- •Методические указания
- •Порядок выполнения работы ………………………………..27
- •1 Расчет радиальных цилиндрических подшипников скольжения под постоянной нагрузкой
- •1..1 Общие положения
- •1.2 Основные параметры цилиндрического подшипника и исходные уравнения
- •1.3 Тепловой расчет подшипника
- •1.4 Задания
- •1.4.1 Установление режима трения
- •1.4.1.1 Пример выполнения задания
- •1.4.2 Определение предельной нагрузки подшипника
- •1.4.2.1 Пример к заданию
- •1.4.3 Определение наименьшей допустимой угловой скорости вала
- •1.4.3.Пример к заданию
- •1.4.4 Определение диаметрального зазора при условии обеспечения жидкостного трения
- •1.4.4.1 Пример к заданию
- •1.4.5 Определение сорта смазочного материала для обеспечения жидкостного трения
- •1.4.5.1 Пример к заданию
- •1.5 Вопросы для самоподготовки
- •2 Расчёт фрикционной муфты
- •2.1 Обозначения принятые в расчётах
- •2.2 Порядок расчёта
- •2.3 Вопросы для самоподготовки
- •3 Триботехнический анализ подвижных сопряжений узлов и агрегатов автотранспортных средств
- •3.1 Порядок выполнения работы
- •3.2 Краткая характеристика основных видов изнашивания
- •3.3 Вопросы для самоподготовки
- •4 Исследование процессов трения, изнашивания и смазки
- •4.1 Порядок выполнения работы
- •4.2 Общие представления о триботехнических исследованиях
- •4.3 Измерение силы и момента трения
- •4.4 Измерение температуры на поверхности трения
- •4.5 Методы измерения износа
- •4.6 Определение состояния смазочного слоя в исследуемом сопряжении
- •4.7 Некоторые особенности испытания смазочных материалов
- •4.8 Вопросы для самоподготовки
4.8 Вопросы для самоподготовки
1)Каким требованиям должен соответствовать любой метод триботехнических испытаний.
2)Какие методы износа наиболее предпочтительны для автомобильных двигателей.
3)Какие недостатки, на ваш взгляд, имеет метод определения продолжительности существования смазочного слоя.
4)С какой целью проводятся триботехнические испытания.
Список использованных источников
А.С. 1312444 СССР, МКИ3 G 01 №3/56. Способ определения на рушения жидкостного режима трения подшипников скольжения /Абдрашитов Р.Т., Шевченко А.И., Якунин Н.Н., // Открытия. Изобретения. 1987. №19.
Гаркунов Д.Н. Триботехника. - М.: Машиностроение, 1985. - 424с.
Гаркунов Д.Н. Триботехника: Учебник для вузов. - 2е изд., пере-раб. и доп. - М.: Машиностроение, 1989. - 328 с.
Дрючин Д.А. Методика управления состоянием моторных масел в эксплуатации автомобильных двигателей: Диссертация ... канд. техн. наук. - Оренбург : ОГУ, 2000. - 169 с.
Евдокимов Ю.А., Колесников В.И., Тетерин А.Н. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа. - М.: Наука, 1980.-230 с.
Коровчинский М.В. Теоретические основы работы подшипников скольжения. - М.: Машгиз, 1959 - 403 с.
Матвеевский P.M. Температурная стойкость граничных смазочных слоев и твердых смазочных покрытий при трении металлов и сплавов. -М.: Наука, 1971.
Матвеевский P.M., Лашхи В.Л.,Буяновский И.А. и др. Смазоч ные материалы. Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний. - М.: Машиностроение, 1989. - 224 с.
Основы трибологии (трение, износ, смазка) учебник для техни ческих вузов / Э.Д.Браун, Н.А.Буше, И.Я.Буяновский и др. Под ред. А.В.Чичинадзе. - М.: Центр «Наука и техника», 1995. - 778 с.
10. Решиков В.Ф. Трение и износ тяжелонагруженных передач. - М.: Машиностроение, 1975. - 216 с.
П.Розенберг Ю.А. Влияние смазочных масел на надёжность и долговечность машин. - М.: Машиностроение, 1970 - 315 с.
Повышение долговечности транспортных машин: Учебное по собие для вузов / В.А. Бондаренко, К.В. Щурин, Н.Н. Якунин и др.; Под ред. В.А. Бондаренко. - М.: Машиностроение, 1999. - 144 с, ил.
Слёзкин И.А. Динамика вязкой несжимаемой жидкости. - М.: Гостехиздат, 1955. - 519 с.
Справочник по триботехнике / Под ред. М.Хебды и А.В.Чичинадзе. - М.: Машиностроение. - Т.1. - 1989. - 400 с; Т.2 - 1990. - 420 с; Т.З.-1992-730 с.
Справочник по триботехнике. Триботехника антифрикционных, фрикционных и сцепных устройств. Методы и средства триботехнических испытаний / под ред. М. Хебды и А.В.Чичинадзе. - М.: Машиностроение, Варшава ВКЛ, 1992. - 730 с.-Т.З.
Приложение А Таблица А. 1 - Исходные данные к практическому занятию № 1
Вариант |
Тип двигателя |
Диаметр вала d. мм |
1/d |
Сорт масла |
hKp> мкм |
Р, кН |
п, мин;1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
К |
40 |
0,3 |
М-12Г1 |
6 |
10 |
2000 |
2 |
Д |
50 |
0,4 |
M-10B2 |
5 |
15 |
1200 |
3 |
К |
45 |
0,5 |
М-10ГФЛ |
4 |
12 |
2500 |
4 |
Л |
55 |
0.6 |
M-8B2 |
3 |
17 |
1400 |
5 |
к |
50 |
0,7 |
М-8Г1 |
2 |
14 |
3000 |
6 |
д |
60 |
0,3 |
M-6B |
3 |
20 |
2000 |
7 |
к |
55 |
0,4 |
М-12Г1 |
4 |
16 |
3400 |
8 |
д |
65 |
0,6 |
M-10B2 |
5 |
23 |
1600 |
9 |
к |
60 |
0.6 |
М-10ГФЛ |
6 |
18 |
3200 |
10 |
д |
70 |
0,7 |
М-8В2 |
5 |
26 |
2500 |
11 |
к |
65 |
0.3 |
М-8Г1 |
4 |
20 |
2500 |
12 |
д |
75 |
0.4 |
М-6В |
3 |
10 |
2000 |
13 |
К |
70 |
0,5 |
М-12Г1 |
2 |
22 |
4000 |
14 |
д |
80 |
0.6 |
М-10В2 |
3 |
25 |
1500 |
15 |
к |
75 |
0,7 |
М-10ГФЛ |
4 |
15 |
4500 |
16 |
д |
85 |
0,3 |
М-8В2 |
5 |
14 |
1300 |
17 |
к |
80 |
0,4 |
М-8Г1 |
6 |
18 |
2500 |
18 |
д |
90 |
0,5 |
М-6В |
5 |
23 |
1700 |
19 |
к |
85 |
0,6 |
М-12Г1 |
4 |
19 |
3000 |
20 |
д |
95 |
0.7 |
М-10В2 |
3 |
35 |
1800 |
21 |
к |
90 |
0.3 |
М-10ГФЛ |
2 |
24 |
3500 |
22 |
д |
100 |
0.4 |
М-8В2 |
3 |
22 |
2000 |
23 |
к |
95 |
0.3 |
М-8Г1 |
4 |
20 |
3900 |
24 |
д |
105 |
0.6 |
М-6В |
5 |
30 |
2400 |
25 |
к |
40 |
0,7 |
М-8Г1 |
2 |
10 |
2200 |
26 |
д |
40 |
0.6 |
М-10В2 |
2 |
20 |
1200 |
27 |
к |
45 |
0,5 |
М-12Г1 |
3 |
11 |
2400 |
28 |
д |
45 |
0.4 |
М-10В2 |
3 |
22 |
1300 |
29 |
к |
50 |
0.3 |
М-10ГФЛ |
4 |
12 |
2600 |
30 |
д |
50 |
0,3 |
М-8В2 |
4 |
24 |
1400 |
31 |
к |
55 |
0.4 |
М-8Г1 |
5 |
13 |
2800 |
32 |
д |
55 |
0,3 |
М-10В2 |
5 |
26 |
1500 |
33 |
к |
60 |
0,6 |
М-12Г1 |
6 |
14 |
3000 |
34 |
д |
60 |
0.7 |
М-8В2 |
6 |
28 |
1600 |
35 |
к |
65 |
0.7 |
М-10ГФЛ |
7 |
15 |
3200 |
36 |
д |
65 |
0.6 |
М-8В2 |
7 |
30 |
1700 |
37 |
к |
70 |
0.5 |
М-8Г1 |
6 |
16 |
3400 |
38 |
д |
70 |
0.4 |
М-10ГФЛ |
6 |
32 |
1800 |
39 |
к |
75 |
0,3 |
М-12Г1 |
5 |
17 |
3600 |
40 |
д |
75 |
0.3 |
М-10В2 |
5 |
34 |
1900 |
41 |
К |
80 |
0,4 |
М-10ГФЛ |
4 |
18 |
3800 |
42 |
Д |
80 |
0,5 |
М-10В2 |
4 |
36 |
2000 |
43 |
к |
85 |
0,6 |
М-8Г1 |
3 |
19 |
4000 |
44 |
д |
85 |
0,7 |
М-10ГФЛ |
3 |
38 |
2100 |
45 |
к |
90 |
0,7 |
М-12Г1 |
2 |
20 |
4200 |
46 |
д |
90 |
0,6 |
М-10В2 |
2 |
40 |
2200 |
47 |
к |
95 |
0,5 |
М-10ГФЛ |
3 |
21 |
4400 |
48 |
д |
95 |
0,4 |
М-10В2 |
5 |
42 |
2300 |
49 |
к |
40 |
0,5 |
М-10ГФЛ |
5 |
10 |
3000 |
50 |
д |
50 |
0.4 |
М-10В2 |
6 |
15 |
1000 |
51 |
к |
42 |
0,3 |
М-8Г, |
7 |
12 |
3200 |
52 |
д |
54 |
0.3 |
М-ЮГФЛ |
7 |
18 |
1100 |
53 |
к |
44 |
0,4 |
М-8Г1 |
6 |
14 |
3300 |
54 |
д |
58 |
0.5 |
М-8В2 |
5 |
21 |
1200 |
55 |
к |
46 |
0,6 |
М-10В2 |
4 |
16 |
3500 |
56 |
д |
62 |
0,7 |
М-8В2 |
3 |
24 |
1300 |
57 |
к |
48 |
0,6 |
М-8Г1 |
2 |
18 |
3400 |
58 |
д |
64 |
0,5 |
М-10ГФЛ |
3 |
27 |
1400 |
59 |
к |
50 |
0.4 |
М-12Г1 |
4 |
20 |
3600 |
60 |
д |
66 |
0.3 |
М-10В2 |
5 |
30 |
1500 |
61 |
к |
52 |
0,3 |
М-6В |
6 |
21 |
3700 |
62 |
д |
70 |
0,4 |
М-10ГФЛ |
7 |
29 |
1600 |
63 |
к |
54 |
0.5 |
М-12Г1 |
5 |
20 |
3800 |
64 |
д |
74 |
0.6 |
М-10В2 |
6 |
28 |
1700 |
65 |
к |
56 |
0.7 |
М-10ГФЛ |
2 |
19 |
3900 |
66 |
д |
78 |
0,7 |
М-8В2 |
3 |
27 |
1800 |
67 |
к |
58 |
0.6 |
М-12Г1 |
4 |
18 |
4000 |
68 |
д |
82 |
0.5 |
М-8В2 |
2 |
26 |
1900 |
69 |
к |
60 |
0.5 |
М-6В |
5 |
17 |
2000 |
70 |
д |
86 |
0.4 |
М-8В2 |
4 |
25 |
2000 |
71 |
к |
62 |
0,3 |
М-12Г1 |
3 |
16 |
1500 |
72 |
д |
90 |
0,4 |
М-10ГФЛ |
6 |
24 |
2100 |
73 |
к |
70 |
0,3 |
М-12Г1 |
5 |
20 |
1500 |
74 |
д |
88 |
0.4 |
М-10В2 |
4 |
25 |
2000 |
75 |
к |
68 |
0,5 |
М-10ГФЛ |
3 |
22 |
1700 |
76 |
д |
86 |
0.6 |
М-10В2 |
2 |
23 |
2100 |
77 |
к |
66 |
0,7 |
М-12Г1 |
3 |
16 |
1900 |
78 |
д |
84 |
0,7 |
м-10в2 |
4 |
22 |
700 |
79 |
к |
64 |
0.5 |
М-10ГФЛ |
4 |
15 |
2100 |
80 |
д |
82 |
0,6 |
М-10В2 |
5 |
26 |
2100 |
81 |
к |
62 |
0.4 |
М-12Г1 |
5 |
17 |
2300 |
82 |
д |
80 |
0.5 |
М-10В2 |
6 |
25 |
1400 |
83 |
к |
60 |
0.3 |
М-8Г1 |
6 |
13 |
2500 |
84 |
Д |
78 |
0.7 |
М-10ГФЛ |
2 |
30 |
1500 |
85 |
к |
58 |
0,5 |
М-12Г1 |
3 |
24 |
3200 |
86 |
д |
76 |
0.6 |
М-8В2 |
4 |
26 |
1300 |
87 |
к |
56 |
0.4 |
М-6В |
5 |
12 |
3500 |
88 |
д |
74 |
0,3 |
М-8В2 |
6 |
14 |
1500 |
89 |
К |
54 |
0,4 |
М-8Г1 |
7 |
18 |
4000 |
90 |
д |
72 |
0,5 |
М-10В2 |
6 |
16 |
2100 |
91 |
к |
52 |
0,7 |
М-6В |
5 |
20 |
5000 |
92 |
д |
70 |
0,6 |
М-8В2 |
2 |
22 |
2200 |
93 |
к |
90 |
0.7 |
М-12Г1 |
2 |
20 |
4200 |
94 |
д |
90 |
0,6 |
М-10В2 |
2 |
40 |
2200 |
95 |
|
95 |
0,5 |
М-10ГФЛ |
4 |
21 |
4400 |
96 |
д |
95 |
0,4 |
М-10В2 |
5 |
42 |
2300 |
97 |
к |
90 |
0,6 |
М-10В2 |
2 |
40 |
2200 |
98 |
д |
95 |
0,5 |
М-10ГФЛ |
3 |
21 |
4400 |
99 |
к |
95 |
0,4 |
м-10в2 |
5 |
42 |
2300 |
100 |
д |
72 |
0.5 |
М-10В2 |
6 |
16 |
2100 |
Вариант |
Модель транспортного средства |
Агрегат или узел |
Вариант |
Модель транспортного средства |
Агрегат или узел |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
КамАЗ -5320 |
Двигатель |
16 |
ВАЗ 2108 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
2 |
КамАЗ -5320 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
17 |
ВАЗ 2108 |
Карданные передачи, задний мост |
3 |
КамАЗ -5320 |
Карданная передача, ведущий мост |
18 |
ВАЗ 2108 |
Подвеска, ходовая часть |
4 |
КамАЗ -5320 |
Подвеска, ходовая часть |
|
ВАЗ 2108 |
Рулевое управление |
5 |
КамАЗ -5320 |
Рулевое управление |
20 |
ВАЗ-2108 |
Тормозная система |
6 |
КамАЗ -5320 |
Тормозная система |
21 |
ВАЗ 2108 |
Элементы электрооборудования |
7 |
КамАЗ -5320 |
Элементы электрооборудования |
22 |
Урал -4320 |
Двигатель (ЯМЗ - 236) |
8 |
ЛиАЗ-677 |
Двигатель |
23 |
Урал-4320 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
9 |
ЛиАЗ-677 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
24 |
Урал-4320 |
Карданная передача, ведущий мост |
10 |
ЛиАЗ-677 |
Карданная передача, ведущий мост |
25 |
Урал-4320 |
Подвеска, ходовая часть |
11 |
ЛиАЗ -677 |
Подвеска, ходовая часть |
26 |
Урал-4320 |
Рулевое управление |
12 |
ЛиАЗ -677 |
Рулевое управление |
27 |
Урал-4320 |
Тормозная система |
13 |
ЛиАЗ -677 |
Тормозная система |
28 |
Урал-4320 |
Элементы электрооборудования |
14 |
ЛиАЗ-677 |
Элементы электрооборудования |
29 |
ГАЗ - 66 |
Карданная передача, ведущий мост |
15 |
ВАЗ 2108 |
Двигатель |
30 |
ГАЗ - 66 |
Подвеска, ходовая часть |
31 |
ЗИЛ -130 |
Двигатель |
46 |
ГАЗ-3110 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
32 |
ЗИЛ- 130 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
47 |
ГАЗ-3110 |
Карданные передачи, задний мост |
33 |
ЗИЛ- 130 |
Карданная передача, ведущий мост |
48 |
ГАЗ-3110 |
Подвеска, ходовая часть |
34 |
ЗИЛ- 130 |
Подвеска, ходовая часть |
49 |
ГАЗ-3110 |
Рулевое управление |
35 |
ЗИЛ- 130 |
Рулевое управление |
50 |
ГАЗ-3110 |
Тормозная система |
36 |
ЗИЛ- 130 |
Тормозная система |
51 |
ГАЗ-3110 |
Элементы электрооборудования |
37 |
ЗИЛ-130 |
Элементы электрооборудования |
52 |
Урал-4320 |
Двигатель (ЯМЗ - 236) |
38 |
МАЗ-555 |
Двигатель |
53 |
Урал-4320 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
39 |
МАЗ-555 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
54 |
Урал-4320 |
Карданная передача, ведущий мост |
40 |
МАЗ-555 |
Карданная передача, ведущий мост |
55 |
Урал-4320 |
Подвеска, ходовая часть |
41 |
МАЗ-555 |
Подвеска, ходовая часть |
56 |
Урал-4320 |
Рулевое управление |
42 |
МАЗ-555 |
Рулевое управление |
57 |
Урал-4320 |
Тормозная система |
43 |
МАЗ-555 |
Тормозная система |
58 |
Урал-4320 |
Элементы электрооборудования |
44
|
ВАЗ-2106 |
Элементы электрооборудования |
59 |
ГАЗ - 66 |
Карданная передача, ведущий мост |
45 |
ГАЗ-3110 |
Двигатель |
60 |
ГАЗ - 66 |
Подвеска, ходовая часть |
61 |
ЗАЗ-1102 |
Двигатель |
81 |
ГАЗ-3110 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
62 |
ЗАЗ-1102 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
82
|
ГАЗ-3110 |
Карданные передачи, задний мост |
63 |
ЗАЗ-1102 |
Карданная передача, ведущий мост |
83
|
ГАЗ-3110 |
Подвеска, ходовая часть |
64 |
ЗАЗ-1102 |
Подвеска, ходовая часть |
84 |
ГАЗ-3110 |
Рулевое управление |
65 |
ЗАЗ-1102 |
Рулевое управление |
85 |
ГАЗ-3110 |
Тормозная система |
66 |
ЗАЗ-1102 |
Тормозная система |
86
|
ГАЗ-3110 |
Элементы электрооборудования |
67 |
ЗАЗ-1102 |
Элементы электрооборудования |
87 |
Урал -4320 |
Двигатель (ЯМЗ - 236) |
68 |
ГАЗ-53А |
Двигатель |
88 |
Урал -4320 |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
69 |
ГАЗ-53А |
Муфта сцепления, коробка переключения передач |
89 |
Урал -4320 |
Карданная передача, ведущий мост |
70 |
ГАЗ - 53А |
Карданная передача, ведущий мост |
90 |
Урал-4320 |
Подвеска, ходовая часть |
71 |
ГАЗ - 53А |
Подвеска, ходовая часть |
91 |
Урал-4320 |
Рулевое управление |
72 |
ГАЗ - 53А |
Рулевое управление |
92 |
Урал -4320 |
Тормозная система |
73 |
ГАЗ - 53А |
Тормозная система |
93 |
Урал -4320 |
Элементы электрооборудования |
74 |
ГАЗ - 53А |
Элементы электрооборудования |
94 |
ГАЗ - 66 |
Карданная передача, ведущий мост |
75 |
ГАЗ-3110 |
Двигатель |
95 |
ГАЗ - 66 |
Подвеска, ходовая часть |
76 |
КрАЗ-257 |
Рулевое управление |
96 |
Урал - 4320 |
Тормозная система |
77 |
КрАЗ-257 |
Тормозная система |
97 |
Урал-4320 |
Элементы электрооборудования |
78 |
УАЗ - 457 |
Элементы электрооборудования |
98 |
ГАЗ - 66 |
Карданная передача, ведущий мост |
79 |
КрАЗ-257 |
Подвеска, ходовая часть |
99 |
Урал-4320 |
Рулевое управление |
80 |
КрАЗ-257 |
Рулевое управление |
100 |
Урал-4320 |
Тормозная система |