Библиографический список

1. Шишкин И.Ф. Метрология, стандартизация и управление качеством. М: Издательство стандартов, 1990. 342 с.

2. Васильев А.С. Основы метрологии и технические измерения. М.: Машиностроение, 1988. 240 с.

3. Недбайло В.Н. Метрология, стандартизация и управление качеством в путевом хозяйстве. С.: АО ПО ’’СамВен’’, 1997. 104 с.

4. Указание об использовании старогодных рельсов на железных дорогах широкой колеи. М: Транспорт, 1987. 12 с.

5. Оптический прибор для выправки и рихтовки пути. М.: Транспорт, 1974. 18 с.

6. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. М.: Транспорт, 1987. 176 с.

Приложение 1

Технические характеристики штангенциркуля путевого

Параметры, измеряемые штангенциркулем:

вертикальный износ головки рельса;

боковой износ головки рельса;

вертикальный износ сердечника;

вертикальный износ усовика;

понижение остряка против рамного рельса;

шаг остряка;

ширина желоба между рамным рельсом и контррельсом, в том числе высоким контррельсом;

ширина желоба между усовиком и сердечником;

зазор в рельсовых стыках, стрелочных переводах;

глубина отверстий, впадин.

Диапазон измерений по основной шкале, мм 0…290

Величина отсчета по нониусу, мм 0,1

Цена деления вспомогательной шкалы, мм 0,5

Основная погрешность по основной шкале на длине, мм:

до 200 +0,1

св. 200 +0,2

Габаритные размеры, мм не более 148х24х439

Масса, кг, не более 0,9

Приложение 2

Классификация измеренных рельсов по группам годности

1. Рельсы предназначенные для повторного использования, в зависимости от их технического состояния и наработки тоннажа, должны делиться на три группы годности ( табл. 1 и 2). Рельсы, не отвечающие этим требованиям, относятся к IVгруппе и в путь не укладываются. Группа годности рельсов, направляемых для укладки в путь, устанавливается на месте их изъятия, а направляемые в ремонт - в РСП после завершения ремонта.

Таблица 1

Признаки, определяющие группу годности рельсов

Группа годности рельсов	Наименование показателей	Рельсы типов
		Р65	Р50	Р43
1	Пропущенный тоннаж, % сверх нормы	До 50% включительно
	Износ головки, мм, не более: приведенный горизонтальный вертикальный	9 10 9	8 8 8	- - -
II	приведенный горизонтальный вертикальный	11 13 10	9 11 9	8 10 8
III	приведенный горизонтальный вертикальный	16 13 10	14 11 9	14 10 9
IV	приведенный горизонтальный вертикальный	20 18 12	16 16 10	- - -

Таблица 2

Допускаемые величины повреждений рельсов

Наименование повреждений рельсов	Группа рельсов
	I	II	III
Плавные вмятины и забоины	2	3	4
Плавный местный износ кромки подошвы от костылей	3	3	5
Уменьшение толщины подошвы от ржавления	2	3	4
Равномерный наплыв металла на боковой грани без признаков трещин и расслоений: со стороны рабочей грани со стороны нерабочей грани	1 2	2 3	3 6
Волнообразный износ верхней поверхности головки при измерении от линейки длиной 1 м	1,5	2	3
Смятие головки в сумме с провисанием концов	3	3	4
Седловины	2	2	3

Приложение 3

Таблица 3