6.5. Система защиты гидроприводов при аварийном

разрушении гидролиний

6.5.1. Тип автоматическая,

с комбинированным

контролем

6.5.2. Время срабатывания, с, не более 1,0

6.5.3. Потери рабочей жидкости при разрыве

гидролиний, % от минутной подачи насоса,

не более 1,5

6.6. Пусковое устройство

6.6.1. Тип электростартерное, без-

аккумуляторное, источ-

ник энергии – конденса-

тор

6.6.2. Система должна обеспечивать надежный

пуск основного двигателя при температуре

окружающего воздуха, С -40…+50

6.6.3. Время подготовки двигателя к работе по п.13.4

6.6.4. Масса, кг, не более 50

6.6.5. Система должна быть экологически безо-

пасной и иметь срок службы, равный ресурсу

трактора, должно быть предусмотрено устрой-

ство, исключающее пуск двигателя при вклю-

ченной передаче, при отсутствии масла в систе-

ме, при перегретом двигателе

6.7. Кондиционер

6.7.1. Тип экологически чистое охлади-

тельное устройство, обеспе-

чивающее в кабине параметры микроклимата согласно ГОСТ 12.2.120-88

6.7.2. Хладопроизводительность,

ккал/ч, не менее 3500

6.7.3. Масса, кг, не более 45

6.8. Тормозные и фрикционные устройства

6.8.1. Тип мокрые, дисковые, ра-

ботающие в масле

6.8.2. Требования к тормозной системе по ГОСТ

12.2.019-86 и Директиве Совета ЕЭС от 6.04.76 г.

по уравниванию правовых актов государств-членов

Сообщества в отношении тормозных систем

сельскохозяйственных и лесохозяйственных

колесных тракторов(76/432, Европейское

Экономическое Сообщество)

6.9. Система торможения прицепа

Тип пневматическая

7.ХАРАКТЕРИСТИКА КАБИНЫ

Одноместная, с дополнительным откидным сиденьем, с жестким каркасом, шумовиброизолированная (уровень шума в кабине не более 80 дБА), герметизированная , с отопителем, системой кондиционирования, должна соответствовать ГОСТ 12.2.019-86 (с дополнениями и изменениями) и «Временным техническим требованиям к обеспечению защиты кабины самоходных сельскохозяйственных машин ( тракторов, комбайнов и др.) от проникновения в них радиоактивных, химических и других вредных веществ и иметь ровный пол. Компоновка и расположение кабины должны обеспечивать хорошую обзорность при присоединении машин и фронта работы машин и орудий, агрегатируемых на переднем и заднем навесных устройствах, а также при работе с оборотным плугом. Ксиля на рычагах и педалях должны соответствовать ГОСТ 12.2.019-86.

8. СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ

Одноместное, мягкое, регулируемое по росту и весу водителя, должно соответствовать ГОСТ 20062-81. Дополнительное(пассажирское) – мягкое, откидное.

9. УПРАВЛЕНИЕ ТРАКТОРОМ

Рулевое управление – электро-гидравлического типа. Предусмотреть возможность установки устройства для автоматического вождения. Управление изменением скорости при ступенчатой коробке передач и при бесступенчатом изменении скорости движения- ручное с возможностью установки автомата по заказу потребителя.

Управление трактором должно обеспечивать устойчивое прямолинейное движение машинно-тракторного агрегата. Повреждаемость растений при междурядной обработке, в том числе на засеянных разворотных полосах, не должна превышать величины допустимой по требованию агротехники.

10. КОТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И СРЕДСТВА АВТОМАТИЗАЦИИ

Контроль, регулирование и управление режимами работы систем тракторов должен осуществляться на основе интеграции средств электроники в конструкцию тракторов и комплексной автоматизации с помощью единого бортового компьютера, связанная с системой датчиков и обеспечивающего автоматическое аварийное отключение двигателя, защиту гидролиний от аварийных разрывов, переключение передач и бесступенчатое регулирование скорости движения между смежными передачами.

11. ОСВЕЩЕНИЕ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО АГРЕГАТА

Должно обеспечивать работу машинно-тракторного агрегата в ночное время и соответствовать ГОСТ 12.2.019-85 и ГОСТ 8769-75.

12. ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ

Экологически безопасные тракторы класса 1,4 и 2 должны иметь ресурс до первого капитального ремонта не менее 10000 моточ, при наработке на отказ I и II группы сложности, не менее 600 моточ, отказы III группы сложности не допускаются. Коэффициент эксплуатационной готовности, не менее 0,98.

13. ПОКАЗАТЕЛИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ

13.1. Удельная суммарная оперативная трудоемкость

технического обслуживания тракторов за 1000 моточ,

не более, челч 20

13.2. Химмотологическая характеристика масло единое

смазочных материалов всесезонное

13.2.1. Система смазывания централизованная с заменой

масла по программе, заложенной в единый бортовой компьютер

13.3. Конструкция тракторов предусматривает блочно-модульное построение и должна обеспечивать удобство разборки трактора при смене узлов и ремонте с применением инструмента, используемого при ремонте. Масло- и топливопроводы должны иметь разъемы и смонтированы так, чтобы препятствовать рассоединению трактора на агрегаты. Составные части, отсоединяемые от трактора и имеющию массу более 20 кг, должны иметь специальные уступы, отверстия, рымболты и т.п., позволяющие применять эффективные приспособления для монтажа и демонтажа отдельных узлов и агрегатов.

13.4. Время подготовки двигателя к работе

и его пуска не должно превышать, мин 5

13.5. Комплектация тракторов двигателями, а также элементами электроники, гидравлики и пневматики должна осуществляться на основе процессов интегрирования отечественного тракторного машиностроения в мировую экономику с обеспечением высокой надежности в эксплуатации применяемых узлов и агрегатов.

13.6. Трудоемкость замены типа движителей,

независимо от срока службы трактора, челч, не более 2,0

14. УНИФИКАЦИЯ

Внутрипроектная унификация по тракторам должна составлять до 60%.

Унификация тракторов класса 1,4 (базовая) и класса 2 должна составлять 90…93%.

15. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

15.1. Показатели работы тракторов должны отвечать требованиям:

- по уровню воздействия ходовых систем на почву, при работе в междурядиях 45, 60, 70 и 90 см без ограничения влажности почвы – ГОСТ 26955-86;

- по уровню дымности отработавших газов – ГОСТ 17.2.2.02-86

15.2. Норма выбросов загрязняющих

веществ в атмосферу, (по Правилам 96

ЕЭК ООН) г/кВтч, не более:

- оксидов азота 9,2

- окиси углерода 5,0

- углеводородов 1,3

- твердых частиц 0,7

15.3. Оценка экологической безопасности тракторов должны проводиться с учетом всех этапов жизненного цикла (система стандартов ИСО 14000), включая их утилизацию, при которой уровень рециклирования конструкционных материалов должен быть обеспечен в объеме до 80%.

16. РАЗРАБОТЧИК ИСХОДНЫХ ТРЕБОВАНИЙ

Студент ф-та ПРИМА

Руководитель, профессор