Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
TRPO (1).docx
Скачиваний:
6
Добавлен:
14.04.2023
Размер:
1.85 Mб
Скачать

5.2.6 Оконный интерфейс для арм специалиста по актово-претензионной работе

В случае успешного входа для специалиста по актово-претензионной работе, перед ним открывается интерфейс в соответствии с назначенными полномочиями. Доступная для просмотра информация представлена на рисунке 5.2.6.1.

Рисунок 5.2.6.1 – Доступная для просмотра информация для АРМ специалиста по актово-претензионной работе

Поскольку у специалиста по актово-претензионной работе нет полномочий на ввод информации, в раскрывающемся меню кнопки “Ввод информации” какие-либо категории отсутствуют.

5.2.7 Оконный интерфейс для арм оператора стц

В случае успешного входа для оператора СТЦ, перед ним открывается интерфейс в соответствии с назначенными полномочиями. Доступная для просмотра информация представлена на рисунке 5.2.7.1.

Рисунок 5.2.7.1 – Доступная для просмотра информация для АРМ оператора СТЦ

Оператор СТЦ имеет полномочия на ввод новой информации, что представлено на рисунке 5.2.7.2.

Рисунок 5.2.7.2 – Доступная для ввода информация для АРМ оператора СТЦ

Таким образом, выше был представлен ознакомительный графический интерфейс для работы с разрабатываемой АСУ для компании «Патрего».

6. Выводы и результаты

Рассмотрена деятельность ООО «Патрего», организационно-штатная структура управления предприятием, особо выделены функции учета поступления и реализации продукции, обоснована необходимость его автоматизации. Цель работы достигнута, задачи решены. При выполнении опытно-конструкторской работы по проектированию и разработке автоматизированной системы управления в компании «Патрего» были достигнуты следующие результаты:

- проанализирована сфера железнодорожных перевозок. Выявлены основные проблемы в указанной сфере в компании "Патрего".

- поставлены цели, решение которых позволит облегчить работу предприятию, а именно: автоматизация учета в различных сферах железнодорожных перевозок.

- сформулированы основные функции АРМ: обслуживание покупателей, работа с поставщиками, учет разнообразных аспектов сферы деятельности компанаии.

- спроектирована и разработана логическая, физическая структура данных.

- выбраны среды разработки.

- представлен программный код построения таблиц и запросов.

По итогу выполнения работы, можно сделать вывод, что в современном обществе необходимо автоматизировать системы. Внедрение указанной системы позволяет освободить персонал компании от рутинной работы и предоставить дополнительное время работы для иных видов управленческой и прочей деятельности.

Приложения Приложение а

Вагонный лист

Приложение б

Дорожная ведомость

Приложение в

Счет-фактура

Список использованных источников

1. РД IDEF0-2000. Методология функционального моделирования IDEF0. Руководящий документ

2. Давиденко К.Я. Технология программирования АСУ ТП. - М.: Энергоатомиздат, 1986.-184 с.: ил.

3. Баранюк В.А. и др. Основы создания больших АСУ. М.: Сов. радио. 1979.

4. Ковтун И.И. Проблемы моделирования проектных решений в процессе проектирования автоматизированных информационных систем // Информатизация и связь. – 2012. – № 8 – С. 145-151.

5. Ковтун И.И., Романенко Г.С. Применение функциональнореляционной методологии в процессе проектирования автоматизированных информационных систем органов исполнительной власти // Информатизация и связь. – 2014. – № 4 – С. 65-72.

6. Ковтун И.И., Цаплин А.В. Функционально-реляционное проектирование автоматизированных систем управления // Вестник воздушно-космической обороны. – 2016. – № 4(12) – С. 110-117.

7. Ковтун И.И. Функциональное моделирование в процессе технико-экономического обоснования программных проектов // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика. – 2017. – № 11 – С. 61-66.