6.2.3 Оценка вариантов
Стенд модели Р203 имеет одну из самых простых конструкций, по сравнению с рассматриваемыми стендами, не требующую больших производственных затрат, прост в эксплуатации, не требует специальной подготовки персонала.
Стенд модели Р275 имеет сложную конструкцию, по сравнению со стендами моделей Р203 и 3039, а следовательно сложен в эксплуатации и требует специальной подготовки персонала. Стенд модели Р275, по сравнению с другими рассматриваемыми стендами, позволяет рихтовать рессорные листы. Минусом стенда модели Р275 является более высокая стоимость, более высокие эксплуатационные затраты и повышенные требования по технике безопасности, т.к. стенд имеет два электродвигателя и сложную гидравлическую систему.
Стенд модели 3039 имеет конструкцию аналогичную стенду модели Р203, но она усложнена дополнительно установленным цилиндром. Стенд имеет более высокую стоимость по сравнению со стендом модели Р203. Усложнилось техническое обслуживание, и дополнительно появилась необходимость контроля за гидравлической системой стенда.
6.2.4 Выбор оптимального варианта
На основе анализа вариантов примем за прототип стенд модели Р203. Данный стенд имеет хорошие технико-экономические показатели, и минимальное количество отрицательных черт. Пневматическая схема стенда Р203 обладает высокой компактностью и достаточно проста, поэтому она будет принята за основу без особых изменений. Данный стенд дает возможность повышения производительности разборочно-сборочных работ. Электропривод отсутствует и следовательно понижает стоимость конструкции, так как его установка усложнит конструкцию. При необходимости имея соответствующий кронштейн или оправку их можно закрепить на выходной шток стенда и использовать стенд к примеру в качестве пневматического стенда по сборке и разборке сцепления грузовых автомобилей, это является показателем высокой унификации данной модели стенда.
6.2.5 Принципиальные конструктивные решения
При разработке изделия за основу будет принята пневматическая схема представленная на рисунке 6.1
.
1-пневмоцилиндр; 2-поршень; 3-шток; 4-вентиль; 5-распределительный кран; 6-трубопровод.
Рисунок 6.4-Пневматическая схема стенда
Данная схема удовлетворяет требованиям компактности, одним из важнейших на данном этапе проектирования.
Принцип работы стенда таков: из пневмосети (Рисунок 6.4) через вентиль 4 в систему подается сжатый воздух, распределительный кран 5 имеет 3-положения плунжера: а) может подавать сжатый воздух в пневмоцилиндр 1 для выдвигания штока 3; б) для его задвигания; в) нейтральное положение. Все эти составляющие размещены в каркасе, который имеет коробчатую сварную конструкцию. Каркас должен жёстко крепиться к полу помещения, для придания устойчивости стенду.
Стенд прототип выполняет операцию по сборке и разборке рессор грузовых автомобилей.
Проектируемый стенд сможет выполнять две операции:
1 – сборка и разборка рессор грузовых автомобилей;
2 – проверка и регулировка сцепления грузовых автомобилей.
1-основание; 2-упор-центратор; 3-шток; 4-пневмоцилиндр.
Рисунок 6.5-Общий вид стенда прототипа
Для увеличения сандартизации изделия используется стандартный пневмотический цилиндр выпускаемый отечественной промышленностью. У проектируемого стенда для выполнения второй операции устанавливается опорная плита на которую будет крепиться проверяемая корзина сцепления. Для ее установки нам пришлось переделать каркас стенда и сделать съемной площадку 2 (рисунок 6.6), на которую ложится разбираемая рессора.
1-каркас стенда; 2-съемная площадка; 3-упор-центратор; 4-шток; 5-направляющая шпилька; 6-опорная плита.
Рисунок 6.6-Общий вид проектируемого стенда
Такое конструктивное решение, как говорилось выше, позволит расширить функциональные возможности стенда.
Съемная площадка 2 с расположенным на ней упором- центратором устанавливается сверху на каркас 1 и фиксируется от смещения четырьмя болтами.
Пневмоцилиндр 8, рисунок 3.4, крепится при помощи четырёх болтов на переднем фланце к опорной плите, а та в свою очередь к каркасу 1 стенда.
Разбираемую рессору (пакет листов, собираемых в рессору) помещают между вильчатым упором штока 4 цилиндра и неподвижным упором – центратором 3. При перепрессовке втулок дополнительно используют оснастку — втулку для фиксации ушка коренного листа или кронштейна (ее вставляют в центратор), съемный стержневой упор штока цилиндра и оправку, посредством которой выпрессовывается изношенная втулка и запрессовывается новая.
Для крепления корзины сцепления на опорную площадку 6 стенда имеются направляющие шпильки 5. Корзина сцепления устанавливается на опорную площадку и фиксируется с помощью зажимных гаек. На штоке пневмоцилиндра закрепляется оправка, которая при втягивании штока будет осуществлять, по средствам нажатия на рычаги, выключение сцепления.
Расчёт начинаем с определения диаметра цилиндра стенда. Основными техническими параметрами, необходимыми для расчета являются:
Толкающее усилие, развиваемое при рабочем
давлении воздуха, кН ………………………………...26
Тянущее усилие, развиваемое при рабочем
давлении воздуха, кН ………………………………...20
Рабочее давление воздуха. МПа…………………….0,5
Скорость перемещения штока, м/с…………………0,3