Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсач мой(154).doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
16.11.2019
Размер:
1.36 Mб
Скачать

4. Предварительная проверка двигателя по нагреву и производительности

Целью предварительной проверки двигателя является уточнение нагрузочных диаграмм момента, а также диаграммы скорости с учетом момента инерции выбранного двигателя.

Рассчитаем времена переходных процессов для каждого участка по формуле (4.1):

(4.1)

где J – приведенный момент инерции системы к валу двигателя, кг∙м2;

- установившаяся скорость двигателя, ;

- средний момент двигателя, Н∙м;

- приведенный статический момент, Н∙м.

Первый участок – разгон с грузом

с.

Третий участок – торможение с грузом

с

Пятый участок – разгон без груза

с.

Седьмой участок – торможение без груза

с.

Угол поворота вала двигателя за время переходного процесса:

(4.2)

Угол поворота вала

за 1-й и 3-й участки

рад.

за 5-й и 7-й участки

рад

Время работы с установившейся скоростью:

(4.3)

где - угол поворота вала двигателя, соответствующий величине перемещения в данном режиме, рад;

- угол поворота вала за время пуска и торможения, рад.

Угол поворота вала двигателя, соответствующий величине перемещения в данном режиме:

(4.4)

В соответствии с формулой (4.4)

рад

В соответствии с формулой (4.3)

с.

с.

Результаты расчета сведены в Таблицу 4.1.

Суммарное фактическое время работы привода:

с.

Полученное время меньше заданного времени работы привода, то есть требование по производительности выполнено.

Предварительная проверка двигателя по нагреву производится по величине среднеквадратичного момента:

(4.5)

где допускаемый момент: .

Фактическое значение ПВ: .

Нм.

Фактическое ПВ:

%

Момент двигателя при ПВкат, ближайшем к ПВф:

Нм

Допускаемый момент:

.

Уменьшаем допустимый момент на 15%:

Н∙м.

Среднеквадратичный момент меньше допустимого (78,7 Нм<89,3 Нм), следовательно двигатель проходит по нагреву.

Таблица 4.1 – Предварительный расчет нагрузочных диаграмм

Участок движения

Движение с грузом

Движение без груза

Пуск

Уст.

режим

Торможение

Пуск

Уст. режим

Торможение

0,4

19,6

0,4

0,6

12,73

0,6

0,04

3,92

0,04

0,09

3,82

0,09

, м/с

-

0,2

-

-

0,3

-

,Н∙м

2824,9

2824,9

2824,9

2520,8

2520,8

2520,8

, кг∙м2

274,6

274,6

274,6

219,9

219,9

219,9

, Н∙м

1098,4

0

1098,4

879,6

0

879,6

, Н∙м

3923,3

2824,9

1726,5

3400,4

2520,8

1641,2

, Н∙м

70,6

70,6

70,6

63,02

63,02

63,02

, Н∙м

73,5

73,5

67,8

65,6

65,6

60,5

, Н∙м

79,3

79,3

62

71,4

71,4

54,7

, рад/с

-

64

-

-

96

-

, кг∙м2

0,17

0,17

0,17

0,14

0,14

0,14

, кг∙м2

0,52

0,52

0,52

0,48

0,48

0,48

, Н∙м

83,2

0

83,2

76,8

0

76,8

, Н∙м

162,5

79,3

21,2

148,2

71,4

22,1

, Н∙м

162,5

79,3

21,2

148,2

71,4

22,1

0,4

19,6

0,4

0,6

12,73

0,6

,рад

12,8

1254,4

12,8

28,8

1222,4

28,8