Теплоемкость и теплопроводность

Низкозамерзающих жидкостей меньше, чем у воды вследствие этого уменьшается эффективность охлаждения.

При нагревании у низкозамерзающих жидкостей они больше расширяются чем вода и вводят расширительные бачки.

Показатель	антифризионные ГОСТ 159-52			ТОСОЛ 25			Лена
	концентрат	М-40	М-65	АМ	А-40М	А-65МС	Конц	40	65
Внешний вид	слабомутная, бесцветная или желтоватая жидкость	слабомутная желтоватая жидкость	слабомутная оранжевая жидкость	голубая жидкость без механических примесей		Красная жидкость без механических примесей	желто-зеленый цвет, без механических примесей
Плотность кг/м^2 при 20^оС	1100-1116	1067-1072	1085-1090	1120-1140	1078-1085	1085-1095	1120-1150	1075-1085	1085-1095
tзамерзания	-11,5^оС	-40^оС	-65^оС	-11,5^оС	-40^оС	-65^оС	-35^оС	-40^оС	-65^оС
tкипения	-	100^оС	+100^оС	+170^оС	108^оС	+115^оС	+160^оС	+100^оС	+100^оС
Состав: C2H4(OH)2 H2O присадки (сверх 100%)	94% 5% 6,8%	52% 47% 3,5..4,5%	64% 35% 4..4,5%	96% 3% 6..7%	58..66% 34% 3..3,5%	60..64% 35% 3,5..4%
							меньшее короозионное воздействие на чугунные и аллюминевые детали
срок эксплуатации		2 года или 60000 км		3 года, но ρ = 1075 кг/м^2

«Отэра» - увеличивает среднее действие охдлаждающей жидкости 1 л. на заправку двигателя

Жидкости для гидравлических систем автомобилей

Эффективность работы гидравлического привода определяется качеством примененных в гидравлических проводах.

1. Отсутствие коррозионного воздействия на внутренние поверхности гидравлической системы;

2. совместимость с резиновыми и кожаными уплотнителями;

3. незначительная вспениваемость;

4. стабильность при хранении и применении

5. не дефицитность

6. пожаробезопасность.

Тормозные жидкости

В гидравлике тормозное давление может достигать 10Мпа и более. При торможении кинетическая энергия при трении переходит в тепловую. Диссипация теплоты при экстренном торможении наблюдается преждевременное старение гидравлических жидкостей. При повышении температуры возникает коррозия, влияние на резиновые уплотнители, образуется пузырьки газа и пара.

Наибольшую опасность для тормозов это образование пара и газа.

Основные требования к тормозным жидкостям:

1. Температура кипения определяет предельно допустимую рабочую температуру в системе гидропривода тормозов. Для большинства современных жидкостей температура кипения снижается из-за повышения гидроскопичности.

2. Температура кипения в сухой жидкости.

3. Температура кипения в увлажненной жидкости 3.5% Н₂О

4. ТК в увлажненной жидкости косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет закипать через 1-1.5 года, ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля.

Для обеспечения надежной работы тормозов необходимо чтобы рабочая температура тормозов жидкости была выше, чем температура в тормозной системе.

Согласно требованиям международных стандартов температура кипения тормозной жидкости должна иметь температуру кипения увлажненной = 145 ^оС. Для авто с нормальными условиями эксплуатации 205 и 140 ^оС. С жесткими условиями ТК = 230 ^оС, а ТК увлажненная = 155^оС.

Вязкостно-температурные свойства:

Для осуществления торможения необходимо, чтобы тормозная жидкость обладала необходимой текучестью, которая определяется максимально допустимой вязкостью при температуре -40^оС.

Для жидкости общего назначения 150 мм²/с.

Для жидкостей высокотемпературных 1800 мм²/с

Для жидкостей в северных условиях 1500 мм²/с при t = -55^оС

υ = 5 мм²/с при t=+55^оС

Анти-коррозионные свойства:

В гидроприводе детали из различных металлов соединены, есть среда следовательно электрохимическая коррозия. В тормозную жидкость вводят ингибиторы коррозии.

Эффект ингибиторов коррозии оценивают по изменению масел и состояния пластичности из чугуна, стали, латуни, меди. После выдерживания пластин в тормозной жидкости 120 часов при температуре 100 ^оС выдерживают

• Совместимость с различными уплотнителями. Резиновый уплотнитель в тормозную жидкость которая разогрета как изменяется объем, диаметр и твердость;

• Смазывающее свойство: проверяют на стенде который имитируют тяжелую работу тормозов в тяжелых условиях эксплуатации;

• Стабильные тормозные жидкости при высоких и низких температурах должны сохранять работоспособность 50-150 ^оС. При хранении должны противостоять окислению, расслаиванию, образованию осадков на деталях гидропривода.

Ассортимент тормозных жидкостей

БСК жидкость. Смесь 50% спирт бутиловый 50% кастролового масла + краситель. Обладает хорошими смазывающими свойствами, но неудовлетворительными свойствами при изменении температуры т.к. при уменьшении температуры кристаллы…

Работает от -20 до +30 ^оС

Летом увеличивается вероятность образования паровых пробок, попадение в БСК воды делает ее непригодной к применению и нарушает однородность. Применяют в гидроприводе старых автомобилей.

«Нева» изготавливают на основе этилкарбитоли с добавлением вязкостных присадок и противопенных присадок, противо коррозионных присадок. Рабочий интервал -45..+45 ^оС при увеличении увеличивается образование пробок, уменьшается коррозионная интенсивность кроме крайнего севера. Применяют в гидроприводах тормозных кроме ГАЗ выпуска 85 года, а применяют в старых автомобилях. Срок службы не более года.

«Толь» на основе этилкарбитола + соединения порысодержащего вторэфира. Имеет высокие окислительные свойства чем «Нева», более высокую температуру кипения. Температурный интервал -40..45 ^оС.

«Толь» и «Нева» смешиваются в любом соотношении друг с другом. Смешение с ГСК не допускается. Толь применяют всесезонно на всех авто кроме переднеприводных ВАЗов. Срок службы 2 года.

«РоссаДот 4» «Роса 3» «Роса» изготовлены на основе порысодержащего вторэфира, содержит антиокислительные и антикоррозионные присадки.

«Роса 3» и «Роса» содержат пластификаторы

tк_с 260 ^оС РосаДот 4 обеспечивает хорошую работу

tк_увл

-40..45 ^оС применяют для отечественных авто, в переднеприводных ВАЗов, совместим с «Невой» и «Толью», срок службы 3 года.

Специальные тормозные жидкости для районов крайнего севера не вырабатываются. Практически разбавляют жидкости «Толь» и «Нева» на 18-22 ^оС этиловым спиртом.

t воздуха не менее -60 ^оС, t кипения снижается, резко ухудшается герметизация резиновых уплотнителей.

Аналог «Толь» «Нева» - Дот 3

Арматизаторные жидкости

Для обеспечениия гашения колебаний кузова, смягчают толчки, удары, улучшают плавность движения авто. Являются рабочим телом, гидравлических арматизаторов, рычажно-кулачкового и телескопического типа, рычажных стойках.

Требования к арматизаторам:

1. Хорошая смазка и антикоррозионные свойства;

2. должны обладать подвижностью от -50 до +40 ^оС;

3. высокой термоокислительной стабильностью, которая обеспечивает бессменную работу до 100 тысяч км пробега;

4. Хорошие вязкостно-температурные свойства. При t -20 ^оС υ=< 800 мм²/с. Увеличение вязкости приводит к блокировке армотизаторов;

5. Низкая склонность к пенообразованию, увеличение пены до сжимаемость жидкости.

6. Совместимость с резиновыми уплотнителями.

Арматизаторная жидкость – смесь маловязкого масла депрессорная, антиокислительная, противоизносная, антигенная….. присадка.

АЖ – 12 т – смесь нефтяного масла глубокой шлективной очистки из зернистого сырья и полиэтил-силаксановая жидкость с проитивоизностым и антиокислительными присадками. В основном в грузовых авто и специальной технике.

ГРЖ – 12 – смесь очищенного трансформаторного и везитенного дистинаты, присадки: окислительные противоизносные, антипенная…

Славо-АЖ (МТП-12) маловязкая низкозастывающая нефтяная основа, которая введены дипресорная, антипенная, противоизносная, антиокислительные присадки применяют в качестве рабочей жидкости легковые авто, специальная техника и ….

Пусковые жидкости

Для запуска двигателя при низких температурах в тех случаях когда обычное топливо с хорошим низкотемпературными свойствами не моугт обеспечить запуск двигателя. Требования: хорошая испаряемость при низких температурах, быстрая воспламеняемость от искры или самовоспламеняемость от сжатия, выскоантикоррозионные и противоизностные свойства, низкая температура застывания, стабильность при длительном хранении. Пусковые жидкости на составе двутилового спирта (эфир) с добавкой газового бензина.

Бывают для карбюраторов и дизельных автомобилей. Для карбюраторов диэтиловый эфир или Арктика (диэтил эфир 45-65%, тетраэтилен эфира 38-43%, турбинные масла 1.5-2.5%, изопропилнитрат перекиси и альдегиды)

Для дизелей:

«Нами» диэтилового эфира 65%; 20% тетрапенового эфира, 30% изопропил нитрата, присадки.

«Холод д 40» диэтилового эфира 58-62%, тетрапенового 15-17%, турбинные масла 9-11%, изопропил нитрата 13-15%)

Применение пусковых жидкостей не увеличивает износ двигателя, но сокращает длительность пуска и повышают его надежность.

Жидкие смазочные материалы

Эксплуатационные свойства масел:

трипологические свойства: вязкостные температурные смазочные свойства

антикоррозионные свойства

защитные свойства

антиокислительные

моющие свойства

Важными характеристиками являются: теплопроводность, температура вспышки масла температура застывания вспениваемость, и ряд других характеристик