленты; формирование грузопотока в загрузочном устройстве, а не на ленте; исключение по возможности воздействия на ленту и роликоопоры массы поступающего груза; отсутствие завалов и рассыпания груза по сторонам; возможность регулирования скорости подачи груза.
Днище лотка воронки, воспринимающего удары струи загружаемого груза и направляющего его на ленту, устанавливается наклонно к ленте под углом , на 8÷10 больше угла внешнего трения груза о поверхность днища лотка (угол внешнего трения равен арктангенсу коэффициента внешнего трения). Лоток воронки входит внутрь направляющего лотка с наклонными бортами, опирающимися на ленту через вертикально расположенное к ленте уплотнение, нарезанное из резинотканевой ленты.
Параметры направляющего лотка в зависимости от ширины ленты приведены в табл. 22.
Размеры направляющего лотка загрузочного устройства Таблица 22
Ширина ленты, мм |
Высота лотка (не менее), м |
Длина лотка, м, при скорости ленты, м/с |
||
До 1,6 |
1,6 – 2,5 |
Св. 2,5 |
||
400 |
0,2 |
1,0 |
1,2 |
1,6 |
500 |
0,2 |
1,2 |
1,6 |
2,0 |
650 |
0,3 |
1,2 |
2,0 |
2,5 |
800 |
0,3 |
1,6 |
2,5 |
2,5 |
1000 |
0,4 |
2,0 |
2,5 |
2,5 |
В1 = 0,5В; В2 = (0,6 – 0,7)В |
Под лентой в месте крепления на раме направляющего лотка с учетом рекомендаций подразд. 5.6 настоящего пособия устанавливается батарея желобчатых роликоопор, причем ближняя к концевому барабану роликоопора в этой батарее является переходной, остальные роликоопоры – рядовые.
Разгрузочные устройства. Материал с ленточных конвейерах разгружается через концевой барабан или в промежуточных точках трассы с помощью плужковых сбрасывателей и двухбарабанной сбрасывающей тележки.
П
Рис.
24. Схема разгрузочных устройств:
а
– сбрасывающая воронка; б – плужковый
сбрасыватель односторонний; в –
двухсторонний; г – двухбарабанная
сбрасывающая тележка
Сбрасыватель одностороннего действия наиболее простой, но в месте разгрузки вследствие трения груза о ленту возникает дополнительная сила, стремящаяся сдвинуть ее с роликоопор. В сбрасывателях двухстороннего действия сдвига ленты не происходит, но его конструкция сложнее, так как необходима установка двух разгрузочных рукавов.
Для разгрузки материала в нескольких точках конвейера устанавливают либо несколько стационарных откидных плужковых сбрасывателей, либо используют сбрасыватель, установленный на подвижной тележке. Тележка перемещается под лентой по рельсам, расположенным по бокам вдоль конвейера. На тележке под лентой располагают прямые роликоопоры или настил, с помощью которых лента под плужком выпрямляется, а над лентой на стойках закрепляют плужок.
В двухбарабанном разгрузочном устройстве на тележке 1 (рис. 24 г) ставят два отклоняющих барабана 2 и прямые направляющие роликоопоры. Лента, последовательно огибая барабаны, верхней рабочей поверхностью касается нижнего барабана, для того чтобы на ленте не напрессовывались прилипшие частицы груза, под верхним барабаном установлена вращающаяся щетка или скребок. Материал через верхний барабан разгружается в воронку 3 и по двум боковым рукавам 4 направляется в бункера, расположенные под конвейером.
При использовании индивидуального привода для двухбарабанной сбрасывающей тележки он должен развивать тяговое усилие
, (4.9)
где Wбт – сопротивление движению ленты на барабанной тележке; Gбт – ее вес; w// = 0,03÷0,04 коэффициент сопротивления движению тележки по рельсам.
Для предотвращения буксования тележки должно соблюдаться условие
, (4.10)
где f – коэффициент трения скольжения колес по рельсам; n и n1 – соответственно общее число и количество ведущих колес.
О
Рис.
25. Очистные устройства
а
– скребок; б – щетка
Для липких материалов применяют вращающиеся щетки (рис.25 б) с приводом от вала приводного барабана через промежуточную звездочку или от электродвигателя. Щетка к барабану прижимается с помощью контргруза.
Станина конвейера состоит из продольных балок, на которых закрепляются верхние и нижние роликоопоры, и усиленных рамных конструкций для размещения привода и натяжной станции. Продольные балки станины опираются на периодически расставленные стойки, которые закрепляются на полу помещения.
Опорные металлоконструкции подразделяются на следующие основные узлы: опора приводного барабана, секции средней части, опора натяжного устройства. Примеры опорных металлоконструкций конструкций ленточных конвейеров даны в [2, 4, 8].
Контрольные и предохранительные устройства.
Контрольные приборы ленточных конвейеров на заводах по переработке торфа выведены на центральный пункт управления. Кнопки включения и выключения двигателя расположены в месте нахождения обслуживающего персонала. Кроме этого, вдоль конвейера протягивают трос, соединенный с путевыми выключателями, для аварийной остановки конвейера.
4.1.2. Расчет производительности
При расчете параметров производительности ленточного конвейера определяют ширину ленты.
Расположение груза на ленте зависит от формы поддерживающих роликов грузовой ветви. Чтобы материал не просыпался, ширина ленты конвейера должна быть больше основания слоя материала (рис. 26):
Рис.26.
Схема расположения груза на ленте
конвейера с роликоопорами: а –
однороликовая; б – двухроликовая; в –
трехроликовая
Площадь поперечного сечения груза F (м2) на плоской ленте представляет собой равнобедренный треугольник (рис. 26 а) с углом при основании φд и равна
. (4.12)
Угол естественного откоса в движении принимают равным φд = 0,35φ в связи с растеканием материала на ленте при ее набегании на роликоопоры.
Для желобчатой двухроликовой опоры (рис. 26 б)
.
В случае использования желобчатой трехроликовой опоры площадь поперечного сечения материала также прямо пропорциональна члену (0,9B-0,05)2.
Тогда, согласно формулам (3.5) и (4.11, 4.12), производительность ленточного конвейера равна
, (4.13)
где кn– коэффициент, учитывающий степень подвижности (угол естественного откоса) и форму поперечного сечения груза (табл. 23); кβ – коэффициент снижения производительности наклонных конвейеров (рис. 27) [8].
Отсюда необходимая ширина ленты
. (4.14)
М
Рис.
27. Зависимость коэффициента кβ
от угла установки конвейера
На брикетных заводах транспортирование грузов с большими скоростями может вызвать интенсивное пыление, поэтому при транспортировании сухих пылевидных грузов (торф, уголь) не рекомендуется принимать скорость ленты более 1,6 ÷ 2 м /с.
Рассчитанную по формуле (4.14) ширину ленты округляют до ближайшего значения по ГОСТу и проводят соответствующую корректировку скорости транспортирования груза.
Таблица 23
Роликоопоры
|
Коэффициент кn при угле естественного откоса в движении φд, град |
Роликоопоры
|
Коэффициент кn при угле естественного откоса в движении φд, град |
||||
15 |
20 |
25 |
15 |
20 |
25 |
||
Однороликовая Двухроликовая α = 15° α = 20° |
250
500 570 |
330
580 615 |
420
660 660 |
Трехроликовая α = 20° α = 30° α = 45° |
470 550 635 |
550 625 690 |
640 700 750 |
При транспортировании грузов, содержащих куски, принятая по производительности ширина ленты должна быть проверена по гранулометрическому составу:
, (4.15)
где кг – коэффициент, учитывающий гранулометрический состав для груза;
кг = (2,7÷3,2) – несортированного; кг = (3,3÷4) – сортированного.
Большее значение ширины ленты, полученное с помощью выражений (4.14) и (4.15), округляют до ближайшего значения по ГОСТ 20-85.
Таблица 24
Характеристика транспортируемого груза
|
Скорость ленты конвейера vм/с при ширине B, мм |
||||
400-500 |
650 |
800 |
1000 |
1200 |
|
Пылевидные сухие, пылящие Хрупкие, кусковые, крошение которых снижает их качество Зернистые и порошкообразные, в том числе рыхлые вскрышные породы Мелкокусковые, a/ ≤ 60 мм |
1,0
1,25
1,6 1,6 |
1,0
1,6
2,5 2,0 |
1,0
2,0
3,15 2,5 |
1,25
2,0
4,0 3,15 |
1,25
2,5
4,0 4,0 |
4.1.3. Тяговый расчет конвейера и мощность привода
Исходные данные для тягового расчета: длина конвейера L и отдельных его участков, угол наклона β, характеристика транспортируемого груза (ρ, a/, влажность, абразивность), производительность Q, скорость движения ленты υ и ее ширина B, тип роликоопор, условия эксплуатации.
Погонную нагрузку qгр от материала определяют, преобразуя формулу (3.1):
. (4.16)
Масса 1 м длины вращающихся частей роликоопор равна соответственно для груженой и для порожней ветвей.
Массы вращающихся частей роликоопор и можно определить по каталогам заводов-изготовителей или приближенным формулам [8]:
для трехроликовой опоры
, (4.17)
для однороликовой опоры
, (4.18)
где Am и Бm – коэффициенты для роликов легкого, среднего и тяжелого типов: 8 и 9; 10 и 10; 15 и 12 соответственно.
Погонную нагрузку от ленты приближенно определяют в зависимости от ширины ленты конвейера:
, (4.19)
или при известной толщине ленты δл, вычисленной по формуле (2.1);
, (4.20)
где δл – толщина ленты, мм; В – ширина ленты, м; 1,1 – плотность ленты, т/м3.
Ориентировочный тяговый расчет производится с использованием обобщенного коэффициента кg, учитывающего все сосредоточенные сопротивления движению: на барабанах, местах погрузки, разгрузки и др.
Сопротивления движению соответственно на грузовой и порожней ветвях равны
,
, (4.22)
где Lг – длина конвейера по горизонтали.
В формуле (4.21) следует принимать знак «плюс» при подъеме материала, «минус» – при спуске, а в формуле (4.22) – наоборот.
Величина коэффициента кg зависит от длины конвейера [8]:
Длина конвейера, м |
6 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
80 |
100 |
200 |
кg |
6 |
4,5 |
3,2 2,8 |
2,8 |
2,6 |
2,2 |
1,9 |
1,75 |
1,45 |
Коэффициент сопротивления движению wгр на грузовой ветви при трехроликовых опорах в зависимости от условий эксплуатации можно принять следующим:
Условия работы конвейера |
Легкие |
Средние |
Тяжелые |
Очень тяжелые |
Длина конвейера, м до 100 м включительно более 100 м |
0,02 0,018 |
0,025 0,022 |
0,035 0,032 |
0,045 0,042 |
Для порожней ветви коэффициент сопротивления wпор для тех же условий работы соответственно равен: 0,018; 0,022; 0,03; 0,04.
ллриС помощью формул (4.21) и (4.22) можно вычислить сопротивления на грузовой и порожней ветвях прямолинейного наклонного конвейера. Для конвейера, имеющего наклонный и горизонтальный участки, эти формулы соответствующим образом преобразовывают (см. п. 3.3).
Определив Wгр и Wпор, вычисляют тяговое усилие на приводном барабане:
(4.23)
и мощность двигателя
, (4.24)
где кз = 1,0÷1,2 – коэффициент запаса установочной мощности.
Тяговое усилие на приводном барабане можно выразить через усилия в точках набегания Sнб и сбегания Sсб с приводного барабана (3.21). С другой стороны, Sнб и Sсб взаимосвязаны уравнением Эйлера (4.4).
Решая совместно уравнения (3.21), (4.4) и (4.23) вычисляют величину максимального натяжения тягового органа
(4.25)
и по нему производят расчет ленты на прочность, определив количество прокладок in (4.1) и ее толщину δ (2.1).
Загрузочное устройство конвейера.
Загрузочные устройства делятся на три типа: с принудительным, сложным и самотечным движением насыпного груза.
В загрузочных устройствах с принудительным движением груз перемещается под воздействием приводных устройств – питателей. Эти устройства имеют большие габаритные размеры и конструктивно сложны.
В загрузочных устройствах со сложным движением груз перемещается самотечно и принудительно (например, вибрационный питатель с направляющим вибролотком).
φ, φд – углы естественного откоса соответственно в покое и движении;
рв , рбок – соответственно вертикальное и боковое давление, Н/м2;
ω – угловая скорость приводного органа, рад/с;
ψ – коэффициент использования объема (площади поперечного сечения) грузонесущего органа.