1. Анализ проблемы учета поставок железнодорожной компании "Патрего"
1.1 Исследование порядка производственной деятельности на предприятии
В современном мире крупные компании не могут существовать без связи с партнерами. Так, компаниям, добывающим природные ресурсы, необходимо поставлять сырье в другие предприятия, которые используют полученные материалы для производства собственных продуктов или услуг. Например, предприятия СУЭК, КУЗБАССРАЗРЕЗУГОЛЬ добывают уголь. Добытый уголь необходимо перевезти покупателю. Или же компания ГАЗПРОМ добывает нефть, ее тоже необходимо перевозить для дальнейшего использования. Для этого и необходима деятельность компании железнодорожных поставок. Логично, что вести учет такого большого объема поставок от разных компаний, в разные города и страны вручную будет сложно и небезопасно. Поэтому возникла необходимость в создании комплексной системы учета железнодорожных поставок.
На диаграмме представлен процесс организации железнодорожных перевозок в нотации IDEF0.
Рисунок 1.1.1 – Процесс организации железнодорожных перевозок
Заявка на грузоперевозку и перевозимые ресурсы являются входами процесса.
Процесс управляется: Уставом железнодорожного транспорта, системными актами о проверке поезда и регламентом маневровой работы.
Ресурсами необходимыми для выполнения являются: заявитель, исполнители грузоперевозки, вагоны и железнодорожные пути, утверждающие органы (в нотации IDEF0 используется термин механизмы).
Результатом (выходом) процесса является: груз, доставленный в пункт назначения, получена прибыль за выполнение грузоперевозки.
По своей сути организация перевозок грузов представляет собой сложный комплекс мероприятий, который включает в себя несколько основных этапов. К ним относится, в первую очередь, составление маршрута и определение модальности грузоперевозки. Непосредственно процесс транспортировки состоит из следующих стадий:
получение разрешения на транспортировку
погрузки товара у грузоотправителя;
доставки груза на склад и консолидации;
погрузки в транспортное средство;
таможенного оформления (касается международных отправок);
растаможки груза при доставке;
разгрузке в пункте назначения;
1.2 Составление маршрута
Инструкция по планированию, организации и учету перевозок грузов отправительскими и ступенчатыми маршрутами разработана в связи с принятием Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10 января 2003г. N 18-ФЗ и Приказом Минтранса России от 10 июня 2009 г. N 94 "О внесении изменений в Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 29 марта 1999г. N 10Ц".
Маршрутизация перевозок грузов является одной из форм организации вагонопотоков в поезда, способствует сокращению сроков, повышению надежности и ритмичности доставки грузов, ускорению оборота вагонов, уменьшению объема их переработки на станциях, экономии материальных средств, созданию условий обеспечения сохранности грузов при перевозках.
Настоящая инструкция регламентирует:
- порядок разработки технологии маршрутных перевозок;
- организацию погрузки, формирования и продвижения маршрутов;
- порядок оформления перевозочных документов и информационное сопровождение перевозок грузов маршрутами;
- порядок контроля, учета и анализа маршрутных перевозок.
Инструкция предназначена для работников Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "Патрего", Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "Патрего", Управления анализа и статистики ОАО "Патрего" при организации перевозок грузов, собственных и арендованных порожних вагонов маршрутами.