«Регулировочная характеристика карбюраторного двигателя по углу опережения зажигания»
3.1. Цель работы. После выполнения лабораторной работы студент должен:
ЗНАТЬ особенности процесса сгорания в двигателях с исправным зажиганием; токсикологическое воздействие продуктов сгорания на организм человека; определение, назначение и методику снятия регулировочных характеристик.
УМЕТЬ устанавливать оптимальный угол опережения зажигания; проводить испытания двигателя по регулировочной характеристике; обрабатывать результаты испытаний и делать соответствующие выводы.
3.2. Оснащение лабораторной работы. Стенд обкаточно-тормозной типа КИ-2139 с модернизированным весовым устройством; планшеты «Регулировочная характеристика по углу опережения зажигания», «Программа по расчету показателей работы двигателя на ЭВМ», ЭВМ.
3.3. Определение. Регулировочная характеристика – это зависимость показателей работы двигателя от одного измеряемого параметра, например, угла опережения зажигания.
3.4. Назначение характеристики. Характеристика служит для определения наивыгоднейшего угла опережения зажигания на исследуемых скоростном и нагрузочном режимах для требуемого сорта топлива и состава смеси.
3.5. Методика испытаний. Регулировочная характеристика снимается при постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя и при неизменном положении дроссельной заслонки.
Требуемый угол опережения зажигания устанавливают поворотом корпуса прерывателя-распределителя относительно блок-картера. Величину угла измеряют с помощью стробоскопического устройства. Изменяющийся при опытах скоростной режим восстанавливают за счет нагрузки с помощью тормозной установки стенда.
3.6. Порядок выполнения работы.
3.6.1. Уяснить цель работы, определение, назначение и методику снятия регулировочной характеристики карбюраторного двигателя по углу опережения зажигания.
3.6.2. Записать в разделы 5.7 и 5.8 отчета по работе показатели технической характеристики двигателя и измерительных приборов с указанием типа приборов, пределов и точности измерений.
3.6.3. Подготовить протокол испытаний, распределить обязанности по измерению показателей работы двигателя, запустить и прогреть двигатель при СТРОГОМ СОБЛЮДЕНИИ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ.
3.6.4. Установить выбранные для исследования скоростной и нагрузочный режимы, управляя одновременно рычагом управления подачей топлива и тормозным устройством стенда. Зафиксировать рычаг управления подачей топлива.
Включить стробоскопическое устройство и установить поворотом прерывателя-распределителя нужный угол опережения зажигания.
Восстановить изменением нагрузки выбранный скоростной режим и произвести измерения показателей работы двигателя.
3.6.5. Рассчитать требуемые для анализа показатели работы двигателя и построить совмещенные на одном графике зависимости (gц, Мк, Ne, , i, м, ge)=f().
3.6.7. Сделать вывод по работе. В выводах указать угол опережения зажигания, при котором целесообразно эксплуатировать двигатель на исследованных режимах и отметить чем опасны для двигателя позднее и раннее зажигания.
Техническая характеристика объекта испытаний
1.Марка двигателя _____________________ заводской № ______________
2.Тип двигателя _________________________________________________
_______________________________________________________________
3. Вид смесеобразования _________________, карбюратор____________
4. Степень сжатия ___________________ топливо ____________________
5. Рабочий объем всех цилиндров, л __________ тактность ____________
6. Максимальная мощность, кВт ___________________________________
7. Частота вращения при максимальной мощности, об/мин _____________
8. Удельный эффект. расход топлива при макс. мощности, г/кВтч _______
9.Тип системы зажигания _________________________________________
_______________________________________________________________
Замеряемые величины и измерительная аппаратура
1. Частота вращения коленчатого вала _______________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
2. Крутящий момент двигателя ______________________________________
_________________________________________________________________
3. Расход топлива _________________________________________________
_________________________________________________________________4. Давление масла ________________________________________________
_________________________________________________________________5. Температура воды и масла _______________________________________
6. Температура отработавших газов __________________________________
7. Угол опережения зажигания _______________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ № от «____»____________ 200 г.
|
№ |
Наименование параметра и размерность |
Обозначение параметра |
Номер опыта | ||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | |||
|
1 |
Частота вращения вала двигателя, мин -1 |
n |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Нагрузка на тормозе, кг |
Рт |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Расход топлива за опыт, г |
Gт |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Продолжительность опыта, с |
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Показания U-образного водяного манометра, мм вод. ст. |
h |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Давление масла, кг/см2 |
Рм |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Температура масла, С |
tм |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Температура охлаждающей жидкости, С |
tж |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Температура отработавших газов, С |
tг |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Давление атмосферное, кПа |
Вокр |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Температура окружающего воздуха, С |
tокр |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Угол опережения зажигания, градус поворота коленчатого вала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Часовой расход топлива, кг/ч |
Gт |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Цикловая подача топлива, мг/цикл |
gц |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Плотность воздуха, кг/м3 |
окр |
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Действительный расход воздуха, кг/ч |
Gв |
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Теоретический расход воздуха, кг/ч |
Gвт |
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Коэффициент наполнения |
v |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Коэффициент избытка воздуха |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Условное среднее давление механических потерь, МПа |
Рмп |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Условная мощность механических потерь, кВт |
Nмп |
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Крутящий момент, Нм |
Мк |
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Среднее эффективное давление, МПа |
Ре |
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Эффективная мощность, кВт |
Nе |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Удельный эффективный расход топлива, г/кВтч |
gе |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Среднее индикаторное давление, МПа |
Рi |
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Индикаторная мощность, кВт |
Ni |
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Удельный индикаторный расход топлива, г/кВтч |
gi |
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Индикаторный КПД |
i |
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Механический КПД |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЧГАУ Лаборатория испытаний ДВС Дата испытаний: «___» _______ 200 г. _______ _________________________ (группа) (Фамилия И.О.) |
Регулировочная характеристика двигателя ГАЗ-69 по углу опережения зажигания при n= ______ мин –1 |
Анализ результатов испытаний:
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Выводы по работе:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________