2.17.3 – 2.17.4 Определение скорости по визуальной мерной линии, помощью рлс и радионавигационной системы.

Скорость судна и поправка лага одновременно определяются на мерной линии. Оборудование мерной линии состоит из ведущих створов и секущих, перпендикулярных линии пути. Расстояния между секущими створами точно известны. и снимаются с карты или выбирается из лоций, время замечается по секундомеру. Тогда при отсутствии течения: V = S : t Для исключения влияния течения нужно сделать второй пробег на противоположном курсе, тогда будем иметь: S = Vot2 – v_тcos q_т t2 где t2 – время второго пробега. Когда в районе наблюдений элементы течения, т.е. его скорость и направление, непрерывно меняются и закон их изменения неизвестен, полностью исключить действие течения невозможно.

С выходом на линию команда «Приготовиться к работе на первом пробеге», и первому створу «Товсь», при пересечении «Ноль» и запустить секундомер. При подходе ко второму створу «Товсь», при пересечении «Ноль» и стоп секундомер. После пересечения второго створа судно отворачивает на 10 - 15 градусов в сторону моря и этим курсом проходит 2 – 3 мили, чтобы после циркуляции выйти на линию, Затем все повторяется. Отработка: 1) Vi = (3600 S): t 2)V=(V1+V2)/2 (при 2х измерениях); V=(V1 + 2V2 + V3)/4 (при 3х измерениях) ; V=(V1 + 3V2 + V3+V4) / 8 3) Ni = 60 x (n2 – n1) : t частота вращения гребных винтов в минуту. 4) средняя частота вращения гребных винтов в минуту для заданного режима работы: N = (N1i + 2N2 + N3)/4 (при 3х измерениях) 5) Поправка лага на каждом пробеге: ∆л = [(S – рол) : рол}}x 100 6) Средняя величина ∆л и Кл : ∆л = (∆л1 + 2∆л2 + ∆л3) / 4 (при 3х измерениях) , Кл=1+(∆л/100). Составляется таблица. Поправка лага с точностью от +\- 0,5 до +\- 1,0 %, скорость до 0,1 узла.

С помощью РЛС скорость судна можно определить и в открытом море. Пройденное расстояние находят из наблюдений по радиолокатору или с помощью фазовых систем. В этих случаях течение исключается несколькими способами. Один из них – использование свободно плавающего буя, вехи или судна в дрейфе. Приведя буй прямо по курсу, радиолокатором измеряют до него расстояние D1 замечают время по секундомеру. Следуя постоянным курсом, через 3-4 мили вновь измеряют расстояние до буя D2. Тогда скорость судна определиться из формулы: Vo=(D1-D2)/t . Расстояние 3-4 мили выбрано из следующих соображений: на 5-мильной шкале дальности разность расстояний до ориентира по курсу может быть измерена со средней квадратичной ошибкой:

m_D1−D2=m_∆D≈±30 м. Ошибкой секундомера вданном способе можно пренебречь. Тогда получим

Подставляя m_Vo=0,005 D1-D2=m_∆D/(m_Vo/Vo)=±30м, получим D1-D2≈6000м≈ 3 милям. Для повышения точности можно сделать несколько пробегов и результаты обработать по способу наименьших квадратов. Течение здесь влияния не окажет, так как и буй и судно будут одинаково перемещаться под его действием.