II. В соответствии с номером задания №7 из таблицы три выбирается загрузка электродвигателя и время его работы.

Дано: Р₁= 50%Р₂= 80%Р₃= 90% Р₄= 30% Р₅= 50% Р₆= 60%Р₇= 90% Р₈= 40% Р₉= 105% Р₁₀= 40%

t₁= 50 t₂= 20 t₃= 150 t₄= 60 t₅= 25 t₆= 15 t₇= 40 t₈= 100 t₉=50 t₁₀=200

Фактическую мощность рассчитываем по формуле:

Р_факт.= Р_ном.*Р_н/100 (7)

где Р_факт– фактическая мощность на валу электродвигателя на временном интервале t_n, кВт.

Р_ном. – номинальная (паспортная) мощность электродвигателя, кВт.

Р_н – мощность электродвигателя в % от номинальной на временном интервале t_n, кВт.

Полученные значения заносим в таблицу 2 и строим график.

Таблица 2 – Расчетные данные нагрузочной диаграммы двигателя, кВт

Pn	50	80	90	30	50	60	90	40	105	40
Pфакт	2,75	4,4	4,95	1,65	2,75	3,3	4,95	2,2	5,77	2,2

Рис.3. График загрузки электродвигателя

Эквивалентную мощность электродвигателя для данного графика загрузки рассчитываем по формуле:

Р_экв.= √Р₁²*t₁+ Р₂²*t₂+…+ Р_n²*t_n

t₁+t₂+…+t_n(8)

Р_экв.= √2,75²*50+4,4²*20+4,95²*150+1,65²*60+2,75²*25+3,3²*15+4,95²*40+2,2²*40+5,75²*50+2,2²*200

50+20+150+60+25+15+40+100+50+200

Р_экв.= 3,5 кВт

Коэффициент загрузки электродвигателя для данного графика нагрузок определяется по формуле:

К_загр=Р_экв/Р_ном*100%=(3,5/5,5)*100%=63,8% (9)

Вывод: Данный двигатель по мощности используется не эффективно, так как его загрузка не превышает 63,8% номинальной.

III. В соответствии с номером 7 из таблицы 4выбирается способ пуска электродвигателя: Пуск с переключением обмотки статора со звезды на треугольник применим в том случае, если в паспорте двигателя указана схема соединения обмоток статора в треугольник и напряжение сети соответствует данному соединению обмоток. Тогда, пуская двигатель при соединении обмотки статора звездой, достигается уменьшение пускового тока двигателя. Схема пуска двигателя при переключении обмотки статора со звезды на треугольник представлена на рисунке 4.