- •Лабораторная работа № 1.
- •«Дефектация коленчатого вала двигателя».
- •Задание:
- •«Дефектация распределительного вала двигателя».
- •1.0. Задание:
- •2.0. Выполнение задания:
- •Лабораторная работа № 4. «Дефектация шатунов двигателя».
- •Задание:
- •2.0. Выполнение задания:
- •«Дефектация цилиндрических зубчатых колёс и шлицевых валов».
- •Задание:
ФГАОУ
ВПО
Российский
государственный профессионально-педагогический
университет
Машиностроительный
институт
Кафедра
автомобилей
Лаборатория
ремонта автомобилей
Тетрадь для
отчётов по лабораторным работам
дисциплины «Технология
и оборудование
для
ремонта автомобилей»
Бригада студентов:
______________________
______________________
______________________
______________________
группы_______
Отчёты принял:
_______________________________
Екатеринбург,
2000
Лабораторная работа № 1.
«Дефектация блока и гильз цилиндров двигателя».
Задание:
Изучить конструктивно-технологическую характеристику блока и гильзы, возможные дефекты и способы их выявления.
Научиться пользоваться рабочим чертежом детали и руководством на капитальный ремонт автомобилей.
Получить практические навыки по определению дефектов автомобильных блоков и гильз, пользованию измерительным инструментом и контрольными приборами.
Продефектовать блок и гильзы, определив их дальнейшее технологическое направление («без ремонта», «в ремонт», «брак»); заполнить карту.
Назначить способ ремонта для устранения дефектов детали и схему технологического процесса ремонта.
Выполнение задания:
Блок цилиндров Гильза цилиндров
Марка автомобиля: ___________________ __________________
Номер детали по каталогу: ___________________ __________________
Материал, твёрдость: ___________________ __________________
№ п/п |
Конструктивный элемент |
Требование рабочего чертежа или РК |
Действительное состояние элемента |
Способ определения дефекта; инструмент |
Заключение |
Блок цилиндров |
|||||
|
|
|
|
|
|
Гильза цилиндров |
|||||
|
|
|
|
|
|
Таблица результатов измерений.
Объект измерения |
Пояс измерения |
Плоскость измерения |
Номер гильзы |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|||
Диаметр отверстий под поршень |
I–I |
А–А |
|
|
|
|
Б–Б |
|
|
|
|
||
овальность |
|
|
|
|
||
II–II |
А–А |
|
|
|
|
|
Б–Б |
|
|
|
|
||
овальность |
|
|
|
|
||
III–III |
А–А |
|
|
|
|
|
Б–Б |
|
|
|
|
||
овальность |
|
|
|
|
||
|
конусо- образность |
А–А |
|
|
|
|
Б–Б |
|
|
|
|
||
Диаметр посадочных поверхностей |
|
А–А |
|
|
|
|
Б–Б |
|
|
|
|
||
овальность |
|
|
|
|
Работу принял: Работу выполнили:
________________________ ________________________
(оценка, подпись преподавателя) (подпись)
«_______»_______________20__г. ________________________
(подпись)
Лабораторная работа № 2.