5.4.3Транспорт

Трубопроводный

По территории области проходит газопровод Россия — Беларусь — Польша с отводами на Черняховск, Зеленоградск, Гусев, Советск и Светлый. Газ используется для обеспечения работы ТЭЦ и потребностей коммунально-бытового хозяйства.

Автомобильный

Калининградская область имеет развитую сеть автомобильных дорог общего пользования, протяжённость которой составляет 4 660,2 км (в том числе федерального значения – 203,8 км и 4 456,4 км – регионального значения). По плотности сети (324 км на 1 000 км²) в несколько раз превышает аналогичный показатель в среднем по России (67 км на 1 000 км²). Однако 80 % трасс – довоенной постройки, их параметры не соответствуют современным требованиям.

В связи с этим одной из главных задач является создание в области опорной сети автодорог международного класса. Для реализации данной задачи, в соответствии с поручением Президента Российской Федерации В.В. Путина (ПР-1681) в 2006 году разработан План развития сети автомобильных дорог Калининградской области до 2015 года с учётом федеральных целевых программ «Развитие Калининградской области до 2015 года» и «Развитие транспортной системы России (2010-2015)» (подпрограмма «Автомобильные дороги»)».

В настоящее время завершена реконструкция 1-й очереди автомобильной дороги «Калининград-Мамоново II (пос. Новосёлово) – граница Республики Польша» к многостороннему автомобильному пункту пропуска Мамоново 2 (Россия) – Гжехотки (Польша), строительство обхода пос. Чернышевское протяжённостью 3,26 км к новому пункту пропуска Чернышевское (Россия) – Кибартай (Литва), обхода г. Багратионовска, ведущего к многостороннему автомобильному пункту пропуска на границе с Республикой Польша Багратионовск (Россия) – Безледы (Польша), в 2010 году завершено строительство 1-ой выделенной очереди Южного обхода г. Калининграда протяжённостью 7,8 км.

Ведётся строительство обхода г. Советска с новым мостовым переходом через р. Неман протяжённостью 11,87 км, завершается реконструкция первого этапа мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя на Южном обходе г. Калининграда.

Железнодорожный

Железнодорожный транспорт используется прежде всего для грузоперевозок между Калининградской областью, соседними странами и остальной территорией России. Также важна роль пассажирских перевозок, как внутрирегиональных, так и внешних. Калининград имеет железнодорожное сообщение не только с городами России (Москвой и Санкт-Петербургом), но также и с Гдыней в Польше и Берлином в Германии.

Большая часть существовавших на территории нынешней Калининградской области до войны железных дорог была разобрана в первые послевоенные годы; часть сохранившейся сети была закрыта после распада СССР. Крупнейшие железнодорожные узлы — Калининград (здесь сходятся семь железных дорог) и Черняховск (здесь сходятся четыре железные дороги). Эксплуатирует железные дороги Калининградской области Калининградская железная дорога, выделившаяся после 1991 года из состава бывшей Прибалтийской железной дороги. Эксплуатационная длина ж/д путей равна 707,8 км.

Морской транспорт

В Калининграде, Пионерском и Балтийске крупные незамерзающие морские порты, крупнейший из них — в Калининграде. Балтийск связан с Санкт-Петербургом паромной переправой и с Гданьском пассажирской линией (эксплуатируется польским пароходством)

Внутренний водный транспорт

В Калининграде и Черняховске есть речные порты. Судоходные реки — Преголя и Неман, они связаны между собой судоходным путём, проходящим по реке Дейме и реке Матросовке. Важнейшая речная судоходная компания — «Западное речное пароходство».

Роль речного транспорта во внутрирегиональных грузовых перевозках незначительна, внутререгиональные пассажирские водные перевозки отсутствуют.

В летние месяцы между Калининградом, Фромборком и Эльблонгом по глади Балтийского залива (который фактически является внутренним водоёмом) курсируют суда на подводных крыльях, эксплуатируемые польским пароходством.

Воздушный транспорт

Аэропорт Храброво

В 24 км от Калининграда, рядом с посёлком Храброво, расположен аэропорт международного класса.