- •Определение объемов пртс работ и показателей состояния их механизации
- •Системный подход к планированию пртс-работ
- •Основные термины и определения.
- •Основные положения генерального планирования предприятий.
- •Основные принципы проектирования генерального плана.
- •Выбор площадки для строительства предприятия
Основные термины и определения.
КМА ПРТСр: «Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ» - один из основных предметов подготовки инженеров по специальности 170900, предусмотренный Государственным образовательным стандартом. Одной из первых дисциплина введена в учебный план специальности кафедрой ПТМиР УПИ по инициативе проф. П. З. Петухова, разработавшего ее концептуальные основы.
АТСС, АТНС: «Автоматизированная транспортно – складская (транспортно ‑ накопительная) система» - предназначены для взаимосвязанного выполнения процессов транспортирования и складирования тарно-штучных грузов по грузопотокам предприятия и обеспечения согласованности, равномерности и ритмичности производственных процессов, снижения влияния сбойных ситуаций, увеличения надежности функционирования производственной системы. Для массового производства важнее обеспечить согласованность и ритмичность, для мелкосерийного – гибкость.
АС: «Автоматизированный склад» На фазе производства – склады готовой продукции, на фазе потребления – склады сырья, в стыковых пунктах – перевалочные склады. По типу применяемого подъемно-транспортного оборудования классифицируются на три группы – оснащенные:
-
ПТМ периодического действия (погрузчики, краны – штабелеры, подъемники);
-
машинами непрерывного действия – конвейерными установками;
-
ПТМ и периодического и непрерывного действия.
Склады штабельного хранения, стеллажного и бункерного типов.
Основные задачи – определение оптимальных параметров и мощности технического оснащения, выбор рациональной схемы планировки склада.
Автоматическое адресование грузов – сортировка и выдача в определенной последовательности грузов из транспортной системы (ТС)
Груз: объект перемещения и складирования, погрузки и разгрузки.
Грузовая единица: часть груза определенной формы, размеров и конфигураций, не изменяющихся в процессе перемещения, складирования, погрузки и разгрузки.
Грузопоток: количество грузов, перемещаемых по заданному направлению или через заданный пункт в течение определенного периода времени одним или несколькими ТС.
Грузооборот: сумма внешних грузопотоков поступления и отправления за определенный период времени.
Комплектация: Одна или несколько операций единовременного объединения разноименных грузов в одну грузовую единицу.
Карты типовых операций перемещения груза: ГОСТ 3. 1602-74. Используется для описания операций, выполняемых с однородными грузами с помощью однотипного оборудования и технологической оснастки. Карта содержит таблицу норм времени на операцию в зависимости от параметров перемещения и является нормативно-справочным материалом для всех последующих технологических документов.
Карта эскизов: ГОСТ 3. 1105-84. Служит для изображения строповки грузов, способа подачи и их съема, специального типа тары или грузозахватных приспособлений. Возможно указание схемы трассы перемещения груза или ТТС в целом.
Карта типового технологического процесса перемещения: ГОСТ 3. 1602-74. Предназначена для описания типового внутризаводского технологического процесса перемещения и расчета затрат времени на весь процесс ПРТС работ в целом и отдельно по оборудованию и обслуживающему персоналу. Применяют карту совместно с ведомостью изделий.
Кодирование тары: ГОСТ 14861-74. В условное обозначение входит тип тары, ее габариты, грузоподъемность и номер стандарта.
Кодирование грузозахватных устройств: Отдельно выделяется тип стропа, его подвес, захват и общая силовая нагрузка. Код может состоять из начальных букв элемента.
Маршрутная карта: ГОСТ 3. 1105-74. Составляется для каждого изделия с указанием операций ПРТС-работ и основных технологических операций с расчетом затрат времени на всем маршруте, с указанием используемого оборудования и лиц, участвующих в общем технологическом процессе. Выделяется время на подготовку операций и отдельно на выполнение самой операции, что позволяет планировать выбор ПРТС оборудования, оптимизировать маршрут, определить резервы рабочего времени. В маршрутную карту включаются операции основного технологического процесса, а также погрузочно-разгрузочные и транспортные операции.
Погрузка: Операция перемещения груза с места постоянного хранения или с места перемещения груза в транспортное средство.
Пакетирование: Операция укрупнения грузовой единицы укладкой более мелких единиц на общий поддон или в тару большего размера в строго установленном порядке с определенной пространственной ориентацией и, в случае необходимости, последующим скреплением пакета.
Перегрузка: Операция перемещения груза с одного транспортного средства на другое или с одного места хранения на другое.
Погрузочно-разгрузочные машины: Погрузчики всех типов – вилочные для штучных грузов и ковшовые для сыпучих грузов.
Разгрузка: Операция перемещения груза из ТС на место постоянного хранения или временного накопления.
Складирование: Операция размещения грузов в определенном порядке для хранения или временного накопления.
Строповка грузов: Подвешивание груза к крюкам, скобам, траверсам грузозахватного органа ПТМ.
Транспортирование: Операция перемещения грузов по определенному маршруту от места погрузки до места разгрузки или перегрузки.
Транспортная партия: Совокупность однородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по одному общему маршруту.
Транспортно-технологическая схема (ТТС): ГОСТ 21181-75. Составляется по каждому грузопотоку, цеху, складу. Исходными данными для разработки ТТС являются:
-
генплан участка, цеха, склада;
-
номенклатура грузов;
-
грузооборот;
-
перечень требуемого ПРТС - оборудования
Технологическая инструкция: Предназначена для описания безопасных приемов ПРТС работ, правил эксплуатации оборудования.
Хранение: Пребывание груза на специально отведенном месте и в определенных условиях.