2.3.2. Основные требования к инженеру

Эксплуатация автомобильного транспорта – совокупность средств, способов и методов человеческой деятельности, направленных на эффективное исполь­зование и обеспечение работоспособности, экономичности, безопасности и экологичности автомобильного транспорта.

Объектами профессиональной деятельности инженера по специальности 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство» являются предприятия и орга­низации автотранспортного комплекса разных форм собственности, конструкторско-технологические и научные организации, автотранспортные, сервисные и авторемонтные предприятия, фирменные и дилерские центры автомобильных и ремонтных заводов, маркетинговые и транспортно-экспедиционные службы, система материально-технического обеспечения, оптовая и розничная торговля транспортной техникой, запасными частями, комплектующими изделиями и материалами, необходимыми в эксплуатации.

Инженер по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» является специалистом широкого профиля, способным к самостоятельной инженерной, исследовательской, управленческой и организационной деятельности в сфере эксплуатации автомобильного транспорта, и в соответствии с фундаментальной и специальной подготовкой может осуществлять следующие основные виды профессиональной деятельности:

• эксплуатационно-технологическую,

• проектно-конструкторскую,

• производственно-управленческую,

• научно-исследовательскую,

• учебно-производственную,

• сервисную.

Согласно государственному образовательному стандарту к инженеру предъяв­ляют следующие требования:

• общие требования к образованности специалиста;

• по гуманитарным и социально-экономическим дисциплинам;

• по математическим и другим естественнонаучным дисциплинам;

• по общеобразовательным дисциплинам;

• по специальным дисциплинам (в данном случае и по технической эксплуа­тации автомобилей), которые построены по схеме: иметь представление, знать и уметь использовать, иметь опыт.

Таким образом, специалистам автомобильного транспорта и ТЭА предстоит, используя полученные знания, накопленный отраслью опыт и традиции, возмож­ности рыночных отношений, сформулировать и реализовать в новых условиях техническую политику обеспечения работоспособности растущего автомобильного парка страны. Изменение форм собственности и диверсификация автотранспортных предприятий расширяют самостоятельность и круг деятельности специалистов и, что особенно важно, повышают требования к обоснованности принимаемых ими решений, оценке их экономических, технических, социальных и экологических последствий.

Следовательно, знания специалистов должны быть, с одной стороны, более универсальными, с другой – профессионально глубокими. Поэтому инженеры по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» должны быть специа­листами широкого профиля, что обеспечит их хорошую конкурентоспособность и продвижение на рынке труда.

9