Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЕниРы / свайные работы.rtf
Скачиваний:
28
Добавлен:
19.03.2015
Размер:
3.58 Mб
Скачать

§ E12-47. Погружение свай шпунтового ряда рельсовыми копрами Указания по применению норм

Нормами предусмотрено погружение стальных шпунтовых свай различного профиля замкового сопряжения и пакетов свай в ряд. Погружение свай производится универсальными рельсовыми копрами марок КР-1-12, КР-1-16, КР-1-20 и простыми рельсовыми копрами марок КР-2-12, КР-2-16, КР-3-12, KP-3-16, КР-3-20, оборудованных дизельными молотами марок МД-1250, МД-1800, МД-2500, МД-3500, паровоздушными молотами марок МПВД-1250, МПВД-1800, МПВД-2500 и механическими молотами.

Состав работ:

1. Снятие крепления и перемещение копра к свае.

2. Установка и закрепление копра.

3. Строповка и перемещение свай (пакета) к копру.

4. Подъем молота с наголовником в верхнее положение и закрепление его.

5. Подъем и установка сваи (пакета) в направляющие.

6. Заводка сваи (пакета) в замок ранее погруженной сваи (пакета).

7. Установка молота с наголовником на сваю.

8. Расстроповка сваи (пакета).

9. Пуск молота.

10. Погружение сваи (пакета).

11. Снятие молота с наголовником со сваи.

Таблица 1

Состав звена

┌──────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐

│ Профессия и разряд │ Вид копра │

│ рабочих ├─────────────────────────────┬──────────────────┤

│ │ простой рельсовый │ универсальный │

│ │ │ рельсовый │

│ ├────────┬──────────┬─────────┼────────┬─────────┤

│ │паровоз-│механичес-│дизельный│паровоз-│дизельный│

│ │ душный │ кий │ │ душный │ │

├──────────────────────┼────────┼──────────┼─────────┼────────┼─────────┤

│Машинист копра 6 разр.│ - │ - │ - │ 1 │ 1 │

│ " " 5 " │ 1 │ - │ 1 │ - │ - │

│Машинист компрессора 4│ 1 │ - │ - │ 1 │ - │

│разр. │ │ │ │ │ │

│Копровщики 5 разр. │ 1 │ - │ 1 │ 1 │ 1 │

│ " 4 " │ - │ 1 │ - │ - │ - │

│ " 3 " │ 2 │ 2 │ 2 │ 2 │ 1 │

└──────────────────────┴────────┴──────────┴─────────┴────────┴─────────┘

Одиночные сваи

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 сваю

Начало таблицы, см. окончание

┌────────┬───────┬─────────────┬────────────────────────────────────────┐

│Условия │ Вид │ Тип молота │Длительность погружения 1 сваи, мин, до │

│ работы │ копра │ │ │

│ │ │ ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬─────│ ──┤

│ │ │ │ 3 │ 5 │ 10 │ 20 │ 30 │ 40 │ │

├────────┼───────┼─────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────│ ──┤

│В │Простой│Паровоздушный│ 2,4 │ 2,55 │ 2,9 │ 3,65 │ 4,7 │ 5,5 │ │

│стеснен-│ │ │(0,48)│(0,51)│(0,58)│(0,73)│(0,94)│(1,1)│ │

│ный │ │ │─────-│ ─────│─────-│ ─────│─────-│─────│ │

│условиях│ │ │ 1-93 │ 2-05 │ 2-33 │ 2-93 │ 3-77 │ 4-41│ │

│ │ ├─────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────│ ──┤

│ │ │Механический │ 1,44 │ 1,53 │ 1,74 │ 2,19 │ 2,82 │ 3,3 │ │

│ │ │ │(0,48)│(0,51)│(0,58)│(0,73)│(0,94)│(1,1)│ │

│ │ │ │─────-│─────-│─────-│─────-│──────│─────│ │

│ │ │ │ 1-05 │ 1-12 │ 1-27 │ 1-60 │ 2-06 │ 2-41│ │

│ │ ├─────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────│ ──┤

│ │ │Дизельный │ 1,84 │ 2 │ 2,24 │ 2,72 │ 3,28 │ 3,96│ │

│ │ │ │(0,46)│(0,50)│(0,56)│(0,68)│(0,82)│(0,99│ │

│ │ │ │─────-│─────-│─────-│─────-│─────-│─────│ │

│ │ │ │ 1-48 │ 1-61 │ 1-80 │ 2-19 │ 2-64 │ 3-19│ │

├────────┼───────┼─────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────│ ──┤

│Обычные │Универ-│ " │ 1,23 │ 1,35 │ 1,53 │ 2,01 │ 2,61 │ 3,3 │ │

│ │сальный│ │(0,41)│(0,45)│(0,51)│(0,67)│(0,87)│(1,1)│ │

│ │ │ │─────-│─────-│─────-│─────-│─────-│─────│ │

│ │ │ │ 1-16 │ 1-27 │ 1-44 │ 1-89 │ 2-45 │ 3-10│ │

├────────┼───────┼─────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────│ ──┤

│ │ │ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │ │

└────────┴───────┴─────────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴─────┘ ──┘

Окончание таблицы, см. начало

┌────────┬───────┬─────────────┬───────────────────────┬──────────────┬─┐

│Условия │ Вид │ Тип молота │Длительность погружения│Добавлять на │ │

│ работы │ копра │ │ 1 сваи, мин, до │каждые следую-│ │

│ │ │ ├─────┬─────┬─────┬─────┤щие 30 мин │ │

│ │ │ │ 55 │ 75 │ 95 │ 120 │св. 120 │ │

├────────┼───────┼─────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────────────┼─┤

│В │Простой│Паровоздушный│ 7 │ 8,5 │ 11 │ 13 │ 2,75 │1│

│стеснен-│ │ │(1,4)│(1,7)│(1,2)│(2,6)│ (0,55) │ │

│ный │ │ │────-│────-│────-│────-│ ─────- │ │

│условиях│ │ │ 5-61│ 6-82│ 8-82│10-43│ 2-21 │ │

│ │ ├─────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────────────┼─┤

│ │ │Механический │ 4,2 │ 5,1 │ 6,6 │ 7,8 │ 1,65 │2│

│ │ │ │(1,4)│(1,7)│(2,2)│(2,6)│ (0,55) │ │

│ │ │ │────-│─────│────-│────-│ ────- │ │

│ │ │ │ 3-07│ 3-72│ 4-82│ 5-69│ 1-21 │ │

│ │ ├─────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────────────┼─┤

│ │ │Дизельный │ 4,8 │ 6 │ 7,2 │ 8,8 │ 2,4 │3│

│ │ │ │(1,2)│(1,5)│(1,8)│(2,2)│ (0,6) │ │

│ │ │ │────-│────-│────-│────-│ ────- │ │

│ │ │ │ 3-86│ 4-83│ 5-80│ 7-08│ 1-93 │ │

├────────┼───────┼─────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────────────┼─┤

│Обычные │Универ-│ " │ 3,9 │ 5,1 │ 6,3 │ 7,8 │ 1,8 │4│

│ │сальный│ │(1,3)│(1,7)│(2,1)│(2,6)│ (0,6) │ │

│ │ │ │────-│────-│────-│────-│ ────- │ │

│ │ │ │ 3-67│ 4-79│ 5-92│ 7-33┤ 1-69 │ │

├────────┼───────┼─────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────────────┼─┤

│ │ │ │ ж │ з │ и │ к │ л │N│

└────────┴───────┴─────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────────────┴─┘