11-20

2)Система приготовления промывочной жидкости

Система приготовления Промывочной Ж.

1.Блок хранения материалов и реагентов: a. Бункеры.

2.Блок приготовления ПЖ:

a.Дозатор.

b.Смеситель.

c.Диспергатор.

d. Перемешиватель.

БПР-70.

Для подачи порошкообразного материала в гидроэжекторный смеситель вначале аэрируют материал в бункере, чтобы исключить его зависание при опорожнении бункера, затем открывают шиберную заслонку, в результате чего обеспечивается доступ материалов в гофрированный шланг. Жидкость, прокачиваемая насосом через штуцер гидросмесителя, создает в его камере разрежение. Так как в бункере поддерживается атмосферное давление, то на концах гофрированного шланга возникает перепад давления, под действием которого порошкообразный материал перемещается в камеру гидросмесителя, где смешивается с прокачиваемой жидкостью.

Воронка гидросмесителя служит для ввода материала в зону смешивания вручную. В обычном случае ее патрубок закрыт пробкой. Блок БПР70 оборудован гидравлическим измерителем массы порошкообразного материала ГИВ-М.

3)Морские буровые сооружения

Буровая баржа (Drill barge)

Буровая баржа - вид морской БУ используемой на первом этапе разработки месторождения, для бурения скважин в основном на мелководных участках. Область применения - внутриконтинентальные месторождения устья рек, озера, болота, каналы и на небольшой глубине (как правило от 2 до 5 метров).

Самоподъемная плавучая буровая установка (Jack-up drilling rig)

Этот тип морских буровых установок по способу перемещения, видам работ, форме корпуса и структуре производственной платформы напоминает буровую баржу, и иногда является модернизированной буровой баржей.

В конструкцию включены три, четыре или пять опор с башмаками, опускаемых и задавливаемых в дно на время осуществления буровых работ.

При этом также может производится заякоривание буровой установки, но стояние на опорах является более безопасным режимом эксплуатации, так как в этом случае корпус не касается поверхности воды.

Глубина воды на которой может работать самоподъемная буровая платформа ограничена, как правило длиной опор и не превышает 150 метров. Буровое судно (Drillship)

Буровые суда – самоходные и поэтому не требуют буксировки на место проведения работ. Они проектируются специально для осуществления бурения скважин на большой глубине, хоть и обладают не такой устойчивостью как полупогружные морские буровые установки.

Благодаря якорной системе, судно, оборудованное производственной, отгрузочной и хранилищной площадками, может вращаться вокруг

вертикальной оси, в результате при воздействии ветра, его влиянию будет подвержена минимальная площадь. Нефть, добытая, а затем очищенная, хранится в резервуарах корпуса, впоследствии же ее загружают в челночные грузовые танкеры.

Погружная буровая установка (Submersible rig)

особенность конструкции заключается в способности погружаться в воду, может использоваться на небольших глубинах.

Преимуществом погружных установок является высокая мобильность, однако при этом глубина выполнения буровых работ – невелика и не превышает 25 метров.

Полупогружная буровая установка (Semisubmersible rig)

Наиболее распространенный тип морских буровых установок, сочетает в себе преимущества погружных конструкций и способность проводить буровые работы на глубине более 1500 метров.

Конструкция полупогружной установки включает опоры, которые обеспечивают плавучесть платформы и обеспечивают большой вес для сохранения вертикального положения. В процессе передвижения полупогружная морская буровая установка происходит закачивание и выкачивание воздуха из нижнего корпуса (когда выпускается воздух полупогружная установка притапливается лишь частично, не достигая при этом морского дна и остается на плаву).

В процессе буровых работ осуществляется заполнение нижнего корпуса водой, в результате чего достигается необходимая устойчивость. Укрепление тяжелыми 10-тонными якорями, дает гарантии безопасности при эксплуатации платформы в бурных морских водах. При необходимости удерживать установку на одном месте также применяется активное рулевое управление.

БИЛЕТ №17 1)проектирование бурильной колонны

Проектирование бурильной колонны.

Требования к БК. Бурильная колонна должна:

1.быть прочной во всех ее частях, по возможности легкой и в тоже время обеспечивать создание достаточных осевых нагрузок на долото.

2.не допускать самопроизвольного искривления или отклонения ствола скважины от заданного направления.

3.быть герметичной и обеспечивать циркуляцию БПЖ с минимальными гидравлическими потерями.

4.обеспечивать быстрое свинчивание-развинчивание и надежное крепление труб и других элементов колонны между собой. Резь-

бовые соединения должны обеспечивать взаимозаменяемость, иметь прочность, не уступающую прочности тела трубы, противостоять действию ударных и постоянно меняющихся по величине знакопеременных нагрузок.

Структура БК Одноразмерной (одноступенчатой) называется БК, составленная из

труб одного наружного (номинального) диаметра, многоразмерной (многоступенчатой) - из труб двух (двухразмерная) и более номинальных диаметров.

Участок БК, составленный из труб одного наружного диаметра называется ступенью.

Участок БК, составленный из труб одного наружного диаметра, с одинаковыми толщиной стенки, конструкцией резьбового соединения и группой прочности металла называется секцией.

Задачи проектирования БК.

1.выбор диаметральных размеров и конструкции (типов) ее элементов.

2.определение необходимого числа ступеней и длины секций на основе принципа условной равнопрочности всех участков и элементов бурильной колонны по отношению к основным действующим нагрузкам.

3.проверка на прочность в клиновом захвате верхней трубы каждой секции при спуске колонны.

4.проверка на прочность бурильных труб, расположенных у устья скважины, при действии внутреннего избыточного давления, а нижней трубы при действии избыточного наружного давления циркуляционного агента;

5.проверка на выносливость бурильных труб, находящихся под действием переменных напряжений изгиба и постоянных напряжений растяжения;

6.определение необходимых крутящих моментов свинчивания резьбовых соединений бурильной колонны.

Выбор диаметров труб и обоснование КНБК.

Диаметр бурильных труб и УБТ выбирают на основе рекомендуемых соотношений размеров долот, бурильных труб, УБТ и забойного двигателя с учетом диаметра обсадной колонны, под которую ведется бурение. Жесткость наддолотного комплекта УБТ должна быть не ниже жесткости обсадной колонны, которую затем предстоит спустить в данный интервал. Чтобы избежать опасной концентрации напряжений в месте соединения БТ с УБТ, отношение наружных диаметров бурильных труб и УБТ принимают не менее 0,75.

При меньшей величине соотношения над КНБК включают одну или несколько секций УБТ меньшего диаметра.

Диаметр УБТ нижней секции не должен превышать диаметра забойного двигателя.

2)Циркуляционная система буровой установки

Циркуляционная система буровой установки.

Циркуляционная система – комплекс механизмов и оборудования, предназначенный для выполнения следующих операций с ПЖ:

1приготовления;

2подачи в скважину;

3кондиционирования; 4хранения запаса ПЖ.

циркуляционная система буровой установки

циркуляционные системы буровых установок предназначены для очистки и переработки бурового раствора, приготовления и сохранения уровых растовов,транспортирования его от устья скважины до входа буровых

насосов при бурении нефтяных и газовых скважин. В зависимости от необходимой степени очистки бурового раствора

применяется	трех-	или	четырехступенчатая	очистка,	которая
обеспечивает необходимые технологические свойства раствора.

В состав циркуляционной системы может входить следующее оборудование: вибросито, ситогидроциклонная установка, пескоотделитель, илоотделитель, дегазатор, центрифуга, перемешиватель механический, гидроперемешиватель, смеситель с воронкой, фрезерно-струйная мельница, глиномешалка конвейер винтовой и т.д. Все эти оборудования обеспечят высококачественную работу циркуляционной системы буровой установки.

Состав циркуляционной системы буровых установок:

1.Блок очистки и дегазации бурового раствора.

2.Блок тонко очистки центрифугой

3.Блок приготовления бурового раствора

4.Доливная емкость

5.Технологические емкости

6.Укрытие в зимном исполнении

3)Реконструкция и восстановление скважин

Градостроительный кодекс РФ. Согласно этому законодательному акту реконструкция – это из-

менение параметров объектов капитального строительства, их час тей (высоты, числа этажей), площади, показателей про-

изводственной мощности, объема и качества инженернотехничес кого обеспечения (ст. 1). Ремонт, при проведении которого затрагиваются конструктивные и другие характерис - тики надежности и безопасности таких объектов, является капитальным (ст. 4).

В Налоговом кодексе РФ (ст. 257) к реконструкции отнесено переустройство существующих объектов основных средств, связанное с совершенствованием производства и повышением его технико-экономических показателей и осуществляемое по проекту реконструкции основных средств с целью увеличения

производственных мощностей, улучшения качества и изменения номенклатуры продукции. К работам по достройке, дооборудованию, модернизации отнесены работы, вызванные изменением технологического или служебного назначения оборудования, здания, сооружения или иного объекта амортизируемых основных средств, повышенными нагрузками и (или) другими новыми качествами.

Согласно Налоговому кодексу РФ техническое перевооружение – это комплекс мероприятий по повышению технико-эко- номических показателей основных средств или их отдельных частей на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства, модернизации и замены морально устаревшего и физически изношенного оборудования новым, более производительным.

Если с этих позиций проанализировать ведомственные нормативные документы, то становится очевидным, что бурение

дополнительного ствола из уже завершенной строительством скважины – это реконструкция. Действительно, фактическая конструкция скважины, построенной по конкретному рабочему проекту, фиксируется документально при приемке ее нефтегазодобывающим предприятием от бурового подрядчика. Именно скважине с этой конструкцией присваивается идентификационный номер, и она ставится на учет как основное средство недропользователя.

Изменение любого из параметров конструкции является реконструкцией. Бурение бокового горизонтального ствола из добывающей скважины включает: вывод призабойного участка скважины из эксплуатации путем установки ликвидационного моста; вырезание в крепи скважины окна (участка крепи скважины); забуривание и бурение бокового ствола, конечный учас ток которого является горизонтальным; оснащение бокового ствола функциональными элементами, обеспечивающими его герметичность и извлечение пластовой продукции. В результате выполнения указанных операций конструкция скважины изменяется и не соответствует фактической конструкции при постановке скважины на учет как основного средства недропользователя.

Примечательно, что в Комментарии к Федеральному закону «О промышленной безопасности опасных производственных

объектов» под общей редакцией руководителя Ростехнадзора [3] содержание анализируемых авторами терминов приводится не согласно указанным выше ведомственным нормативным документам Ростехнадзора, а в соответствии с Градостроительным кодексом РФ и Налоговым кодексом РФ.

Ремонт основных средств представляет собой частичное

восстановление (уменьшение износа) объектов основных средств предприятия для поддержания их в рабочем состоянии. Капитальный ремонт – воспроизводство основных средств путем крупного, всеобъемлющего ремонта, при котором заменяются целиком изношенные детали, узлы, части машин, зданий, сооружений [4]. Градостроительный кодекс РФ, как уже указывалось, к капитальному относит ремонт, при проведении которого затрагиваются конструктивные и другие характеристики надежности и безопасности объектов капитального строительства. Следует признать, что эта формулировка является расплывчатой, поскольку конструктивные и другие характеристики надежности и безопасности объектов затрагиваются при любом ремонте. Отличительной же особенностью капитального ремонта является, по нашему мнению, наличие операции восстановления частично изношенной детали, узла, части машины, здания, сооружения [5].

Таким образом, бурение бокового ствола из добывающей скважины можно признать ее капитальным ремонтом только в том случае, если он пробурен параллельно с вышедшим из строя участком ствола скважины с целью его замены и конструкция бокового ствола идентична конструкции заменяемого участка ствола скважины. Соответственно бурение боковых горизонтальных стволов из добывающих скважин, осуществляемое с целью увеличения площади дренирования и ухода из обводненной части пласта, является реконструкцией скважин. Следует также отметить, что принятое в правилах ПБ 08-624- 03 (п.п. 4.1.1, 4.1.2) вычленение из процесса бурения бокового ствола операции забуривания и отнесение ее к капитальному ремонту скважин, а операции проводки нового ствола с последующим изменением конструкции скважины и ее назначения к реконструкции является надуманным и деструктивным. Забуривание нового ствола не имеет смысла, если за ним не следует операция проводки этого ствола, причем независимо от того будет ли он иметь горизонтальное проложение.

Нельзя также согласиться с тем, что в ведомственных нормативных документах РД-13-07-2007 и рекомендациях по определению видов ремонтных работ в скважинах к капитальному ремонту отнесены диагностические исследования и ликвидация скважин. Ремонт осуществляется с целью восстановления свойств объекта. Ни диагностические исследования, ни ликвидация скважин такого результата не дают. Более того, в результате ликвидации скважины выбывают из геолого-технического комплекса по добыче углеводородов. Поэтому считать ликвидацию скважин их капитальным ремонтом неверно.

Качество горной подсистемы в интервале призабойной

зоны скважины восстанавливается путем воздействия на продуктивный пласт гидрогазодинамическими, физико-химичес - кими, термическими и комбинированными методами [5]. При этом, если качество технической подсистемы можно восстановить полностью или даже улучшить за счет технического перевооружения, то свойства, например, обводнившегося пласта, как правило, удается восстановить лишь частично. Прискважинная зона продуктивного пласта с точки зрения материального права, как уже указывалось, не является объектом капитального строительства и основным средством предприятия. Соответственно называть воздействие на продуктивный пласт капитальным ремонтом недопустимо.