§ Е12-43. Погружение одиночных свай простыми рельсовыми копрами Указания по применению норм

Нормами предусмотрено погружение одиночных металлических свай различного профиля в стесненных условиях. Погружение свай производится простыми рельсовыми копрами марок КР-2-12, КР-2-16, КР-3-12, КР-3-16, КР-3-20, оборудованных дизельными молотами марок МД-1250, МД-1800, МД-3500, МД-2500, паровоздушными молотами марок МПВД-500, МПВД-1250, МПВД-1300, МПВД-2500 и механическими молотами.

Состав работ:

1. Снятие крепления и передвижка копра к свае.

2. Установка и закрепление копра.

3. Строповка и перемещение сваи к копру.

4. Подъем молота с наголовником в верхнее положение.

5. Подъем, установка и выверка положения сваи.

6. Установка на сваю молота и наголовника.

7. Наклон мачты (при наклонном погружении свай).

8. Расстроповка сваи.

9. Пуск молота.

10. Погружение сваи.

11. Снятие молота с наголовником со сваи.

12. Приведение мачты в вертикальное положение.

Таблица 1

Состав звена

┌────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────┐

│ Профессия и │ Простой копер │

│ разряд рабочих ├──────────────────────────────────────────────┤

│ │ Тип молота │

│ ├───────────┬──────────────────┬───────────────┤

│ │дизельный │ паровоздушный │ механический │

├────────────────────────┼───────────┼──────────────────┼───────────────┤

│Машинист копра 5 разр. │ 1 │ 1 │ - │

│Машинист компрессора 4 │ - │ 1 │ - │

│разр. │ │ │ │

│Копровщики 5 разр. │ 1 │ 1 │ - │

│ " 4 " │ - │ - │ 1 │

│ " 3 " │ 2 │ 2 │ 2 │

└────────────────────────┴───────────┴──────────────────┴───────────────┘

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 сваю

Начало таблицы, см. окончание

┌───────┬───────┬─────────┬─────────────────────────────────────────────┐

│ Вид │ Тип │Вид │ Длительность погружения 1 сваи, мин, до │

│ копра │ молота│погруже- │ │

│ │ │ния ├──────┬──────┬──────┬──────┬─────┬─────┬─────┤

│ │ │ │ 5 │ 10 │ 15 │ 20 │ 30 │ 40 │ 55 │

├───────┼───────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│Простой│Дизель-│Верти- │ 2,48 │ 2,84 │ 3,24 │ 3,64 │ 4,4 │ 5,2 │ 6 │

│рельсо-│ный │кальное │(0,62)│(0,71)│(0,81)│(0,91)│(1,1)│(1,3)│(1,5)│

│вый │ │ │───── │───── │───── │────- │────-│────-│────-│

│ │ │ │ 2-00 │ 2-29 │ 2-61 │ 2-93 │3-54 │ 4-19│ 4-83│

│ │ ├─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│ │ │Наклонное│ 3,24 │ 3,6 │ 3,96 │ 4,4 │ 5,2 │ 6 │ 6,8 │

│ │ │ │(0,81)│(0,9) │(0,99)│(1,1) │(1,3)│(1,5)│(1,7)│

│ │ │ │───── │────- │────- │────- │────-│────-│────-│

│ │ │ │ 2-61 │ 2-90 │ 3-19 │ 3-54 │4-19 │ 4-83│ 5-47│

│ ├───────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│ │Паро- │Верти- │ 3,35 │ 3,8 │ 4,3 │ 4,85 │ 5,5 │ 6,5 │ 8,0 │

│ │воздуш-│кальное │(0,67)│(0,76)│(0,86)│(0,97)│(1,1)│(1,3)│(1,6)│

│ │ный │ │────- │────- │────- │────- │────-│────-│────-│

│ │ │ │ 2-69 │ 3-05 │ 3-45 │ 3-89 │4-41 │ 5-21│ 6-42│

│ │ ├─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│ │ │Наклонное│ 4,3 │ 4,75 │ 5,5 │ 6 │ 6,5 │ 7,5 │ 9 │

│ │ │ │(0,86)│(0,95)│(1,1) │(1,2) │(1,3)│(1,5)│(1,8)│

│ │ │ │────- │────- │────- │────- │────-│────-│────-│

│ │ │ │ 3-45 │ 3-81 │ 4-41 │ 4-81 │5-21 │ 6-02│ 7-22│

│ ├───────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│ │Механи-│Верти- │ 1,98 │ 2,25 │ 2,58 │ 2,88 │ 3,3 │ 3,9 │ 4,8 │

│ │ческий │кальное │(0,66)│(0,75)│(0,86)│(0,96)│(1,1)│(1,3)│(1,6)│

│ │ │ │────- │────- │────- │────- │────-│────-│────-│

│ │ │ │ 1-45 │ 1-64 │ 1-88 │ 2-10 │2-41 │ 2-85│ 3-50│

│ │ ├─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│ │ │Наклонное│ 2,55 │ 2,82 │ 3,3 │ 3,6 │ 3,9 │ 4,5 │ 5,4 │

│ │ │ │(0,85)│(0,94)│(1,1) │(1,2) │(1,3)│(1,5)│(1,8)│

│ │ │ │────- │───── │────- │────- │────-│────-│────-│

│ │ │ │ 1-86 │ 2-06 │ 2-41 │ 2-63 │2-85 │ 3-29│ 3-94│

├───────┴───────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┤

│ │ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │

└───────────────┴─────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴─────┴─────┴─────┘

Окончание таблицы, см. начало

┌───────┬───────┬─────────┬─────────────────────────────┬────────────┬──┐

│ Вид │ Тип │Вид │ Длительность погружения │Добавлять на│ │

│ копра │ молота│погруже- │ 1 сваи, мин, до │каждые сле- │ │

│ │ │ния ├─────────┬─────────┬─────────┤дующие 30 │ │

│ │ │ │ 70 │ 90 │ 120 │мин св.120 │ │

├───────┼───────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────────┼──┤

│Простой│Дизель-│Верти- │ 7,2 │ 8,8 │ 10,8 │ 2,36 │1 │

│рельсо-│ный │кальное │ (1,8) │ (2,2) │ (2,7) │ (0,59) │ │

│вый │ │ │ ───── │ ───── │ ───── │ ─────- │ │

│ │ │ │ 5-80 │ 7-08 │ 8-69 │ 1-90 │ │

│ │ ├─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────────┼──┤

│ │ │Наклонное│ 8 │ 9,6 │ 11,6 │ 2,36 │2 │

│ │ │ │ (2) │ (2,4) │ (2,9) │ (0,59) │ │

│ │ │ │ ───── │ ───── │ ───── │ ─────- │ │

│ │ │ │ 6-44 │ 7-73 │ 9-34 │ 1-90 │ │

│ ├───────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────────┼──┤

│ │Паровоз│Верти- │ 9,5 │ 11 │ 14 │ 2,95 │3 │

│ │душный │кальное │ (1,9) │ (2,2) │ (2,8) │ (0,59) │ │

│ │ │ │ ───── │ ───── │ ───── │ ─────- │ │

│ │ │ │ 7-62 │ 8-82 │ 11-23 │ 2-37 │ │

│ │ ├─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────────┼──┤

│ │ │Наклонное│ 10,5 │ 12 │ 15 │ 2,95 │4 │

│ │ │ │ (2,1) │ (2,4) │ (3) │ (0,59) │ │

│ │ │ │ ───── │ ───── │ ───── │ ─────- │ │

│ │ │ │ 8-42 │ 9-62 │ 12-03 │ 2-37 │ │

│ ├───────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────────┼──┤

│ │Механи-│Верти- │ 5,7 │ 6,6 │ 8,1 │ 1,77 │5 │

│ │ческий │кальное │ (1,9) │ (2,2) │ (2,7) │ (0,59) │ │

│ │ │ │ ───── │ ───── │ ───── │ ─────- │ │

│ │ │ │ 4-16 │ 4-82 │ 5-91 │ 1-29 │ │

│ │ ├─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────────┼──┤

│ │ │Наклонное│ 6,3 │ 7,2 │ 8,7 │ 1,77 │6 │

│ │ │ │ (2,1) │ (2,4) │ (2,9) │ (0,59) │ │

│ │ │ │ ───── │ ───── │ ───── │ ─────- │ │

│ │ │ │ 4-60 │ 5-26 │ 6-35 │ 1-29 │ │

├───────┴───────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────────┼──┤

│ │ │ з │ и │ к │ л │N │

└───────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴────────────┴──┘