2. Краткая характеристика порта и его деятельности.

ОАО «Новорослесэкспорт» - крупный универсальный порт, расположенный на северо-восточном побережье Черного моря, на территории г. Новороссийска - крупнейшего торгового порта на юге России, основанного в 1838 году.

Координаты порта: 44°39'С 37°52' В

Особенность расположения ОАО «Новорослесэкспорт» – северо-западная часть Цемесской бухты - дает возможность проводить обработку судов круглый год. Здесь даже в ветреную погоду нет большого волнения и судам обеспечена безопасная стоянка, а проводящиеся дноуглубительные работы позволят принимать самый большой крупнотоннажный морской транспорт.

Наличие больших площадей для временного хранения грузов, причалов, подъездных путей, развитой технической базы и опытного персонала позволяет в короткие сроки обрабатывать поступающие грузовые потоки. Через ОАО «Новорослесэкспорт» проводится отгрузка различных видов товаров по всему миру. Приоритетные направления деятельности предприятия – перевалка контейнеров и лесных грузов. В ближайших планах порта - оптимизация работы по этим направлениям.

В настоящее время ОАО «Новорослесэкспорт» реализует «План стратегического развития предприятия», который позволит увеличить грузооборот контейнеров до 350 000 TEU в год, лесных грузов до 3 000 000 м ³ в год.

17 января 2008 года открытому акционерному обществу «Новорослесэкспорт» были вручены сертификаты соответствия требованиям Международных Стандартов ISO - ISO 9001:2000 «Системы менеджмента качества. Требования», ISO 14001:2004 «Системы управления окружающей средой. Требования и руководство по применению» и OHSAS 18001:2007 «Системы менеджмента в области профессиональной безопасности и охраны труда», а также международный сертификат IQNet в области качества.

Оао «Новорослесэкспорт» имеет следующее техническое оснащение:

11 причалов общей протяженностью - 1 422 м

Глубина у причалов - 5,6 м - 13,9 м

Общая площадь терминалов: лесные и прочие грузы - 51 га контейнеры - 14 га

Площадь холодильных складов - 3 731 м²

Современный парк перегрузочной техники

Транспортная инфраструктура: - 19 железнодорожных путей, общей протяженностью по предприятию – 7500м. - автомобильные дороги, пропускной способностью до 100 а/м в сутки

Территория порта - 65 га

Акватория порта - 15,3 га.

ОАО «Новорослесэкспорт» располагает всем необходимым для быстрой и качественной обработки судов. Порт имеет следующее техническое оснащение: - 11 причалов общей протяженностью – 1422 м

- глубина у причалов от 5,6 м до 13,9 м (от "0" порта Новороссийск)

№ причала	Длина, м	Глубины, м 2005г.	Глубины, м 2008г.*	Специализация
32/ 1	108	7,1	7,1	лесные и другие грузы (фанера в пачках, пакеты пиломатериалов, цветные металлы в пакетах, прокат черных и цветных металлов в связках, скоропортящиеся грузы, виноматериалы)
32/ 2	121	7,8	7,8
32/ 3	121	7,9	7,9
32/ 4	146	8,3	8,3
32/ 5	146	5,6	5,6
28	100*	-	13,9	контейнеры
28А	162*	8,0	8,2 - 9,6	контейнеры
29	181,5*	7,5	13,9	контейнеры
30	122,8*	6,8	13,9	контейнеры
31	118*	7,5	7,5	лесоматериалы (фанера в пачках, пакеты пиломатериалов)
31А	96	6,5	6,5

Номенклатура переваливаемых грузов через грузовой терминал ОАО "Новорослесэкспорт"

1. Пиломатериалы в жестких транспортных пакетах 2. Фанера в пачках 3. ДВП в пачках 4. Металл цветной в пакетах и связках 5. Металл черный в пакетах, рулонах, пачках, связках 6. Грузы в биг – бэгах 7. Скоропортящиеся грузы 8. Зерно в биг-бэгах 9. Виноматериал (перевалка по прямому варианту) 10. Контейнеры груженые 11. Контейнеры груженые опасными грузами 12. Контейнеры порожние 13. Опасные грузы в биг-бэгах (перевалка только по прямому варианту) 14. Опасные грузы в ящиках (перевалка только по прямому варианту) 15. Опасные грузы на паллетах (перевалка только по прямому варианту)

- Общая площадь терминалов:

- лесные и генеральные грузы –51 га - контейнеры – 14 га

Наименование	Специализация	Складская площадь, м²	Объем единовременного хранения, м³
Крытые склады	фанера, ДВП	14 528	19 400
Открытое хранение	пиломатериалы	229 700	193 610
Открытое хранение	контейнеры	140 000	10 260 TEU

- Оборудование:

- 2 причальных контейнерных перегружателя (ZPMC) STS г/п 42 т - 3 мобильных крана (Gottwald HMK-260 г/п 104 т, Liebherr LHM-250 г/п 64 т, Liebherr LHM-100) - 2 мобильных козловых крана на пневмоходу (ZPMC) RTG г/п 41 т - 1 двухконсольный козловой кран на рельсовом ходу (ZPMC) RMG г/п 41 т - 6 мостовых кранов г/п 20 т - 2 козловых крана г/п 32 т - 2 консольно-козловых крана г/п 10 т - 13 портальных кранов г/п от 5 до 20 т - 1 башенный кран - 9 погрузчиков (Reachstaker) SMV г/п 45 т - 102 автопогрузчика г/п от 1,5 до 16,6 т - 1 автопогрузчик-штабелер SMV для работы с порожними контейнерами г/п 9 т - 16 электропогрузчиков г/п 1,6 т - 14 автоконтейнеровозов, в т.ч. 2 терминальных трейлера (Terberg) - 18 технологических автомашин (МАЗ, КАМАЗ)

Техническая оснащенность контейнерного терминала

ИНФРАСТРУКТУРА
Причалы	Длина, м	Глубина, м* в балтийской системе высот
№ 28А	162	8,75-10,25
№ 28	100	14,5
№ 29	181,5	14,5
№ 30	122,8	14,5
Вместимость склада	10 260 TEU*
Точки подключения реф. контейнеров	300 единиц
1

ОБОРУДОВАНИЕ
Наименование	Производитель	Кол-во	Грузоподъемностьь
Причальные контейнерные перегружатели (STS)	ZPMC	2	42 т
Мобильные краны	Gottwald Liebherr	2	104 т 64 т
Мобильные козловые краны на пневмоходу (RTG)	ZPMC	2	41 т
Двухконсольный козловой кран на рельсовом ходу (RMG)	ZPMC	1	41 т
Ричстекеры	SMV	9	45 т
Погрузчик-штабелер для порожних контейнеров	SMV	1	9т (7 ярусов)
Автоконтейнеровозы	Terberg	2	50 т
	МАЗ	12	25 т
Вилочные погрузчики	Ferrari	1	16,6 т
	Hyundai	2	5 т
	Toyota	2	2 т
1

Пропускная способность контейнерного терминала ОАО «Новорослесэкспорт» составляет 90 тыс. TEU в год.

В настоящее время реализуется проект развития контейнерного терминала для увеличения объема перевалки контейнеров до 350 тыс. TEU в год .

- Транспортная инфраструктура ОАО «Новорослесэкспорт» располагает развитой транспортной инфраструктурой, включающей подъездные автомобильные дороги и железнодорожные пути:

- Общее количество железнодорожных путей – 19 (13 из них - погрузочно-выгрузочные); - Общая протяженность ж/д путей по предприятию – 7,5 км; - Полезная вместимость ж/д путей по фронтам выгрузки – 169 вагонов; - Лесной терминал располагает пятью погрузочно-выгрузочными путями с полезной общей вместимостью по фронтам выгрузки – 69 полувагонов; - Контейнерный терминал располагает четырьмя погрузочно-выгрузочными путями с полезной вместимостью по фронту выгрузки – 66 фиттинговых платформ; - автомобильные дороги, пропускной способностью до 100 а/м в сутки

Основные направления деятельности ОАО «Новорослесэкспорт»:

- перевалка лесных грузов (пакетированные пиломатериалы, фанера, ДВП); - перевалка контейнеров; - перевалка других грузов (цветной и черный металл, грузы в мягких контейнерах, виноматериал, стройматериал, скоропортящиеся грузы); - накапливание и хранение указанных видов грузов.

Предприятие обеспечивает абсолютно весь набор портовых услуг:

- погрузку, разгрузку, сепарирование, крепление, раскрепление груза, сухую зачистку грузовых помещений судов после выгрузки; - операции по доработке грузов (ремонт тары, перетаривание, маркирование и т.д.); - складские операции с грузами; - затарку грузов в контейнеры; - неполное транспортно-экспедиторское обслуживание.

ОАО «Новорослесэкспорт» в июле 2006 года вошло в состав ОАО "Новороссийский морской торговый порт", объединившего крупнейшие стивидорные и сервисные компании Новороссийска: ОАО "НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Новороссийский зерновой терминал", обеспечивающие перевалку 97% объема грузов Новороссийского порта, и ООО "Балтийская стивидорная компания" - терминал в Калининградской области.