Результаты измерений букс и роликовых подшипников с учетом нормы допусков и износов
Таблица №3
|
Наименование измерений и норм |
Допускаемые размеры, мм |
Результаты измерений, мм |
Вывод |
Примечание | |
|
при новом изготовлении |
при ремонте |
при осмотре | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Корпус буксы | |||||
|
1. Диаметр внутренней цилиндрической части буксы из: стального литья алюминиевого сплава |
|
|
|
|
Проверяют в двух взаимно перпендикулярных направлениях индикаторным или микрометрическим нутромером с ценой деления 0,01 мм |
|
2. Овальность внутренней цилиндрической части буксы, не более: из стального литья из алюминиевого сплава |
0,024 0,024 |
0,2 0,35 |
|
|
Проверяют в двух взаимно перпендикулярных направлениях и в двух местах по длине корпуса индикаторным или микрометрическим нутромером с ценой деления 0,01 мм |
Продолжение таблицы №3
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
3. Конусообразность внутренней цилиндрической части буксы |
0,024 |
0,1 |
|
|
Проверяют по всей длине корпуса индикаторным или микрометрическим нутромером с ценой деления 0,01 мм. |
|
4. Торцевое биение заднего упорного бортика буксы относительно оси посадочного отверстия |
0,07 |
- |
|
|
Проверяют на заводах при изготовлении букс |
|
5. Ширина корпуса буксы по направляющим для боковой рамы тележки грузового вагона |
|
не
менее
|
|
|
Проверяют на заводах при изготовлении и при ремонте букс |
|
6. Разница в толщине стенок буксы, замеренная по направляющим |
- |
2 |
|
|
Проверяют на заводах при изготовлении и при ремонте |
|
7. Разница в толщинах стенок корпусов букс по одной стороне колесной пары, более, мм |
2 |
2 |
|
|
Проверяют на заводах при изготовлении и при ремонте |
Продолжение таблицы №3
|
Роликовые подшипники | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. Радиальный зазор подшипников в свободном состоянии: - для пассажирских вагонов, обращающихся со скоростью до 120 км/ч и грузовых |
0,115-0,17 |
0,09-0,25 |
|
|
Измеряют на столе или в специальном приспособлении и определяют как среднее арифметическое трех измерений при повороте наружного кольца на 120 град. вокруг оси. Минимальное значение одного из трех измерений допускается до 0,08 м |
|
- для пассажирских вагонов, обращающихся со скоростью свыше 120 км/ч но не более 140 км/ч |
0,015-0,17 |
0,015- 0,25 |
|
|
|
|
- для пассажирских вагонов, обращающихся со скоростью свыше 140 км/ч |
0,13-0,17 |
0,015-0,25 |
|
|
|
Продолжение таблицы №3
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
2. Разность радиальных зазоров парных подшипников в свободном состоянии, мм: а) грузовых б) пассажирких: - для вагонов, обращающихся со скоростью до 120 км/ч - для вагонов, обращающихся со скоростью 120- 140 км/ч - для вагонов, обращающихся со скоростью свыше 140 км/ч до 160 км/ч |
0,01 или 0,02
0,05
0,06
0,07 |
0,05
0,06
0,07 |
0,01 или 0,02 |
|
Измеряют непосредственно на шейке оси при ревизиях букс
|
|
3. Разность радиальных зазоров непосредственно на шейке оси подшипников грузовых и пассажирских вагонов, мм: |
0,02 или 0,01 |
0,02 или 0,01 |
|
|
Определяют по результатам измерений непосредственно на шейке оси |
|
4. Осевой зазор в цилиндрическом подшипнике, мм: для букс вагонов: - грузовых - пассажирских |
0,07-0,15 0,07- 0,15 |
не менее 0,06 0,06 |
|
|
Определяют между торцами роликов и бортами наружных колец; измеряют щупом или на приборе и принимают наименьшее значение из трех измерений |
|
5. Осевой разбег для двух цилиндрических подшипников обеспечивается конструкцией, мм |
0,68 -1,38 |
|
|
Не замеряется | |
|
Детали букс | |||||
|
1.Лабиринтное кольцо: - посадочный диаметр, мм - овальность отверстия 165 мм, не более - конусообразность отверстия по диаметру 165 мм, не более |
0,06
0,03 |
0,05 |
|
|
Измеряют индикаторным или микрометрическим нутромером
|
|
Монтаж букс | |||||
|
1. Зазор между торцевой поверхностью лабиринтного кольца и лекальным угольником, а также между торцом предступичной частью оси и лабиринтным кольцом |
Не допускается |
|
|
Щуп толщиной 0,04 мм по всей окружности не должен проходить в зазор | |
|
2. Зазор между торцевыми поверхностями внутренних колец, а также бортом внутреннего кольца заднего подшипника и лабиринтным кольцом, не более, мм |
0,04 |
0,04 |
|
|
Щуп толщиной не более 0,04 мм может войти в зазор между этими деталями на участке длиной 1/3 окружности |
|
3. Натяг на посадку лабиринтного кольца, мм |
0,08-0,15 |
0,02-0,15 |
|
|
Определяют как разность диаметров предподступичной части оси и лабиринтного кольца |
|
4. Натяг на посадку внутренних колец, мм |
0,040 -0,065 |
0,030-0,065 |
|
|
Определяют как разность диаметров оси и внутренних колец подшипников |
|
5. Количество смазки, закладываемое в буксу, кг |
0,9-1,0 |
0,8-0,9 |
|
|
Можно дозировать мерной емкостью вместо взвешивания |
