А виационный колледж
ФГБОУ ВПО РГАТУ имени П.А. Соловьева
ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ
ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Методические указания
к практической работе № 3
по дисциплине «Техническая механика»
(Раздел 3 Детали машин)
для специальностей
151901Технология машиностроения,
160706 Производство авиационных двигателей
Разработал В. А. Стибиков
Одобрено цикловой комиссией
«Авиамеханической»
Протокол № от
Председатель комиссии
________________ В.А. Стибиков
(Подпись)
Рыбинск, 2012
Ц
Содержание работы: Рассчитать червячную передачу редуктора общего назначения. Мощность на валу червяка Р1, угловая скорость червяка ω1, колеса ω2; передача нереверсивная со слабыми толчками, срок службы не ограничен; расположение червяка нижнее (рисунок 3.1).
ПРИМЕР РАСЧЕТА
Рисунок 3.1
1 Выбираем из приложения А значения мощности на валу червяка Р1, угловой скорости червяка ω1, колеса ω2.
Р1=5,5 кВт;
ω1=152 рад/с;
ω2=7,6 рад/с.
2 Передаточное отношение
Число зубьев колеса.
Принимаем число витков червяка.
Примечание - При i=9…13 z1=4; при i=14…27 z1=2; при i=28…40 z1=1…2; при i=40 и более z1=1.
Принимаем z1=2 – червяк двухвитковый.
z2=z1 i=2·20=40.
Примечание - При z2≤28 принимаем z2=28 (во избежание подрезания зубьев).
Передаточное число
Принимаем ближайшее значение u из стандартного ряда (первого или второго) (таблица 4 приложения Б).
Принимаем u=20
Примечание - Применение червячных редукторов при малых передаточных числах (u≤10) нецелесообразно.
Пересчитываем z2: =20·2=40
5 Назначаем материал для червяка – хромистая сталь 40Х, улучшенная до HRC 35; для венца червячного колеса – безоловянная бронза БрАЖ9-4 (отливка в песок); для ступицы – чугун СЧ 10. Принимаем архимедов червяк (2α=40°); степень точности изготовления передачи предварительно 8-я (Для силовых передач предусмотрены 5–9-я степени точности; в общем машиностроении чаще всего используют 7–9-ю степени точности).
6 Допускаемые напряжения контактного смятия и изгиба.
Принимаем предварительно скорость скольжения υск=3 м/с; из таблицы 3.1 приложения Б выбираем допускаемое контактное напряжение [σН] для материала венца червячного колеса.
[σН] =167 МПа.
Коэффициент долговечности при расчете на изгиб
,
где NE=25•107, так как срок службы передачи не ограничен.
Из условия сопротивляемости заеданию (приложение Б, таблица 3.2) выбираем формулу для расчета допускаемого напряжения при изгибе [σF] (для материала венца червячного колеса).
Предел прочности σВ и предел текучести σТ выбираем из таблицы 3.3 приложения Б.
σВ=500 МПа; σТ=200 МПа.
МПа
При закаленном и шлифованном червяке полученное значение [σF] увеличивают на 25%.
Окончательно принимаем МПа.
7 Принимаем предварительно КПД передачи;
Примечание - при z1=1 η=0,7…0,75; при z1=2 η=0,75…0,82; при z1=4 η=0,82…0,92.
Принимаем η=0,8.
8 Вращающий момент М2
Н·м;
Принимаем предварительно коэффициент нагрузки К; так как червячные передачи работают плавно и бесшумно, то динамические нагрузки в этих передачах невелики; в общем случае при 7-й и 8-й степени точности изготовления червячных передач можно принимать К=1,1…1,4.
Принимаем К=1,1.
Предварительно задаемся значением коэффициента диаметра червяка q из интервала (8…12,5).
Примечание - Меньшие значения принимаются для быстроходных передач во избежание высоких окружных скоростей, бóльшие – в передачах с большими передаточными числами (и следовательно, большими расстояниями между опорами червяка), чтобы обеспечить достаточную жесткость червяка. Для сокращения количества размеров фрез, требуемых для нарезания червячных колес, рекомендуется применять стандартные значения q, указанные в таблице 3.4 приложения Б.
q=10.
Межосевое расстояние
,
где σН - в Па; М2 – в Н·м; аW – в м.
м.
Осевой модуль зацепления
,
где аW - в мм.
Принимаем ближайшее значение осевого модуля зацепления по первому или второму ряду (приложение Б, таблица 3.4).
Принимаем по второму ряду m=7.
Пересчитываем межосевое расстояние по формуле:
мм;
Получаем нестандартное значение межосевого расстояния; принимаем m=8, q=10, тогда
мм – соответствует стандартному значению из первого ряда.
Определяем основные геометрические размеры передачи:
Размеры червяка (рисунок 3.2):
- угол профиля витка в осевом сечении 2α=40°;
- расчетный шаг червяка р=m π=8·3,14=25,1 мм ;
- ход витка Рh=pz1 =25,1·2=50,2 мм;
- высота головки витка червяка ha1=m=8 мм ;
- высота ножки витка червяка hf1=1,2 m=1,2·8=9,6 мм;
- делительный диаметр червяка d1=q m=10·8=80 мм;
- делительный угол подъема линии витка ; находимψ: ψ=11,3°;
- диаметр вершин витков мм;
- диаметр впадин мм;
- длина нарезанной части:
Примечание - при z1=1…2 ; при z1=3…4 ;
мм.
Рисунок 3.2
Рисунок 3.3
Размеры червячного колеса в среднем сечении (рисунок 3.3):
- делительный диаметр мм;
- диаметр вершин зубьев мм;
- диаметр впадин мм;
- наибольший диаметр мм;
- ширина венца колеса:
Примечание - при z1=1…2 ; приz1=3…4 ;
мм;
- условный угол охвата червяка колесом ;
находим δ: δ=arcsin 0,783=51,5°; 2δ=103°.
Фактическая скорость скольжения
,
где d1 – в мм.
м/с.
Уточняем значение КПД редуктора:
,
где n – число пар подшипников в передаче;
ηП – КПД, учитывающий потери в одной паре подшипников (для подшипников качения ηП=0,99…0,995, для подшипников скольжения ηП=0,97…0,99);
ηр – КПД, учитывающий потери на перемешивание и разбрызгивание масла (при средних скоростях принимают ηр=0,97…0,98);
ηЗП – КПД, учитывающий потери в зубчатом зацеплении (смотри таблицу 6 приложения Б);
ηВП – КПД, учитывающий потери в винтовой паре; ; здесьψ' – угол трения, определяется по таблице 5 приложения Б.
Принимаем:
n=2;
ηП=0,99;
ηр=0,97;
ηЗП=1 (зубчатая передача отсутствует);
ψ'=1,2°;
;
.
Расчетный момент на валу колеса
Н·м.
Окружная сила на червячном колесе
Н.
18 Уточненное расчетное допускаемое напряжение [σН] с учетом фактической скорости скольжения (таблица 1 приложения Б);
[σН] =150 МПа.
19 Расчетное контактное напряжение в зацеплении
;
Уточняем коэффициент нагрузки ;
КHβ зависит от характера изменения нагрузки и от деформации червяка;
,
где Θ – коэффициент деформации червяка (смотри таблицу 3.7 приложения Б); Θ=86;
х – коэффициент, учитывающий характер изменения нагрузки (при постоянной нагрузке принимают х=1, при переменной нагрузке х=0,6, при значительных колебаниях нагрузки х≈0,3); х=1;
Коэффициент динамической нагрузки КHυ зависит от скорости скольжения и степени точности. Его значения приведены в таблице 3.8 приложения Б.
Принимаем КHυ=1,3
К=1·1,3=1,3
Па =150 МПА
Полученное значение контактного напряжения в зацеплении сравнивается с допускаемым:
–контактная прочность достаточна.
Эквивалентное число зубьев колеса
21 Коэффициент формы зубьев YF2; принимается в зависимости от эквивалентного числа зубьев по таблице 3.9 приложения Б; YF2=1,52;
22 Фактическое напряжение изгиба
КFβ и КFυ – коэффициенты, имеющие те же значения, что и коэффициенты КHβ и КHυ (т.е. КFβ= КHβ; КFυ= КHυ).
Па = 8,06 МПа.
Полученное значение напряжения изгиба сравнивается с допускаемым:
МПа.
Фактическое напряжение изгиба значительно меньше допускаемого, однако перерасчет делать не требуется, так как геометрические размеры рассчитаны по контактным напряжениям смятия с учетом требований ГОСТ 2144 на основные параметры червячных передач.
23 Выполняем эскиз червячной передачи в соответствии с рисунком 3.4.
Приложение А
Варианты заданий для практической работы
Вариант |
Р1, кВт |
ω1, рад/с |
ω2, рад/с |
1 |
5,0 |
120 |
9,6 |
2 |
5,2 |
125 |
7,8 |
3 |
5,4 |
130 |
6,5 |
4 |
5,6 |
135 |
5,4 |
5 |
5,8 |
140 |
4,4 |
6 |
6,0 |
145 |
3,6 |
7 |
6,2 |
150 |
13,4 |
8 |
6,4 |
155 |
11,1 |
9 |
6,6 |
160 |
8,9 |
10 |
6,8 |
165 |
7,4 |
11 |
7,0 |
170 |
6,1 |
12 |
7,2 |
175 |
4,9 |
13 |
7,4 |
180 |
6,4 |
14 |
7,6 |
175 |
7,8 |
15 |
7,8 |
170 |
9,4 |
16 |
8,0 |
165 |
11,8 |
17 |
7,9 |
160 |
8,0 |
18 |
7,7 |
155 |
4,9 |
19 |
7,5 |
150 |
4,76 |
20 |
7,3 |
145 |
5,8 |
21 |
7,1 |
140 |
7,0 |
22 |
6,9 |
135 |
8,4 |
23 |
6,7 |
130 |
10,4 |
24 |
6,5 |
125 |
7,8 |
25 |
6,3 |
120 |
6,0 |
26 |
6,1 |
125 |
5,0 |
27 |
5,9 |
130 |
4,1 |
28 |
5,7 |
135 |
6,8 |
29 |
5,5 |
140 |
12,5 |
30 |
5,3 |
145 |
10,4 |
31 |
5,1 |
150 |
8,3 |
32 |
5,5 |
155 |
6,9 |
33 |
6,0 |
160 |
5,7 |
34 |
6,5 |
165 |
4,6 |
35 |
7,0 |
170 |
7,6 |
Приложение Б
Таблица 3.1 – Допускаемые контактные напряжения [σH] для материалов червячных колес из условия сопротивления заеданию
Материал венца червячного колеса |
Материал червяка |
[σH], МПа, при скорости скольжения, м/с | ||||||||
0 |
0,25 |
0,5 |
1,0 |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 | ||
БрАЖ9-4
БрАЖН10-4-4 |
Сталь, закаленная до 45 HRC |
-
- |
-
- |
182
196 |
179
192 |
173
187 |
167
181 |
161
175 |
150
164 |
138
152 |
СЧ 15, СЧ 18 |
Сталь 20 или 20Х цементо-ванная |
184 |
1555 |
128 |
113 |
84 |
51 |
- |
- |
- |
СЧ 10 , СЧ 15 |
Сталь 45 или Ст6 |
170 |
141 |
113 |
98 |
71 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 3.2 – Формулы для расчета [σF]
Материал венца колеса |
Формула для передачи | |
нереверсивной (работа зубьев одной стороной) |
Реверсивной (работа зубьев обеими стронами) | |
Бронза | ||
Чугун |
Таблица 3.3 – Механические характеристики материалов венцов червячных колес, МПа
Материал |
Способ отливки |
σТ |
σВ |
σИ |
НВ |
БрОНФ |
Центробежный |
170 |
290 |
- |
100-120 |
БрОФ10-1 |
В кокиль |
150 |
260 |
- |
100-120 |
БрОФ10-1 |
В землю |
140 |
200 |
- |
80-100 |
БрАЖ9-4 |
Центробежный |
200 |
500 |
- |
120 |
В кокиль |
200 |
500 |
- |
100 | |
БрАЖ9-4 |
В землю |
200 |
400 |
- |
100 |
СЧ 10 |
В землю |
- |
120 |
280 |
143-229 |
Таблица 3.4 – Стандартные ряды значений осевого модуля m, коэффициента диаметра червяка q, межосевого расстояния aW, передаточного числа u червячных передач
m, мм |
1 ряд |
1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25 |
2 ряд |
1,5; 3; 3,5; 6; 7; 12 | |
q |
1 ряд |
6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25 |
2 ряд |
7,1; 9; 11,2; 14; 18; 22,4 | |
aW, мм |
1 ряд |
40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500 |
2 ряд |
140; 180; 225; 280; 355; 450 | |
u |
1 ряд |
8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40; 50; 63; 80 |
2 ряд |
9; 11,2; 14; 18; 22,4; 28; 35,5; 45; 56; 71 |
Таблица 3.5 – Зависимость угла трения ψ' от скорости скольжения υск
υск, м/с |
ψ' |
υск, м/с |
ψ' |
0,01 |
5°40' – 6°50' |
2,5 |
1°40' – 2°20' |
0,1 |
4°30' – 5°10' |
3,0 |
1°30' – 2°00' |
0,5 |
3°10' – 3°40' |
4,0 |
1°20' – 1°40' |
1,0 |
2°30' – 3°10' |
7,0 |
1°00' – 1°30' |
1,5 |
2°20' – 2°50' |
10,0 |
0°55' – 1°20' |
2,0 |
2°00' – 2°30' |
|
|
Таблица 3.6 – Средние значения КПД одной пары колес при передаче полной мощности (без учета потерь в подшипниках)
Вид передачи |
Закрытая передача |
Открытая передача | |
Степень точности | |||
6-я и 7-я |
8-я |
9-я | |
Цилиндрическая |
0,99 – 0,98 |
0,97 |
0,96 |
Коническая |
0,98 – 0,97 |
0,96 |
0,94 |
Таблица 3.7 – Коэффициент деформации Θ червяка
Z1 |
Значения Θ при q | ||||||
7,5 |
8 |
9 |
10 |
12 |
14 |
16 | |
1 |
63 |
72 |
89 |
108 |
142 |
173 |
194 |
2 |
50 |
57 |
71 |
86 |
117 |
149 |
163 |
3 |
46 |
51 |
61 |
76 |
103 |
131 |
144 |
4 |
42 |
47 |
58 |
70 |
94 |
120 |
131 |
Таблица 3.8 – Коэффициент динамической нагрузки
Степень точности |
Значение КHυ при скорости скольжения υск, м/с | |||
до 1,5 |
св.1,5 до 3,0 |
св.3,0 до 7,5 |
св.7,5 до 12,0 | |
7 |
1 |
1 |
1,1 |
1,2 |
8 |
1,15 |
1,25 |
1,3 |
- |
9 |
1,25 |
- |
- |
- |
Таблица 3.9 – Значения коэффициента формы зубьев колеса YF2 в зависимости от эквивалентного числа зубьев zυ2
zυ2 |
20 |
24 |
28 |
30 |
32 |
35 |
40 |
45 |
50 |
60 |
80 |
YF2 |
1.98 |
1.88 |
1.80 |
1.76 |
1.71 |
1.64 |
1.55 |
1.48 |
1.45 |
1.40 |
1.34 |
Ре