2.3 Вопросы для самоподготовки

1)Почему при проектировании фрикционных муфт необходимо правильно выбрать материалы пар трения и определить температурный режим работы?

2)От каких факторов зависит температурный режим работы фрикционных муфт?

3)Из каких составляющих складывается максимальная температура на отдельных участках рабочей поверхности фрикционного диска?

4)К каким последствиям может привести неправильный выбор материалов пар трения?

5)К каким последствиям может привести повышенный температурный режим работы муфты?

3 Триботехнический анализ подвижных сопряжений узлов и агрегатов автотранспортных средств

3.1 Порядок выполнения работы

Триботехнический анализ проводится для 4 — 5 подвижных сопряжений какого либо узла или агрегата транспортного средства. Марка транспортного средства и соответствующий узел (агрегат) указаны в задании к данной работе (приложение В). Анализируемые подвижные сопряжения выбираются студентом самостоятельно. Конечной целью триботехнического анализа является разработка мероприятий, позволяющих повысить долговечность исследуемых сопряжений. В ходе работы над заданием необходимо проанализировать условия работы сопряжений, выявить факторы, оказывающие влияние на интенсивность изнашивания рабочих поверхностей, определить преобладающий вид трения и виды изнашивания. Результаты триботехнического анализа оформляются в виде таблицы, форма которой приведена ниже. К отчёту необходимо приложить ксерокопию чертежа исследуемого узла (агрегата) и отметить на ней анализируемые сопряжения.

Таблица 3.1 - Результаты триботехнического анализа

№ ПП

Сопряжение

Характер взаимного перемещения рабочих поверхностей

Среднеэксплуатационная нагрузка и диапакзон ее изменения

Среднеэксплуатационная скорость и диапакзон ее изменения

Среднеэксплуатационный температурный режим и диапакзон его изменения

Применяемый сорт смазочного материала

Характер поступления смазочного материала к рабочим поверхностям

Материал рабочих поверхностей, его твердость и шероховатость

Характер взаимодействия рабочих поверхностей (вид трения)

Преобладающие виды изнашивания

Факторы оказывающие наибольшее влияние на интенсивность изнашивания

Характер повреждения рабочих поверхностей в результате износа

Мероприятия, позволяющие повысить ресурс сопряжения

1 2 3 …

Технические характеристики транспортных средств и конструктивные параметры, необходимые для выполнения триботехнического анализа приведены в руководстве по их эксплуатации, кратком автомобильном справочнике НИИАТ и другой литературе. При проведении анализа принять, что транспортное средство выполняет перевозки по городу а зимнее время в зоне с умеренным климатом.

В качестве справочного материала ниже приведена краткая информация об основных видах изнашивания.