Контрольные вопросы:

1. Каково правовое регулирование наследственных отношений с иностранным элементом в международных договорах ?

2. Какие коллизионные нормы по регулированию инвестиционных отношений с иностранным элементом закреплены в законодательстве РФ?

3. Каковы особенности правового регулирования наследственных отношений с иностранным элементом?

4. Каково соотношение материально-правового и коллизионного правового регулирования наследственных отношений с инорстранным элементом?

Тема 7. Правовое регулирование международных перевозок грузов и пассажиров( 2ч)

1. Договор международной перевозки груза: понятие, содержание.

2. Международно-правовые и внутригосударственные нормы, регулирующие вопросы международных перевозок.

3. Обязательства сторон по договору международной перевозки. Прямые и смешанные перевозки.

4. Морская перевозка. Правила Гаага-Висби, касающиеся коносаментов. Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 г. Договор фрахтования. Штурманская расписка. Коносамент: понятие и виды. Декларация судового груза. Фрахт. Ответственность перевозчика. Исключительные риски. Максимальные пределы ответственности перевозчика. Порядок рассмотрение споров.

5. Контейнерные перевозки. Унифицированные правила в отношении комбинированного транспортного документа (МТП).

6. Авиаперевозка. Варшавская конвенция об унификации некоторых правил, относящихся к международным авиаперевозкам 1929 г.

7. Перевозка железнодорожным транспортном. Бернская Конвенция о международных перевозках по железной дороге 1980 г.

8. Автоперевозка. Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом 1956 г.

9. Договор смешанной перевозки: понятие и виды. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г.

Темы докладов:

1. Источники правового регулирования международных транспортных отношений.

2. Специфика трансграничных транспортных правоотношений.

3. Правовое регулирование трансграничных транспортных перевозок.

4. Правовое регулирование международных перевозок в законодательстве РФ .

5. Соотношение норм международного права и национального законодательства регулирующих международные транспортные отношения.

6. Выделение международного транспортного права в системе международного частного права.

7. Система международного транспортного права.

Проектные задания Практические задания

Задание №1

Дайте консультацию, юридически обосновав свой ответ по следующему вопросу:

Фабула дела:

Акционерное общество, зарегистрированное в городе Астана(Казахстван), создало и зарегистрировало на территории России свой филиал, предметом деятельности которого является оказание транспортных услуг при осуществлении международных грузовых перевозок и перевозок на территории России.

Поскольку, деятельность по перевозке грузов подлежит в России лицензированию в

России, акционерное общество обратилось с просьбой о выдаче ему соответствующей лицензии на право ее осуществления деятельности по перевозке грузов.

Федеральное дорожное агентство отказало акционерному обществу в выдаче лицензии, поскольку иностранная фирма не может осуществлять перевозки на территории России.

Такая лицензия может быть выдана только российскому юридическому лицу, в т.ч. и

созданному с участием иностранного капитала.

Акционерное общество намерено обратилось в суд с иском о признании за ним права на

осуществление предпринимательской деятельности на территории России по автомо-

бильным перевозкам грузов в международном сообщении и в пределах России и об обя-

зании выдать лицензию на осуществление указанного вида деятельности.

Задание №2

Оцените правовую позицию арбитражного суда по нижеследующему делу и укажите имеются ли основания для отмены данного решения?

Фабула дела:

К судье поступил на рассмотрение следующий иск: Между российским Обществом с ограниченной ответственностью(ООО) и российским индивидуальным предпринимате-

лем Капустиным У.К. был заключен договор, согласно которому этот предприниматель взял на себя обязательство доставить пять стиральных машин в город Прагу(Чехия), в адрес ОАО «Компрессор сервис».

Согласно условиям договора Капустин У.К. по международной товарно-

транспортной накладной CMR принял указанный груз к перевозке. В пути следования

автомобиль с грузом попал в автокатостофу. В результате чего, и автомобиль и груз оказались непригодными для эксплуатации. В итоге российское ООО , обратилась в арбитражный суд Брянской области с иском к индивидуальному предпринимателю Капустиу У.К. о

взыскании 200000 долларов США убытков, связанных с уничтожением автомобиля и груза при перевозке.

Арбитражный суд принял иск к рассмотрению и при вынесении судебного

решения также руководствовался нормами российского права. Доводы ответчика о необ-

ходимости применения в данном случае норм Конвенции о договоре международной

дорожной перевозки грузов 1956 г. судом была отклонена, поскольку стороны являются

российскими хозяйствующими субъектами и в заключенном ими договоре перевозки

ссылки на Конвенцию не было.

Задание №3

Определите, по праву какого государства будет разрешаться спор в следующей ситуации?

Укажите, при каких условиях и в каком объеме Ленинградская железная дорога будет нести ответственность за недостачу груза?

Фабула дела:

Между ООО (складом временного хранения, действующем на

основании лицензии) и российским Акционерным обществом был заключен договор, в соответствии с которым ООО размещает и хранит на складе временного хранения прибывшие в адрес Акционерного общества (АО) компьютеры, и кроме того оказывает услуги по прохождению таможенных процедур по

доверенности и транспортирует груз в адрес АО .

По международным железнодорожным накладным от испанской фирмы на станцию Санкт-Петербург порт поступил груз, который в соответствии с указанным договором был

выгружен на склад временного хранения для прохождения таможенного досмотра.

В международной железнодорожной накладной были указаны все необходимые сведения.

После досмотра и уплаты таможенных сборов контейнеры с компьютерами были отправлены российскому АО .

В результате перевозки груза часть груза была утеряна, поэтому российское АО обратилось к станции назначения с требованием о выдаче груза с проведением полной проверки и о составлении коммерческих актов.

Требования предприятия были оставлены без удовлетворения. Предъявленная претензия возвращена Управлением Ленинградской железной дорогой без рассмотрения со ссылкой на отсутствие коммерческих актов, а также на то, что право на предъявление претензии к перевозчику принадлежит грузополучателю или грузоотправителю, т.е. ООО.

Задание № 4

Составьте схему международных документов, составляющих Варшавскую систему регулирования международных воздушных перевозок.

Задание №5

Составьте договор смешанной железнодорожно-водно-воздушной перевозки на условиях КОТИФ.

Задание №6

Составьте договор комбинированной перевозки грузов на основе Варшавской конвенции 1929г. «Для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок».