2. Метод определения влажности

Наиболее широкое распространение, ввиду его простоты и дос­таточной точности, получил ускоренный метод определения влаги, который принят как стандартный (ГОСТ 11014-2001). Он заключается в высушивании навески топлива в воздушном сушильном шкафу до постоянного веса при температуре (160 5) °С и определении поте­ри веса, которая и принимается за количество влаги, содержащей­ся в навеске топлива. Продолжительность сушки углей умень­шается по сравнению со стандартным нагревом (при 105-110 °С) с 3–4 ч до 5 мин для аналитических проб каменных углей, до 5–10 мин – для бу­рых.

При нагревании навески топлива приходится опасаться двух явлений:

1. выделение, кроме воды, летучих веществ топлива (из-за чего результат завышается);

1. поглощение из воздуха кислорода, который, вступая в хими­ческое взаимодействие с топливом, либо усваивается им (что занижает результат), либо, соединяясь с углеродом и водородом, отщепляет диоксид углерода и воду, которые удаляются из топлива (что завышает результат).

Если топливо нагревать до высокой температуры, эти явления могут сильно исказить результаты, поэтому и принято нагревать топлива до температуры 160 °С.

Обычно влажность определяют в пробах топлива с измельчением до 3 мм (лабораторная проба) или в пробах с измельчением в поро­шок (аналитическая проба). Необходимо иметь в виду, что получен­ное содержание влаги в аналитической пробе не представ­ляет собой общей (рабочей) влажности топлива , так как аналитическая проба получается после предварительной подсушки до 40-50 °С при определении внешней влаги. Последняя может быть подсчитана лишь в том случае, если известна величина «внешней» влаги , которая была удалена при предварительной подсушке.

3. Проведение анализа

Анализ производится на аналитическую пробу, т.е. уголь из­мельчается в порошок с размерами частиц менее 0,2 мм, подсушен­ный до воздушно-сухого состояния при определении внешней влаги. Влажность определяется по стандартному методу сушки в следующем порядке:

1. Бюксу с крышкой, в которой будет производиться подсушка навески топлива (М₁, г), взвешивают вместе с крышкой на аналитических весах.

2. Аналитическую пробу топлива тщательно перемешивают в банке, шпателем берут навеску топлива и помещают ее во взве­шенную бюксу.

3. Взвешивают бюксу вместе с крышкой и навеской угля .

4. Помещают бюксу с топливом в предварительно разогретый до (160±5) °C сушильный шкаф, приоткрыв крышку бюксы. Для каменного угля, антрацита и сланца продолжительность высушивания – 5 мин, для бурого угля – 10 мин, при массовой аналитической влаге более 10 %.

5. После сушки бюксу с навеской топлива вынимают из сушильного шкафа и охлаждают в течение 2-3 минут на металлической подставке, а затем в эксикаторе.

6. После охлаждения бюксу с навеской топлива взвешивают . За содержание влаги в топливе, взятом на аналитическую пробу, принимают общую убыль веса , вычисленную в процентах к весу навески топлива:

.

Содержание всей влаги в топливе в процентах на рабочую массу топлива вычисляют по формуле, %,

,

где W_h – внешняя влага топлива, % (задается).

Все взвешивания производятся с точностью до 0,001 г. Резуль­таты испытаний вычисляются с точностью до 0,01 %, окончательные результаты округляют до десятых долей процента.

Определение содержания влаги производят параллельно в двух навесках. Допустимое расхождение между результатами двух парал­лельных определений содержания влаги должны быть не более 0,2 %.