- •1. Состояние сырьевой базы нефтяной промышленности.
- •2. Пути улучшения использования основных фондов (оф) в строительстве скважин
- •4. Особенности структуры оборотных средств в нефтегазодобыче
- •5. Понятие нтп. Характеристика основных направлений нтп в нефтегазодобыче.
- •6. Ценообразование в нефтяной промышленности.
- •7. Классификация затрат.
- •9. Особенности нефтяной и газовой промышленности.
- •10. Методики расчета чдд
- •14. Понятие нтп. Характеристика основных направлений нтп в пхг
- •15.Современное состояние и перспективы развития добычи газа
- •16.Пути повышения эффективности капитального строительства.
- •17.Структурауправления нефтяной промышленностью
- •18.Цели и задачи капитального строительства.
- •19.Характеристика современного состояния тэк.
- •20.Понятие нтп. Характеристика основных направлений нтп в геологоразведке
- •21.Состояние сырьевой базы газовой промышленности.
- •1. Обеспеченность.
- •24. Понятие себестоимости продукции и издержек производства в нефтегазовых отраслях
- •25.Современное состояние и перспективы развития нефтепереработки
- •26.Особенности структуры ос в нефтегазодобыче (см. Вопрос 4)
- •27.Газовая промышленность и ее роль в развитии народного хозяйства
- •28. Порядок расчета показателей использования оф в транспорте и хранении нефти и газа.
- •29.Нефтяная промышленность и ее роль в развитии народного хозяйства
- •31 .Тэк России. Характеристика первого этапа его развития.
- •34.Порядок расчета и область применения показателя внд
- •37.Характеристика и порядок расчета прибыли и рентабельности в строительстве скважин
- •38. Понятие нтп. Характеристика основных направлений нтп в нефтегазопереработке.
- •39. Оф нефтяной промышленности. Состав и структура.
- •40.Экономический смысл и порядок дисконтирования при оценке экономической эффективности
- •41.Современное состояние и перспективы развития добычи нефти
- •42.Показатели, используемые для стоимостной оценки оф.
- •43.Понятие амортизации оф. Методы начисления.
- •45. Характеристика хозяйствующих субъектов в нефтяной промышленности (как №1)
- •48. Особенности структуры ос в магистральном транспорте газа.
- •49. Состав и структура оф в газовой промышленности (см. Вопрос 39)
- •50. Понятие элемента затрат. Состав элементов.
- •51 .Разновидности экономической эффективности. Характеристика народнохозяйственной эффективности.
- •52. Понятие нтп. Характеристика основных направлений нтп в транспорте газа
- •53. Ценообразование в газовой промышленности
- •55.Характеристика и порядок расчета прибыли и рентабельности в магистральном транспорте газа
- •56. Современное состояние и перспективы развития магистрального транспорта газа.
- •57.Особенности структуры ос в строительстве скважин.
45. Характеристика хозяйствующих субъектов в нефтяной промышленности (как №1)
46. Кругооборот ОС. Показатели использования ОС в нефтяной и газовой промышленности.
Т.к. оборотные средства полностью переносят свою стоимость на ГП, они находятся в постоянном движении, переходят в разные категории:
Производственный процесс, затраты → готовая продукция → реализация → деньги → материалы → производственный процесс
Показатели использования ОС:
1. коэффициент оборачиваемости - число оборотов Коб=Среал./Соб.ср, где Соб.ср. - величина остатков на 1 число каждого месяца (например, за год - 13), Среал - объем реализованной продукции. Чем больше число оборотов, тем предприятие быстрее возвращает затраченные на производство деньги.
2. время 1 оборота tоб =(365(183 -полгода))/Коб, дни. Чем меньше время 1 оборота, тем лучше.
47.Характеристика и перспективы развития ВИРЖ.
Вертикальная интеграция - это объединение хозяйственных субъектов, которые выполняют частные производственные, технологические процессы, объединенные конечной целью.
Причины интеграции - необходимость создания структур рыночного типа
Плюсы:
1. рыночная структура
2. возможность проведения единой технической и финансовой политики, переход на отдельную секцию
3. централизация финансовых потоков
4. единая кадровая политика
5. сверхприбыли
Минусы:
1. сверхприбыли - недоплата налогов
2. на рынке выступает компания в целом, т.е. нет конкуренции '
3. необходимость максимальной загрузки объектов
4. необходимость постоянного совершенствования отдельных переделов, т.е. не обеспечивается максимум эффективности вложений
Организация наших и зарубежных ВИНК:
у нас: формировались на основе уже существующих предприятий, очень быстро, часто
непродуманно. Нигде нет магистрального транспорта, это государственная политика в области тарифов (ОАО «Транснефть», «Транснефтепродукт»)
у них: выращивание компаний, т.е. последовательное объединение компаний на основе добычи или НПЗ. Полный цикл интеграции, они охватывают все переделы, хотя существует частичная интеграция.
Перспективы развития ВИНК:
1. снижение числа компаний, их должно было быть 15, 15 создано: Лукойл, Юкос, Сургутнефтегаз - лучшие. Последние создавались из того, что осталось. Это иногда не хорошо их переформировывают, частично поглощают, т.е. происходит снижение их числа. Сегодня -10, в будущем - 5-6.
2. существует 3 направления:
а) регрессивная интеграции (разведка, добыча, бурение - upstream)
б) прогрессивная интеграция (downstream) - привлечение активов
в) диверсификация (освоение новых сфер бизнеса) - те продукты, которые не свойственны нашим отраслям, например, внедрение в электроэнергетику.
3. должна быть национальная (государственная) компания. Это нужно для проведения национальной политики, например, основные направления экспорта. У нас Роснефть. Сегодня мы теряем компании из-под контроля.
4. присутствует малый и средний бизнес. Это те компании, которые отпочковываются. они вместе добывают не более 5%. Они не играют большой роли, это плохо. Нужно менять законодательство, чтобы делать эту часть привлекательной для инвестиций. Инновационные компании, их задача - внедрение новых технологий.
5. все нефтяные компании являются холдингами - структуры, обычно АО, основой формирования контрольного пакета акций являются компании, входящие в холдинг.
Виды: промышленные, финансовые, финансово-промышленные. В начале были промышленные, но потом стали фин-пром. Есть Татнефть и Башнефть - национальные компании, в основе - национальные интересы.