Полимерные покрытия и уравнение тсм органического происхождения

Протекторные механические смазки могут представлять собой полимерное покрытие покрывающее поверхность трения. Наиболее широко используются полимеры: полиэтилен, капрон, нейлон, особенно политетрафторэтилен.

Политетрафторэтилен чрезвычайно стоек, несмачиваем большинством жидкостей, не горит.

Политетрафторэтилен совмещает кристаллические и аморфные структуры.

Взаимодействия между молекулами и кристаллами политетрафторэтилен осуществляет слабыми силами Вандер Вальса низкую сопротивляемость сдвигу. При трении молекулы политетрафторэтилана переносятся на деталь и ориентируются в направлении скольжения. При умеренных нагрузках и скоростях политетрафторэтилен превосходит все смазочные материалы, при повышении скорости и нагрузки трение и износ ПТФЭ возрастает. Обладает низкой теплопродностью, недостаточная механическая прочность, большой коэффициент линейного расширения, невысокая адгезия покрываемой поверхности.

Пластичные и смазывающие материалы

Эксплуатационные свойства:

Если конструкция из латуни сделана так, что в ней реализован уменьшенный удельный расход смазываемого материала, вплоть до одноразовой его закладки, для обеспечения всего ресурса его работы, то в качестве смазываемого материала используют пластичную смазку. Густой мазеобразный продукт, который прочно прилегает к поверхностям трения, хорошо удерживается на них, не сбрасывается инерционными силами при движении, обеспечивается полноценное смазывание поверхностей трения.

Применение пластичных смазок позволяет упростить конструкцию смазываемого сопряжения и снизить затраты, так же гермитезацию.

Недостатки:

1. Хуже отводят тепло из зоны фрикционного контакта и не выносят продуктов износа;

2. Низкая стабильность к окислению.

Пластичные смазки представляют собой высокострукторованную тексатронную дисперсии твердого загустителя в жидкой среде. Такое строение пластичных смазок позволяте не вытекать из узлов трения, в т.в. когда между каркасом находится жидкая основа может протекать.

Важной прочностной характеристикой является предел прочности на сдвиг и зависимость от внешних воздействий.

Предел прочности на сдвиг – минимальное напряжение при достижении которого, происходит необратимая деформация (сдвиг смазки). Эта величина характеризует способность рабочей поверхности пластичных смазок выступать к рабочим поверхностям, удерживаясь на них, не стекать с наклонных и вертикальных поверхностей и не вытекать из негерметезированных узлов трения. Если предел прочности излишне велик, то смазка не подтекает к гамологенному контакту, предел прочности на сдвиг с ним при увеличении температуры смазки.

Вязкостные свойства пластичных смазок:

• прокачеваемость смазок, их сопротивление относительному перемещению трущихся тел, а также сопротивление относительному перемещению, а также способность обеспечить скоростную смазку;

• вязкость пластичных смазок зависит от градиента скорости сдвига;

• с увеличением градиента скорости сдвига, динамическая вязкость снижается.

Значит разупрочненные пластичные смазки при интенсивном механическом воздействии к вытеканию ее из узла трения, а чрезмерное уплотнение при восстановлении каркаса может затруднить подачу смазки к углу трения.

Механическая стабильность пластичной смазки обусловлена типом концентрации загустителя, наличием в системе поверхостно-активных веществ.

О механических свойствах пластичных смазок оценивается по безразмерной величине пенетрация. Этот показатель чисто сравнительных определяет рабочие характеристики смазки по удобной для оценки воспроизводимости свойств пластичных смазок в условиях производства или контнольный показатель.