Технические характеристики парогенераторов типа де 10-14

Показатели
Номинальная производительность	16,5 т/ч
Давление пара	1,4 МПа
Состояние пара	Насыщенный, перегретый 225ºС
Температура: питательной воды газов за котлом за экономайзером	100ºС 362ºС 191ºС
КПД котла на мазуте	89,3%
Видимое тепловое напряжение топочного объема	443кВт/м^3
Сопротивление: газового тракта при сжигании мазута воздушного тракта	1,91кПа 1,12кПа
Площадь поверхности нагрева: радиационной конвективной	28,0м^2 68,0м^2
Габаритные размеры: ширина длина высота	4300мм 5048мм 5050мм

Выбор топочного устройства

Топка – устройство, предназначенное для сжигания топлива, из которого выделяется заключенное в нем тепло и передается поверхностям нагрева котла.

Физические свойства сжигаемого топлива влияют на выбор метода его сжигания. К основным методам относятся слоевое и камерное. Классификация топочных конструкций зависит в основном от способа сжигания топлива.

Независимо от разнообразия топочных устройств все они должны удовлетворять основным требованиям:

• обеспечивать, возможно, полное сгорание при минимальном коэффициенте избытка воздуха;

• обеспечивать необходимую передачу тепла поверхностям нагрева;

• быть надежными и простыми в эксплуатации;

• обеспечивать регулирование нагрузки;

• по возможности не допускать ошлаковывания стен и поверхностей нагрева.

Способ сжигания а, следовательно, и соответствующая топочная конструкция, выбираются в зависимости от рода сжигаемого топлива, т.е. с учетом его основных свойств и в зависимости от паропроизводительности (или теплопроизводительности) котельного агрегата.

Камерные топки подразделяются в зависимости от рода сжигаемого топлива, но главным образом по характеру организации газовоздушного потока, на факельные и вихревые (или циклонные).

Камерные топки представляют собой устройства, в которых топливо горит в объеме камеры в виде факела при отсутствии какого – либо слоя топлива. В зависимости от вида камерные топки разделяются на пылеугольные, для сжигания жидкого и газообразного топлива.

Нефтяные остатки или мазут сжигаются в камерных топках. Для улучшения условий горения, а также для увеличения суммарной поверхности, подвергающейся воздействию окислителя мазут распыляется в мельчайшие капли. Мазут распыляется форсунками, которые подразделяют на форсунки с механическим, паровым и воздушным распыливанием.

Из перечисленных типов форсунок следует предпочесть форсунки с механическим распыливанием. В них отсутствует расход пара, конденсат которого не возвращается, а служебные расходы, считая на 1кг сжигаемого топлива, имеют наименьшие значения. Этот метод распыливания может быть применен как в паровых, так и в водогрейных агрегатах.

Чтобы избежать загрязнений в мелких отверстиях форсунок, мазут необходимо не только подогревать, но и тщательно фильтровать, пропуская последовательно через два фильтра. Причем первый фильтр может иметь более грубую фильтрацию по сравнению со следующим. Чтобы обеспечить тонкое распыливание, мазут подводят к форсункам под повышенным давлением порядка 15-20 атм.

Механические форсунки применяются в основном для котельных агрегатов повышенной мощности как наиболее экономичные горелочные устройства, не требующие постороннего вещества (пара или воздуха) для распыливания.